Чоловік і жінка за кермом: хто небезпечніше? - журнал За кермом

1. Вивчаємо психологію поведінки чоловіків і жінок на дорозі в типових ситуаціях. У чому різниця між...
2. Поведінка на дорозі
3. Реальні ситуації, різні реакції
4. Небезпека і безпека
5. теорія питання

Вивчаємо психологію поведінки чоловіків і жінок на дорозі в типових ситуаціях. У чому різниця між їх реакціями?

У старого шофера запитали, хто, мовляв, небезпечніше на дорозі? Той подумав і відповів:

- П'яні, мотоциклісти і солдати-строковики.

- А жінки?

- Ну, жінка на дорозі - це як п'яний солдат-строковик на мотоциклі ...

з Мережі

Для сучасного толерантно-демократично просунутого суспільства заявлена ​​тема повинна, по ідеї, здаватися забороненою. Які можуть бути відмінності в поведінці, якщо давно узаконені терміни типу «Батько 1» і «Батько 2»? Немає у них, толерантних бідолах, ні чоловіків, ні жінок - є просто дехто з учасників руху. Рівноправні і невиразні. На яких не хочеться витріщатися на перехрестях ...

Британські вчені встановили ...

Втім, як завжди, виникають протиріччя. Інакше звідки б узятися численним, причому ненашенскім, дослідженням на тему «Чиє водіння небезпечніше»? Британські страховики навіть змоделювали такого ідеального, з їх точки зору, водія - це дама віком під полтинник, яка везе крізь туман дитини на Хонді з автоматом. З ними готова посперечатися компанія Hyundai, яка спільно з Голдсмітскім коледжем Лондона (знову Британія!) Прийшла до висновку, що жінки за кермом набагато агресивніше чоловіків. Мовляв, ті поводяться різко, дратуються з найменшого приводу і при цьому не виносять найменших підказок.

Який добрий чоловік примудрився кинути машину практично на рейках, перекривши рух цілого кварталу? Боюся, що в даному випадку це був все-таки чоловік ... Жінки за кермом подібного транспорту зустрічається вкрай рідко.

Говорити про будь-яке рівність особисто мені не хочеться. Не в сенсі виборчих прав людини та інших конституційних гарантій, а просто по життю. Тому як чоловіки і жінки - це все-таки різні істоти за своєю задумом і за виконанням. Зауважимо, що Чоловіка Творець створив з молекул пороху земного, а ось Жінка - дитя райського саду, тобто, взагалі кажучи, райське створення. Нехай це буде компліментом.

Хто-небудь бачив оголошення типу «Виїжджає чоловік на джипі»? Автор не бачив ... А ось таке прочитаєш - і не потрібно нічого пояснювати!

Звичайно, сьогодні все «змішалося в домі Облонських». І багато жінок охоче йдуть в бізнес, сідають за кермо і куди завгодно. Список найбагатших жінок періодично оновлюється - з ним неважко ознайомитися. Але повернемося до ситуацій на дорозі .

Поведінка на дорозі

Як показують багаторічні наукові та психологічні дослідження, жінка може нормально керувати транспортом до тих пір, поки не виникнуть якісь непередбачені обставини. Психологи пояснюють це так: чоловік в будь-якій ситуації більше вірить в себе. Саме чоловіки миттєво починають прораховувати алгоритми виходу з нестандартній ситуації. Але якраз через самовпевненість, часом необґрунтованою, саме чоловіки набагато частіше потрапляють в серйозні ДТП.

Жінка в тих же умовах вірить в якісь Закони, які повинні спрацювати на її користь як би самі по собі. Вона переконана, що заглухлий мотор все одно заведеться, а бензин теоретично не може закінчитися на півдорозі. Тому ДТП з жінками зазвичай носять більш м'який, що чи, характер.

Жінки спокійно водять машину тоді, коли навколо умиротворена обстановка - такий собі «домашнє вогнище» з відомими правилами гри. А ось незаплановані «вступні» для неї небезпечні.

Матеріали по темі

Звичайно, для стороннього спостерігача має місце певний ефект навіювання. Нещодавно по телевізору пройшла новина про те, як на багатоповерхової парковці в США автомобіль звалився з верхнього ярусу, пробивши зовнішнє огородження наскрізь. Але сприйматися цю звістку буде по-різному в залежності від статі водія. Якщо за кермом був мужик, то реакція буде одна: обкурился, мовляв, придурок. А ось якщо рулювала жінка, то ми тільки заходом очі до неба і розведемо руками: мовляв, а ви чого чекали?

До речі, за кермом тієї машини сиділа американка.

Реальні ситуації, різні реакції

Ситуацій, в яких Він і Вона поведуть себе по-різному, безліч. Згадаймо найбільш типові: стукнули в зад, потрапили в безпросвітну пробку, не запускається мотор - список продовжити ... Якщо залишити гумор осторонь, то результати профільних досліджень згаданих вище компаній, та й не тільки їх, показують, що загальна закономірність простежується досить чітко . У 92% випадків чоловік тут же починає пошук конкретних виходів із ситуації - шукає об'їзд, розгортається, намагається знайти несправність. А ось пані, як правило, вважають за краще проінформувати про те, що трапилося громадськість - мовляв, у мене проблема.

Села батарея: треба було вимикати фари ... Чоловік вилається і піде вирішувати проблему - за проводами, за пускачі, за іншою батареєю, за помічником ... Жінка здивується і полізе за мобільним телефоном.

Спустило колесо. Чоловік в 89% відомих випадків лізе в багажник і починає щось робити. Жінка в тій же ситуації намагається самостійно вирішити проблему тільки в 4% випадків. Напевно, це правильно: кожен повинен братися за справу в тому випадку, якщо впевнений, що зможе довести його до кінця.

Небезпека і безпека

В цілому, якщо брати «середню температуру по лікарні», то жінки водять автомобіль безпечніше і тому рідше потрапляють в аварії. Але, щоб чоловіки не ображалися, нагадаємо, що в гонках Формули-1 за всю історію гонщиц було раз, два - та й усе ... То ж відноситься до професій далекобійників та й інших професійних водіїв. Деякий виняток становлять хіба що таксисти, а й тут у наявності колосальний перевагу в чоловічу сторону. Жіночі таксі - це скоріше екзотика, яка схожа на жінок-охоронцям.

В основному, жінки водять трамваї. Але в кіно їм часто дістаються саме тролейбуси. Згадаймо, наприклад, «Перший тролейбус» з І. Губанової, а також, зрозуміло, «Бережися автомобіля» з О. Аросєвою. Правда, в останньому випадку водійка по ходу п'єси влаштувала шалені гонки по Москві, а це недобре ...

теорія питання

Вчені мужі кажуть, що так звана велика моторика краще розвинена у чоловіків. Жбурляти каміння в мамонта, ходити з рогатиною на ведмедя, натискати педалі, перемикати передачі - це все відноситься до літері М. А ось жінки (літера Ж) мають перевагу в дрібній моториці - зашити каптан, зв'язати Бонифацию светр, попрацювати на конвеєрі по складанню годин і т.п. На підставі цього можна зробити висновок, що водити машину чоловікові апріорі простіше.

Не випадково знаменитий концепткар Volvo YCC, підготовлений виключно жінками, повинен був позбавити дам від купи технічних нюансів. Заміна масла - раз в 50 000 км, капот - заблокований і т.п. Тому що не жіноча це справа ...

Будь-які порівняння чоловіків і жінок за кермом кануть в Лету тільки тоді, коли доступ до цього самого керма зникне як клас. Сьогодні це вже не здається фантастикою: серійні авто запросто крутять баранки, самостійно залазячи в паркувальні кишені, а більш просунуті чекають відмашки зверху, щоб кинутися на вулиці і магістралі, на свій лад розбираючись в знаках, світлофорах, розмітку і даїшників.

Прийдешнє навала автопілотів - це, можливо, те, що треба жінкам. У всякому разі, це гарантія того, що жінка не прибуде в пункт призначення зі зламаними нігтями, виділяючи аромати антифризу або гальмівної рідини.

Втім, відмінності все одно залишаться - і слава Богу. У всякому разі, мені хочеться на це сподіватися.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter