Експерт вважає «непрофесійним» сюжет «Схем» про duty free в «Борисполі»

Фото: nedelya-ua.com

Випуск програми Радіо Свобода "Схеми», який стосується результатів тендера з оренди площ під магазини безмитної торгівлі терміналу D аеропорту Бориспіль, для будь-якого фахівця в цій сфері виглядає, як мінімум, непрофесійною роботою, заявив президент Асоціації магазинів безмитної торгівлі України Володимир Сай.

Про це повідомляє капітал з посиланням на Коментарі .

«Відразу виникає питання: автори, роблячи акцент на одних деталях, пропускають інші важливі аспекти через свою непрофесійність, або навмисно замовчують їх, тому що матеріал замовний? Наприклад, я більше схиляюся до другого », - сказав він.

На підтвердження своєї точки зору Володимир Сай навів кілька фактів.

«По-перше, в сюжеті підкреслюється, що тендер виграла компанія« БФ енд ГБ Тревел Рітейл ЛТД », яка зареєстрована в Бориспільському районі, а« один зі світових лідерів у цій галузі швейцарська «Dufry» не була допущена до участі в конкурсі. При цьому чомусь не згадується той факт, що акціонером «БФ енд ГБ Тревел Рітейл ЛТД» є не менш відомий міжнародний оператор безмитної торгівлі, входить в трійку найбільших і найкращих в світі - німецька компанія «Gebr. Heinemann ». А той факт, що «БФ енд ГБ Тревел Рітейл ЛТД» зареєстрована в Україні, говорить про те, що і податки компанія платить в Україні, на відміну від швейцарської «Dufry», - зазначив він.

Також Сай пояснив, чому за умовами тендера не були допущені іноземні компанії, які не мали досвіду роботи в Україні щонайменше три роки.

«При нормальних умовах таке обмеження було б не зовсім обгрунтованим. Але при цьому треба згадати, за яких обставин проходив тендер в липні 2014 року. Термінал D аеропорту Бориспіль будувався і здавався під Євро-2012. Він був не готовий до експлуатації, але "урочисте відкриття" відбулося до початку чемпіонату. Для того, щоб хоча б частина площ, які були відведені під магазини безмитної торгівлі не були порожніми, була запрошена компанія ANP з Донецька, наближена до тодішнього віце-прем'єру і міністру інфраструктури, щоб вони, до приїзду Президента, занесли туди якісь меблі , товари і створили видимість діяльності. Необхідного дозволу на безмитну діяльність від Держкомкордону та Держмитслужби у них не було », - повідомив він.

Як зазначив Сай, через деякий час Фондом Держмайна було проведено тендер по тендерним умовам, які були прописані під цю конкретну компанію, і вони почали працювати.

«Ось це був дійсно ганьба, це було швидше схоже на кіоски на Троєщинському ринку з подібним же асортиментом товарів, а не на заклад безмитної торгівлі головного столичного аеропорту європейської держави. Тому, коли змінилося керівництво Мінінфраструктури та аеропорту "Бориспіль", було прийнято єдино правильне рішення провести нормальний тендер і вибрати нормальних міжнародних операторів », - підкреслив він.

Оскільки термінал вже був зданий в експлуатацію і обслуговував пасажирів міжнародних рейсів, щоб не створювати їм незручностей, потрібно було все робити в авральному режимі - і розробку і узгодження проектів, і будівництво, заявив Сай.

«Для функціонування магазинів необхідно мати склади площею від 1000 кв. м і більше, які відповідають певним вимогам тих же Держкомкордону та Держмитслужби та повинні перебувати на території аеропорту, в спеціальному митному режимі МБТ, щоб на них можна було зберігати товари. Ось і уявіть собі ситуацію, якби при таких умовах до тендеру була б допущена і виграла іноземна компанія, яка не зареєстрована в Україні, не має досвіду роботи в Україні, не має команди досвідчених менеджерів в Україні, не знає вимог українського законодавства, не має підрядників, які могли б працювати в таких умовах, не має складів на території аеропорту, а в аеропорту немає можливості виділити площі під будівництво таких складів, так як всі незабудовані площі вже давно приватизовані спритним ділками попередніх часів. У кращому випадку така компанія була б зараз на етапі узгодження проектів », - зазначив президент Асоціації магазинів безмитної торгівлі.

За словами Сая, прийнявши непопулярне, але обґрунтоване в тій ситуації рішення про допуск до тендеру компаній з досвідом роботи в Україні, аеропорт мав уже через пару місяців перші відкриті магазини, а менш ніж за півроку були повністю побудовані і функціонують магазини безмитної торгівлі, які відповідають усім вимогам міжнародного класу. При цьому практично не було допущено погіршення рівня обслуговування пасажирів, про що свідчить відсутність будь-яких нарікань з їхнього боку.

Нагадаємо, компанія «БФ Енд ГБ Тревел Рітейл Лтд» заявила, що інформація, озвучена в програмі «Схеми», і пізніше розтиражована в статтях та інформаційних повідомленнях різними ЗМІ, не відповідає дійсності і містить цілий ряд фактичних помилок.