Звідки беруться ціни на бензин. Правила дешевої заправки

Ціни на бензин - різні навіть на двох сусідніх заправках. Як це відбувається Фото: Володимир Жабрик © URA.RU

На тлі заяв російського уряду, що ціна на бензин найближчим часом буде рости ще, росіяни відчайдушно шукають способи, як заощадити на цих витратах. Тим більше що останнім часом автомобілісти стали помічати, як суттєво - іноді на 1,5 рубля з літра - відрізняється ціна на різних колонках, і це в межах одного міста.

В межах одного регіону сума теж різниться: наприклад, в Златоусті Челябінської області ціна на бензин буде вище, ніж в Челябінську, а ось в Кушве Свердловської області - нижче, ніж в Єкатеринбурзі. Ще істотніше різниця, якщо їхати з одного регіону в інший.

Протягом 10 км траси, формально відносяться до різних регіонів, різниця в ціні на бензин може доходити до двох-трьох рублів з літра.

Цим користуються, наприклад, таксисти, які возять пасажирів з Єкатеринбурга до Челябінська: вони заправляються на Південному Уралі.

Щоб зрозуміти, де економніше всього заправитися, подивимося, як складається ціна на паливо.

Запам'ятайте ціни такими: з Нового року обіцяють подорожчання до 50 рублів за літр

Фото: Олександр Єлізаров © URA.RU

Головне - це те, скільки компанія витратила на перевезення сирої нафти до нафтопереробного заводу (НПЗ). Найбільші мережі на Уралі - це «Лукойл», «Газпром нафта», «Башнефть». Зараз на території Росії функціонують 32 великих нафтопереробних заводи і ще 80 міні-підприємств, також зайнятих в даній галузі. Сукупні потужності НПЗ країни дають можливості переробки 270 млн тонн сировини. На Уралі жодного, що входить в топ-10 найбільших по країні, немає.

До нас бензин привозять відразу з декількох регіонів. Наприклад, «Лукойл» в Свердловську область - з Пермі, з заводу «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез». «Газпром нафта» завозить паливо на заправки в основному з Омського переробного заводу - найбільшого в країні. «Башнефть» - як неважко здогадатися, возить з Башкирії. За логікою - чим далі від заводу, тим дорожче повинна бути ціна готового палива.

Однак це далеко не так. Наприклад, середня ціна на заправках «Газпром нафта» в Тюмені - близько 36,7 рубля, тоді як в Свердловській області вона становить 36,2 рубля, а в Челябінській і зовсім 35,6. Хоча відстань до Омська від Тюмені менше, ніж до Свердловської і тим більше до Челябінської областей.

Але є і ще ряд причин, чому ціни можуть сильно відрізнятися. Ціни на бензин зав'язані на добробут росіян.

«Компанії враховують платоспроможність населення - якщо люди в одному регіоні біднішими, ніж в іншому, то бензин, швидше за все, буде коштувати трохи менше. Це знову ж таки ринок », - говорить« URA.RU »джерело у великій нафтовій компанії.

Має значення і географічне положення заправки, впевнений директор Фонду енергетичного розвитку Сергій Пикин: «Чим нижче щільність заправок на конкретній ділянці, тим вище вартість палива, від цього нікуди не дітися. Помічено, що бензин помітно дорожче на АЗС, які розташовуються максимально зручно - на в'їздах і виїздах з міст. За це, природно, йде певна накрутка ».

«Однак, як правило, в цьому випадку різниця вартості за літр не перевищує 50-70 копійок», - додає економічний аналітик Артем Єрмолаєв. «За цінами на заправках уважно стежать антимонопольники, а нафтові компанії ще пам'ятають мільярдні штрафи, які вони заплатили за подібні вольності», - пояснює Пикин.

Експерт стверджує, що вартість палива може залежати і від завезення. Наприклад, одна партія виявилася дешевшою, відповідно, і роздрібна ціна виявиться нижче, ніж на АЗС, яка розташовується в лічених метрах.

Прапори перед заправкою - явна ознака того, що АЗС належить мережі, а не «франшизних». Колонка, що працює за франшизою - гнучкіше за ціною, але от якість не завжди таке ж, як у «офіціалів»

Фото: Олександр Єлізаров © URA.RU

Однак велике значення має, працює заправка по франшизі мережі або входить в мережу як філія. На перших вартість може бути вище. «На перших зазвичай немає фірмових прапорів перед заправкою. З "Лукойлом", наприклад, так », - розповідає автомобіліст зі стажем екатерінбуржец Ігор Двінятін.

Процес ціноутворення залежить і від цілого ряду економічних і навіть управлінських факторів, - погоджується економіст Антон Шабанов. «Якщо брати сусідні області - це різні філії однієї компанії, які працюють як різні господарські суб'єкти. Тобто різні точки закупівель, різна собівартість доставки, різні накладні витрати, в тому числі, навіть різний штат, різну кількість людей, які треба утримувати. Потім бренд бензозаправки може продаватися по франшизі, тобто повністю різні суб'єкти навіть на відстані в сто метрів мають повністю різні моделі бізнесу - тому можуть бути і різні ціни », - говорить Шабанов.

Нормальною практикою вважається і те, що ціни можуть відрізнятися навіть в рамках одного бізнесу. Адже окремі АЗС можуть закуповувати паливо у різних постачальників в залежності від своєї бізнес-моделі та бізнес-моделі розвитку паливної компанії в цілому.

У Газпромнафти, втім, вважають, що дотримуються консолідованої цінової політики: «Великої різниці між цінами на бензин в сусідніх регіонах бути не може. Безумовно, ця різниця може бути через транспортну складову: є завод (НПЗ - ред.), А регіони розташовані від цього заводу на різних відстанях. Вартість транспорту ніхто не відміняв », - розповідав голова правління« Газпром нафти »Олександр Дюков журналісту« URA.RU »під час недавнього приїзду на Урал.

Дізнавшись від журналістів, що в Тюменській області ціна бензину на заправках «Газпром нафти» буває вище, ніж в сусідній Свердловській області, хоча Західна Сибір ближче до Омському НПЗ, ніж Урал, Олександр Дюков здивувався і пообіцяв: «Зараз зайду - перевірю».

Новина по темі

На жаль, в уральському підрозділі «Лукойл», в «Башнефть» не змогли відповісти на запит журналіста, чому так відрізняються ціни на бензин в межах буквально 100-120 км.

Сьогоднішньої цінової вольницею варто скористатися. Адже прогнози невтішні, вартість палива ось-ось підвищиться. Цієї осені оптова ціна досягла рекордних показників. Так, АІ-92 подорожчав до 42 850 рублів за 1 тонну (на 2,3%), АІ-95 - до 4 40,7 рубля. Тому в 2018 році бензину передрекли подорожчання до 50 рублів. На Уралі поки на більшості заправок найпопулярніший 92-й поки не стоїть вище 37,5 рублів. У Москві на 20 листопада вартість бензину становила 40,5 рубля, збільшившись за три останні дні в середньому на 0,5%. Підвищення цін у листопаді тим більше дивно, що «високий» для палива сезон - літо - залишилося позаду, а взимку споживання палива завжди падає. У Федеральній антимонопольній службі вважають, що об'єктивних причин для інфляції на цьому ринку немає, а зростання цін викликане ринковими спекуляціями. Спекулянти нібито купили бензин у трейдерів і хочуть перепродати його за вищою ціною.

Але опитані «URA.RU» експерти ринку кажуть, що для подорожчання бензину є маса інших, неспекулятивних причин. До них відносяться наприклад, акцизи на паливо. «Поки в РФ дефіцитний бюджет, його треба поповнювати. А паливо - це акцизний збір, який йде в бюджет. Тому, на жаль, прогнози не будуть втішними - паливо буде рости в ціні, як і всі інші акцизні товари (сигарети, алкоголь) », - розповідає Антон Шабанов.