Тест-драйви Jeep Grand Cherokee (Джип Джип Гранд Черокі) від «За кермом»

Піддаємося чарівності оновленого позашляховика Jeep Grand Cherokee.

Головною ударною силою для компанії Jeep в Росії і в багатьох інших країнах є Grand Cherokee. Актуальна модель випускається з 2010 року і, як і раніше улюблена покупцями. Але щоб вони не розгубили теплі почуття, американці оновили свій бестселер, на якому ми поїздили першими.

Продовжуємо відчувати повнопривідні трансмісії на наших роликах. На цей раз підопічними стали Mitsubishi Pajero, BMW X5, Subaru Outback і відразу два Jeep Grand Cherokee з різними модифікаціями 4х4. Дивимося, хто з грандів виступив краще.

Кримінально-романтичний шлейф тягнеться за Jeep Grand Cherokee ще з 90-х. Звичайно, автомобіль вже інший: не такий «квадратний», набитий сучасною електронікою, але щось ковбойське в ньому не викоренене. Volkswagen Touareg швидше «інтелігент», готовий у будь-який момент надіти болотні чоботи. Як би там не було, обидва автомобілі дороги, але шановані справжніми «мачо» - на будь-якому з них і на бал не соромно, і на полювання-рибалку не страшно. Спробуємо відчути різницю?

У російської людини полювання пущі неволі: якщо він що задумав, так розіб'ється, але зробить. Особливо якщо задумав купити, наприклад, Jeep, та не просто, а Grand Cherokee. Зупинити може тільки непідйомна для нього ціна. Втім, виробник в даному випадку «підіграв» - у продажу з'явилася рестайлінговая версія з новим базовим бензиновим 3-літровим мотором.

У нашій країні великий позашляховик, перш за все, є символом престижу і гарантом шанобливо-зразкової поведінки сусідів по потоку, а вже в другу чергу автомобілем з оффроудних талантами. Сказане повною мірою відноситься до героям нашого огляду: Infiniti QX80, Toyota Land Cruiser 200 і Jeep Grand Cherokee.

Після рестайлінгу Jeep Grand Cherokee став благородніше і сучасніше всередині, швидше, економічніше, безпечніше і навіть трохи ближче до покупця.

Ось уже два роки я за велінням серця і завданням редакції шукаю собі автомобіль із вторинного ринку.

У традиційному каталозі старих машин ми пропонуємо вам оптимальні по співвідношенню ціни, якості та надійності модифікацію, двигун, виконання обраної вами моделі.

Славу свою вони добували по-різному. Один - під вогнем «лихих дев'яностих», інший - в грязі культового ралі-пригоди «Кемел-Трофі». Малинові піджаки нині носять хіба що на маскаради, та й знаменита гонка не проводиться вже більше десяти років. Але машини-то - залишилися! І від того, що це «не зовсім ті» позашляховики, порівняння буде тільки цікавіше. Хто з них і сьогодні готовий на подвиги, а чия легенда виявиться тільки міфом? Давайте розбиратися!

Арнольд Шварценеггер, як і Jeep, є одним із символів Америки. На щастя, нікого не бентежить, що у знаменитого кіноактора австрійські коріння. У Grand Cherokee, в свою чергу, коріння німецькі, тому що Jeep побудований на базі Mercedes-Benz ML, а мотор італійський. В наші руки потрапила версія з новим дизельним мотором. Оцінимо, що вийшло з європейсько-американського союзу?

У традиційному каталозі старих машин ми пропонуємо вам оптимальні по співвідношенню ціни, якості та надійності модифікацію, двигун, виконання обраної вами моделі.

Не секрет, що більшість клієнтів при виборі старої машини відштовхуються від засобів, які можуть на неї витратити, а з моделлю визначаються в останню чергу. Майже за півмільйона сьогодні пропонуємо розглянути відносно свіжий Passat B5 або легендарний Grand Cherokee другого покоління

У традиційному каталозі старих машин ми пропонуємо вам оптимальні по співвідношенню ціни, якості та надійності модифікацію, двигун, виконання обраної вами моделі.

Сьогодні позашляховики вже не міряються глибиною подоланого броду. Навіть такий легендарний «пройдисвіт», як «Гранд-Черокі», і той в минулому році обзавівся незалежною підвіскою і розкішним інтер'єром. А «Туарег» і зовсім сповідує яскраво виражену дорожню орієнтацію. Чи зможе «Джип», який щойно перейшов на асфальтову сторону сили, скласти йому гідну конкуренцію?