Нова Лада Веста або іномарка з пробігом? - журнал За кермом

1. Що вважати за краще, якщо в кишені лежить певна сума чесно зароблених рублів: купити новий автомобіль...
2. Opel Astra J / Astra H
3. Toyota RAV4

Що вважати за краще, якщо в кишені лежить певна сума чесно зароблених рублів: купити новий автомобіль або взяти машину на вторинному ринку, але з більш потужним мотором, в топовому оснащенні або взагалі класом вище? Припустимо, при сумі трохи більше 500 тис. Руб. За ці гроші можна купити новинку ринку - Lada Vesta в базовій комплектації Classic. Ціна такої машини - 514 тис. Руб. Від неї і відштовхнемось.

Lada Vesta

Матеріали по темі

від інших нових бюджетних седанів-конкурентів (ЗР, 2016, №1) вазівська новинка відрізняється великою кількістю систем безпеки. Тут вже в базі (двигун 1,6 л потужністю 106 к.с., спарений з п'ятиступінчастою механікою) є системи курсової стійкості і розподілу гальмівних зусиль, ABS, система допомоги при рушанні на підйомі.

А тепер подивимося, що можна купити путнього за півмільйона на вторинці .

Колись менеджер однієї з майданчиків, де продавали старі машини, сказав мені, що вгадати вибір покупця майже нереально. Людина приїжджає з твердим бажанням купити седан, а їде на хетчбек або кросовері. Чому? Тому що в процесі огляду вирішив, що йому потрібен інший тип кузова або інші характеристики автомобіля.

Проаналізувавши пропозиції кількох інтернет-майданчиків з продажу б / у авто (зараз ринок покупця, а не продавця, тому пропозицій маса), ми знайшли кілька екземплярів з різних класів і сегментів, які цілком можуть стати альтернативою вазовской новинці.

Kia Rio / Hyundai Solaris

Kia Rio

Ціна на новий Rio виробництва 2015 роки (машини поки є у дилерів) починається від 574 900 руб. за автомобіль в базовій комплектації Comfort з 107-сильним мотором і механікою. Але за 500 тис. Руб. можна знайти такий же старий, причому не торгуючись. Це буде екземпляр 2012-2013 років випуску із середнім пробігом 40 тис. Км, старшим мотором (123 к.с.), автоматом і в багатій комплектації Prestige. У ній виявляться іммобілайзер, підігрів сидінь, борткомпьютер, датчики світла і дощу, центральний замок, система курсової стійкості, електропривод дзеркал і інші радощі життя.

Приблизно в ті ж гроші обійдеться і споріднений Hyundai Solaris зі схожим пробігом.

Гарантія на новий автомобіль - п'ять років або 150 тис. Км пробігу (в залежності від того, що настане раніше). Тобто покупець старої машини ще зможе розраховувати на безкоштовний ремонт двигуна і трансмісії. А ось деталі, схильні до природного зносу, доведеться замінити за свої кровні. Скажімо, безкоштовно міняти привід склопідйомників стануть тільки до 15 тис. Км, гарантія на амортизатори і ШРУСи становить 70 тис. Км, а на стійки стабілізатора - 30 тис. Км.

Opel Astra J / Astra H

Opel Astra J

Opel Astra J

Opel Astra була популярна у наших покупців, але, на жаль, компанія вирішила покинути російський ринок. Останні нові машини ще є у дилерів, а на вторинному ринку пропозицій маса. Зокрема, в наш діапазон цін вклався хетчбек 2011 випуску (продажу покоління J в нашій країні стартували в 2010-му) зі 115-сильним мотором об'ємом 1,6 л і автоматом. Пробіг - 70 тис. Км. Його продають за 520 тис. Руб. У переліку оснащення: борткомпьютер, круїз-контроль, датчик світла, обігрів дзеркал, омивач фар, центральний замок, електропривід дзеркал, система курсової стійкості та інше.

Astra досить надійна, багато проблем були вирішені в період життя на конвеєрі попереднього покоління моделі з літерою H , Яка продовжувала випускатися на заводі в Калінінграді аж до 2014 року. До слова, на ринку можна знайти і таку, причому з невеликим пробігом (від 40 тис. Км). Це буде машина 2010-2012 років, з одним з найпоширеніших у нас силових агрегатів: 1,8 л (140 к.с.) і механікою. Ціна - близько півмільйона. У комплектації: омивач фар, центральний замок, підігрів сидінь і дзеркал, борткомпьютер, однозонний клімат-контроль, CD-магнітола, передні і бічні подушки безпеки.

Opel Astra H

Opel Astra H

Можна знайти машину і з автоматичною трансмісією, але пробіг в цьому випадку буде більше - від 50 тис. Км. При цьому варто врахувати, що гумових втулок переднього стабілізатора цій машині вистачає приблизно на 40 тис. Км, кермові наконечники ходять близько 30 тис. Км. На 60 тисячах зажадають заміни сайлент-блоки важелів передньої підвіски. І ще: на Астра з 2004 по 2007 рік випуску була проблема з автоматами, точніше, з радіаторами охолодження. Через пошкодження теплообмінника утворювалася пекельна суміш антифризу з трансмісійним маслом, що тягло за собою смерть автоматичної коробки передач. Пізніше цю проблему вирішили.

Toyota RAV4

Toyota RAV4

За півмільйона можна знайти досить популярний на вторинному ринку повнопривідний кросовер Toyota RAV4 другого покоління , Випущений в 2004-2005 роках. Під капотом буде 150-сильний бензиновий мотор, що працює в парі з автоматом. Пробіг - близько 140 тис. Км.

В активі Рафіка - непогана обробка салону і висока надійність, підтверджена німецькою службою технічного контролю TUV, на яку покладено проведення ТО в Німеччині.

Але є у «дідка» і проблеми . Палаючий Check Engine може говорити про забруднення витратоміра повітря або про відмову датчика кисню. Та й автомат норовить підкинути неприємний сюрприз: при пробігу за 200 тисяч ймовірність його поломки багаторазово зростає. Причина ривків при перемиканні - несправність електронного блоку управління коробкою. Повноприводна трансмісія надійна, її обслуговування зводиться до оновлення масла через кожні 40 тис. Км. Але частенько течуть сальники, тріскаються чохли приводів. Рульова рейка - довгожитель, довго не тече, хоча може постукувати. Після 100 тис. Км пробігу потрібно звернути увагу на стан рульових наконечників і тяг.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter