Наш ассоциированный член www.Bikinika.com.ua

Jaguar Будуючи гібрид турбіни

Як прохолодний це: Ягуар розвивається діапазон-простягнув розкіш гібрид що може використати tiny газову турбіну до потужності електричний двигун

Як прохолодний це: Ягуар розвивається діапазон-простягнув розкіш гібрид що може використати tiny газову турбіну до потужності електричний двигун. Як божевільна, як ідея могла б звучати, британський уряд фінансує цю ідею на суму 24 мільйони доларів.

Jaguar Land Rover працює на автомобілі з британським виробником газових турбін Bladon Jets і виробником електричних двигунів SR Drives. Рада з технологічної стратегії, яка фінансує розвиток бізнесу у Великобританії, гарантує першу серйозну спробу турбінного автомобіля, оскільки Volvo побудувала Гібридна екологічна концепція У 1993 році. Мета, згідно з Bladon, є "першим у світі комерційно життєздатним і екологічно чистим газотурбінним генератором, розробленим спеціально для автомобільних застосувань".

Попередні спроби турбінних автомобілів, з яких Автомобіль Chrysler Turbine Можливо найбільш знаменитий, використав технологію повернути карданний вал. Але Jag - люблять Volvo - би використав мініатюру газову турбіну тільки виробити сік для електричного двигуна. Bladon каже, що його осьові турбіни потоку малі, легкі і працюють на все, від природного газу до біопалива. Що, це каже, робить їм велику альтернативу до звичайних двигунів використаних у діапазоні-простягнуті гібриди люблять Chevrolet Volt .

Оголошення слідкує довга спадщина дослідження турбіни у UK Rover побудованому першому газі турбінний автомобіль, Jet-1 (Малюнок нагорі) у 1950. Два-seater був здатний на 88 mph у dizzying 50.000 (!) rpm. Це могло бігати на майже будь-якому паливі, але це спалене heck дуже багато це. Економіка палива була навколо 6 mpg, в той час, як вихлопний часто більш гарячий ніж піч та вийшов більш швидкий ніж автомобіль себе.

Rover продовжував експериментувати з концепціями газових турбін через 1950-ті роки та об'єднався з британськими Racing Motors на початку 1960-х, щоб побудувати гоночний автомобіль. Rover-BRM вироблений 150 horsepower та побіг у Le Людина з 1963 до 1965. Це було таке швидке як це було quirky, topping 140 mph на знаменитому Mulsanne Прямо у руках Graham Пагорбу у 1963.

"Ви сидите в цій речі, що ви можете назвати автомобіль і в наступну хвилину це звучить так, ніби у вас є 707 тільки за вами, збираєтеся смоктати вас і з'їсти вас, як величезне чудовисько", сказав Хілл автомобіль.

Турбіна-гібрид Jaguar, безумовно, буде більш витонченим, якщо не таким швидким, і, на щастя, для тих, хто їздить, не буде використовуватися жодних компонентів від Лукас .

UPDATE 4 вечора 2 лютого: Чорт! Ви, хлопці, знаєте історію вашого турбінного автомобіля. Велике спасибі водію7 за згадку про братів Розен та їх маховик-турбінний електромобіль і до cyberdoc84 для посилання на a 1975 Популярна наукова стаття про турбінний електромобіль.

ОНОВЛЕННЯ 6 вечора 2 лютого: згадки про Всесвіт Енді Гранателлі і газотурбінний гонщик STP Oil Treatment, який керував Індіанаполісом 500 в 1967 році.

Фото: BBC

Новости