Який кросовер вибрати: Geely Atlas або Haval H6 - журнал За кермом

1. На тлі різномастих китайських виробів автомобілі Haval виглядають дуже виграшно: лаконічний і некріклівой...
2. Двигун і трансмісія
3. Комплектації та ціни
4. На чому зупинитися?

На тлі різномастих китайських виробів автомобілі Haval виглядають дуже виграшно: лаконічний і некріклівой дизайн, якісна збірка, продумана конструкція. Однак у кросоверів цієї марки з'явився серйозний конкурент-співвітчизник. Чи зможе тільки що дебютував у нас Geely Atlas потіснити Haval H6?

Продажі і рейтинги

Це у нас компанія Geely не на слуху, насправді ж вона досить велика і успішна. Інакше китайці не змогли б прибрати до рук шведську Volvo. У Росії в минулому році було реалізовано 2234 автомобіля марки Geely. У цій статистиці модель Atlas не враховується, оскільки її продажі почалися тільки що.

Haval H6 - найпопулярніший кросовер китайської марки в Росії.

Не буде перебільшенням сказати, що Atlas - найсимпатичніший китайський кросовер на російському ринку. У розробці його екстер'єру брав участь Пітер Хорбері - один з маститих автомобільних дизайнерів.

Минулорічний обсяг продажів фірми Haval навіть скромніше - 1894 автомобіля. Зате 1434 з них припало на модель Н6. Цей результат недвозначно говорить про те, що «шістка» росіянам сподобалася.

Двигун і трансмісія

Базовий Atlas забезпечується 2-літровим бензиновим атмосферником потужністю 139 к.с., що працює в парі з 6-ступінчастою механікою. Привід - виключно передній. Прискорюється ця машина не дуже бадьоро, інакше китайці не приховували б дані про розгін до сотні. Дані про динаміку 2,4-літрової 149-сильної модифікації теж засекречені. Але в ході тесту з'ясувалося, що динаміка цієї версії мляво (докладна розповідь про машину буде опублікований трохи пізніше). Зате в розпорядженні модифікації 6-ступінчастий автомат. Крім того, за доплату для Atlas 2.4 пропонується повний привід.

Haval Н6 значно більший за суперника. Його довжина становить 4649 мм. На вигляд здається, що розрив ще більше.

Довжина кузова становить 4519 мм - Geely Atlas відчутно коротше свого опонента.

Стандартним двигуном Н6 служить 1,5-літрова бензинова «турбочетверка» віддачею 150 л.с. їде Haval помітно бадьоріше, ніж Geely (хоча і в цьому випадку точних цифр виробник не розголошує), особливо після 2000 об / хв - коли починається турбоподхват. Передньопривідна версія доступна з 6-ступінчастою механікою або з 6-ступінчастим же автоматом. А ось модифікація з трансмісією 4х4 може бути тільки трехпедальних. Версія з 2-літровим турбодизелем (156 к.с.) пропонується виключно з механікою і повним приводом.

Дві рукоятки на центральному тунелі Geely Atlas нагадують про кросовери Porsche, у яких вони давно стали фірмовою рисою.

Комплектації та ціни

Матеріали по темі

початковий Geely Atlas 2.0 Base коштує 1 029 990 рублів. У його оснащення входять фронтальні подушки безпеки, система курсової стійкості, магнітола з чотирма динаміками, однозонний клімат-контроль, центральний замок, електропакет і легкосплавні колісні диски.

Версія Comfort на 100 тисяч дорожче. У неї додані бічні подушки безпеки, задні датчики паркування, мультимедіасистема з кольоровим екраном, шумоізоляційна накладка капота.

У такій же комплектації 2,4-літровий Atlas з автоматом обійдеться в 1 239 990 рублів. Версія Luxury стоїть на 50 000 рублів дорожче. Її оснащення доповнено передніми датчиками паркування, круїз-контролем, камерою заднього виду, навігатором, двома динаміками, системою безключового доступу в автомобіль, двозонним клімат-контролем, 18-дюймовими колесами (замість 17-дюймових) і ще дечим по дрібниці. Доплата за повнопривідну трансмісію - 100 000 рублів.

Обривається на півдорозі центральна консоль Haval H6 вже років десять як вийшла з моди.

Щоб стати власником бензинового Н6, доведеться розлучитися як мінімум з 1 119 000 рублей. Саме стільки коштує трехпедальних переднеприводное виконання Lux. Версія з повним приводом дорожче на 100 000 рублів, а з автоматом - на 120 000. У список оснащення входять легкосплавні колісні диски, світлодіодні денні ходові вогні, бічні дзеркала з електроприводом складання і обігрівом, круїз-контроль, люк з електроприводом, система безключового доступу , мультимедіасистема з сімома динаміками, шість подушок безпеки, сервоприводи водійського сидіння, датчики світла і дощу, двозонний клімат-контроль, передній і задній парктроніки, система стабілізації. Як бачите, вже в базі є все необхідне.

Здиблена лінія скління - найяскравіша і примітна деталь екстер'єру Geely Atlas.

Віртуальна панель приладів у Geely з'являється в комплектації Luxury. Версії простіше задовольняються аналогової приборки.

На додаток до камери заднього виду у Хавейла є бічна, з пасажирського боку. Вона активується після маневру заднім ходом, варто перевести селектор автомата в D.

Але якщо вам цього здасться мало, готуйте додаткові 50 000 за комплектацію Elite - з ксеноновими фарами, електрорегулюванням пасажирського сидіння, салонним дзеркалом з автозатемненням. Дизельний H6 Lux коштуватиме 1 319 000 рублей, H6 Elite посилання - 1 369 000 рублей.

На тлі конкурента Haval виглядає тяжкуватий. По всьому видно, що машина вже застаріла.

У багажника Geely акуратна планування, однак пристосувань для фіксації поклажі явно не вистачає.

Багажник Хавейла досить місткий і має уступи для додаткової полки, що дозволяє зробити його двоповерховим.

На чому зупинитися?

У Атласу перед Н6 тільки одна очевидна перевага - гарненька зовнішність. Інших істотних плюсів не спостерігається. Менша початкова ціна? Так за ці гроші пропонується зовсім вже порожня машина. За порівнянні гроші Haval оснащений набагато багатше. Та й якість збірки салону вище буде.

На ходу Н6 виробляє більш приємне враження, ніж Atlas. У нього краще керованість, ефективні гальма (Geely лякає надто довгим зупинним шляхом) і жваві двигуни. Так що, в цьому китайському протистоянні перемагає Haval.

Фото: «За кермом» і фірми-виробники

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter