«Автомобілі в погонах»

Півдюжини років тому (точніше, восени 2009 року) на російські телеекрани вийшов серіал «Автомобілі в погонах». На той час інформація про історію вітчизняного автомобіля була вже цілком загальнодоступна, розкладена по нумерованим поличках, присмачена множинними експертними тлумаченнями. Та й на телеекрані часто виникали різноманітні фільми, програми і передачі «про машинки».

Проте, створений в студії «Крила Росії» телевізійний цикл «Автомобілі в погонах» викликав підвищений і упереджене надмірної глядацької уваги.

По-перше, це була перша спроба викласти на «тайм-лайн» столітню історію вітчизняного армійського автомобіля.

По-друге, форма подачі інформації не дратувала спеців, але і не відлякувала дилетантів. Серед досмотревшіх (і дослухати!) Кіно до фінальних титрів, були представники різних цільових аудиторій. І ті, хто із зав'язаними очима відрізнить ГАЗ-67 від ГАЗ-67Б. І ті, хто вперше дізнався про існування «ленд-лізу» з його студер і Вілліса.

І, нарешті, - по-третє! Саме це «по-третє» визначило художньо-історичну цінність даного відео-продукту. Шість фільмів (по 38 хвилин кожен) на три чверті складалися з рідкісною кінохроніки. А також рідкісної, унікальної і просто обладнаний!

Її джерелами стали архіви Спеціального КБ ЗІЛа, Наукового автомобільного та автомоторного інституту, військового НДІ та-21 з підмосковних Бронниця. Свою лепту внесли засіки Міноборони: за Радянської влади знімалися сотні навчальних фільмів з інтригуючими назвами. Наприклад: «Колона топлевозаправщіков на марші в умовах протидії супротивника».

Але самим рясним джерелом хроніки став розташований в Красногорську Російський державний архів кіно-фото документів. Коротко - РГАКФД. Батальні сцени Першої і Другої світових воєн, будівництво автозаводів-гігантів, демонстрація нової техніки першим особам держави, парадні колони на Червоній площі - це все «Красногорський архів».

От тільки невдача! У супровідних монтажних листах, як правило, значилося: «Солдати їдуть в кузові вантажівки». Що це за «вантажівка» - ЗІС-5, ГАЗ-АА або Додж ¾ - можна було з'ясувати, лише переглянувши бобіну з кіноплівкою. І таких бобін при роботі над проектом «Автомобілі в погонах» було перемотати більше трьох сотень!

Ну, а коли не вистачало кінокадрів, в справу йшли анімовані фотографії, комп'ютерна графіка, а то і просто намальовані від руки ескізи. Еклектична різномастість відеоряду не завадила сприйняття серіалу. Що й зрозуміло: життя - вона ж теж з різних клаптів скроєна ...

Роком пізніше, в 2010-му, на суд глядачів був представлений наступний трьохсерійний фільм тій же студії і того ж автора.

«Погоня за Швидкістю» для багатьох стала одкровенням. Хіба в Росії і СРСР існував автоспрот? Це питання виникало мало не у кожного другого телеглядача, пригорнувся до екрану.

А там, на екрані ...

Пилілі за європейськими грейдерів гоночні «Руссо-Балти». Фаетони ГАЗ-А з наївними «аеродинамічними» обважуваннями вперто тяглися до стопятідесятой кілометровому бар'єра швидкості. Грубо вибитими з алюмінієвих листів плескаті «Зірки» перекроювали таблиці світових рекордів. Двотонні зіловского монстри прасували асфальт Мінського шосе. Гуртківці з Палаців Піонерів хвацько крутили «фігурку» на «Москвичах», а їхні старші товариші на «Естонії» підкорювали гоночні «кільця» Піриту і Бікерніекі.

«Погоня за Швидкістю» нагадала про боях радянських раллістов на трасах Європи, Австралії та Південної Америки. Про жорстких кросах по бездоріжжю на серійних вантажівках. Про перемоги вітчизняних картингістів - нехай і не на світовому рівні, а лише в межах «соціалістичного табору».

Метою цього серіалу стало не звеличення нашого автоспорту, а спроба зберегти про нього добру пам'ять. Чи вдалося це зробити - питання до глядачів ...

У 2011-му році телеканал «Звезда» показав ще один автомобільний серіал з логотипом студії «Крила Росії». Називався він «Колеса Країни Рад. Були і небилиці ». Звідки таке фривольний назва? Так адже історія вітчизняного автомобіля обросла величезною кількістю домислів, пліток і навіть навмисних спотворень. Тут без доброго гумору і незлий сатири ніяк не обійтися. Гострі глядацькі мови визначили стилістику цього серіалу як «іронічний патріотизм». Мовляв, без сліпого захоплення, але з щирою повагою!

Автор фільму відійшов від хронологічного викладу фактів і подій на користь вільного оповідання. Ось така, однак, історія трапилася ...

Історії ці повідали про те, як італійський Фіат перетворився в радянські «Жигулі». Не те щоб - з жаби в принцесу ... але повозитися все ж довелося.

Або ось розповідь про те, які машини в СРСР створювалися для партійно-урядової еліти, а які - для безногих інвалідів. Здавалося б: лімузини і мотоколяски, нічого спільного. Так, як сказати ...

Кар'єрні самоскиди і рейсові автобуси - їм теж знайшлося гідне місце на телеекрані.

Серіал отримав продовження в 2012-му році.

Ось теми «Коліс Країни Рад № 2».

«Легенда середнього класу» - історія появи, виробництва і експлуатації горьковской «Перемоги».

«Напрямок замість доріг» - а це про «громадянські» всюдиходи, які боролися з невмирущим російським бездоріжжям.

«Московський донор Камського гіганта» - реінкарнація досвідченого ЗІЛа в серійний КамАЗ.

«У пошуках рушійної сили» - нетрадиційні джерела живлення для автотранспорту. Тролейбуси, електромобілі, парові і газотурбінні машини ...

«Колеса Країни Рад» досить активно обговорювалися в Інтернет-співтоваристві і в приватних бесідах. На п'ять позитивних висновків про фільм доводилося в середньому чотири довгих списку зауважень і одна гнівна відповідь. Її автором, як правило, був Глибокий Історик, точно знає, скількома болтами кріпилося переднє крило «Москвича». Честь йому за це і хвала! Але не треба плутати відеофільм загального застосування зі спеціалізованими енциклопедіями і довідниками. Місія науково-популярного документального фільму, не перевантажуючи глядача технічною інформацією, залишити у нього після перегляду приємний післясмак.

Ставилося, звичайно, і «завдання-максимум» - викликати інтерес до національної історії техніки, зберегти її великі сторінки і навіть окремі, дрібно списані листочки ...

Восени минулого року на телеканалі «Зірка» відбулася прем'єра третього випуску «Коліс ...». А буквально вчора з'явився офіційний тираж цього серіалу на DVD. Слово «офіційний» варто виділити: в Мережі ці фільми можна було скачати вже через кілька годин після демонстрації в ефірі. Звичайно, далеко не всіх турбує законність даного діяння, так само як і якість викладених на сайтах копій. Як би там не було, але кількість піратських завантажень підтвердило: у «Коліс Країни Рад» існує чимала глядацька аудиторія.

Її представників ми запрошуємо приїхати 7 березня в Сокільники, де на виставці «Олдтаймер-Галерея» відбудеться зустріч з режисером і сценаристом всіх вищеперелічених фільмів Андрієм Крюківським.

Формат заходу - дружня розмова на тлі великого телеекрану. Кожен з вас зможе задати Андрію Володимировичу питання, вступити з ним у суперечку, обґрунтувати свою думку, висловити побажання.

І, заодно, придбати гарну упаковку з DVD, на якій буде написано: «Шановному Глядачеві від вдячного Автора».