В якому взутті не можна за кермо? - журнал За кермом

1. З'ясовуємо, яке взуття краще підходить для управління машиною, а яка збільшує шанси потрапити в аварію....
2. Що говорить Закон?
3. Що скажуть професіонали?

З'ясовуємо, яке взуття краще підходить для управління машиною, а яка збільшує шанси потрапити в аварію. І чи можна взагалі обійтися без взуття?

Зізнаюся, пару раз доводилося переставляти машину, будучи на відпочинку, босоніж - відчуття дуже дивні. І педаль, яка ще недавно здавалася цілком нормальною, раптом відчувається якийсь недружній. А вже якщо раптом відчуєш гострий камінчик, то мимоволі захочеться відсмикнути ногу - які вже там педалі? Так що їхати за кермом без взуття кудись щодо далеко не ризикнув би.

У спеку педалі можуть сильно нагріватися. Акселератор - той постійно контачить з ногою, а ось гальмо і зчеплення при їзді по шосе використовуються нечасто. Тому при спробі сісти за кермо босоніж можливий той же ефект, що і від гострого камінця: нога інстинктивно отдернется ...

Сідати за кермо в шльопанцях теж незручно: вони ж обов'язково впадуть з ноги і заб'ються кудись під педаль. Добром це не закінчиться. Згідно з результатами досліджень, що бовтається на нозі взуття типу «в'єтнамок» збільшує час реакції водія приблизно на 0,13 с - гальмівний шлях при цьому зростає на кілька метрів. Перенесення ноги з однієї педалі на іншу триває вдвічі довше - про що можна говорити?

Що до валянок і чобіт, то прирікати себе на подібні муки добровільно все-таки не варто. Те ж відноситься до лижних черевиків і всієї іншої «товстошкірості».

Зрозуміло, що будь-які крайнощі шкідливі. Керувати машиною в тих же валянках дуже важко. Нога не відчуває зворотного зв'язку, а сусідні педалі раз у раз починають «грати в такт».

Звикнути, напевно, можна і до валянків, і до чобіт - водили ж бійці машини минулих часів у війну.

А що сказати про туфлі? Краще промовчати, бо мені не зовсім зрозуміло, як дами взагалі ходять на підборах. Але щось мені підказує, що водити в туфлях машину повинно бути вкрай незручно. Втім, можу процитувати висловлювання якоїсь пані-водія, виявлене на форумі:

«На шпильках - зручніше: вони гострі! Упрешся в килимок як зручно, і тільки носок повертаєш з педалі на педаль, а по килимку ногами елозить не треба, щоб не зачепитися ні за що, та й педалі не переплутати ».

Яка взуття найнебезпечніша?

У Великобританії з цього приводу склали спеціальний рейтинг - вийшло наступне:

• 51% - шльопанці або сланці
• 49% - босоніж
• 38% - туфлі на танкетці
• 25% - легкі тряпочние туфлі на м'якій підошві
• 18% - сандалі

І це не просто приватна думка випадково опитаних людей. У тій же Великобританії через незручного взуття відбувається приблизно мільйон аварій в рік! Мало того - п'ята частина опитаних водіїв заявили, що ніколи і не замислювалися про те, що взуття здатна якось впливати на безпеку. При тому що багато хто з них вже потрапляли в небезпечні ситуації через незручного взуття - на щастя, без серйозної наслідків!

Згідно з тим же опитуванням, 13,2% водіїв водять машину ... в шльопанцях! Мені здається, це жарт. Навіщо шльопати в шльопанцях від дивана до машини: це ж незручно!

Аварії такого роду трапляються, звичайно ж, і у нас. Нещодавно босоногий водій ВАЗ-2114 примудрився зробити сальто над залізничним переїздом під Рязанню. У минулому році роззутий водій великовантажам протаранив бетонну колону в Кемерово. Буквально тиждень тому особисто спостерігав під Серпухова, як босонога панянка неодмінно вивчала покалічений її беемвешкой стовп, пояснюючи поліцейському екіпажу, що у неї «нога зісковзнула». Ту саму картинку спостерігав біля пляжу під Коломна - дамочка не змогла зупиниться на крутому спуску, тому що «педалька сильно нагрілася». А в білоруському Гродно босоногий водій вирішив влаштувати гонки на виживання з правоохоронцями.

Що говорить Закон?

Матеріали по темі

А де як ... В Німеччині босоногий водій в разі ДТП може залишитися без страховки. Заборонено їздити босоніж в американському штаті Алабамі та Гонконгу. В Азербайджані Головне управління дорожньої поліції міста Баку пригрозило, що водії, надягати під час їзди шлепанци- «в'єтнамки», будуть покарані. У Бельгії дорожні правила прямо не забороняють водіння босоніж, проте від водія вимагається «постійна можливість здійснення маневру». Федеральна поліція розглядає цю статтю закону як заборона водіння босоніж, що може бути обтяжуючою обставиною в разі аварії.

А грошові штрафи? Є й такі. За керування машиною у «в'єтнамках» доведеться віддати 90 євро французьким поліцейським або 200 євро іспанським. А ось в російських ПДР щодо туфель і шльопанців я нічого не знайшов. Не знаю, правильно це чи ні. З одного боку, кому яке діло, якщо я нормально веду машину? Але, з іншого боку, існує профілактика правопорушень - як з тим же алкоголем. І водій в шльопанцях свідомо небезпечніше того, який в черевиках.

Що скажуть професіонали?

Справжнього автомобіліста видно, напевно, по взуттю. Особливо зі згадуванням «гучного» автомобільного бренду.

У тих же автогонщиків черевики зі шкіри та замші просочені негорючим складом. Зсередини - термостійкий підкладка. Підошва з пресованої гуми заходить за п'яту, захищаючи її від протирання. Але це - у профі. А до послуг простих смертних є, наприклад, італійська фірма Car Shoe, яка стурбована виробництвом взуття, призначеної саме для їзди цих самих смертних в автомобілі. Мета благородна: мовляв, ми намагаємося для тих, хто цінує комфорт за кермом.

Втім, мова не тільки про комфорт. Згадана фірма колись першою випустила саме автомобільну взуття, оснащену прогумованої підошвою - щоб ноги не ковзали по педалях. Потім з'явилися мокасини з гумовими виступами - мета та ж. А потім фірма Tod's вирішила, що вміє робити те ж саме, тільки краще, і також почала виробляти взуття «для автомобілістів».

Матеріали по темі

Колега недавно розповідав про фордівське дослідження на взуттєву тему . Результати мене здивували: виявилося, що на взуття не звертає уваги лише третина опитаних. Значить, дві третини - звертає? Ні, все-таки трохи менше: 48% надягають перед поїздкою «правильну» взуття ...

Вимоги до неї, по фордівські думку, досить очевидні. Підошва - неслизькою, не товще сантиметра, але одночасно і не зайве тонка. При цьому голеностоп не повинен бути обмежений у рухах, а педалі повинні знаходитесь у скрутному становищі не натовп, а поодинці.

Що до бажання тих же дам виглядати красиво, то мені здається, що туфельки на підборах їм краще возити з собою. Підрулила, накинула нірку, перевзулася в елегантні туфельки і пішла в театр ...

Або ще куди - все одно буде красиво!

Фото: з архіву автора

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter