Розбираємося в цінах на старі Mercedes-Benz, BMW і Audi

Як не крути, але будь-який з представників великої німецької трійки є об'єктом мрій і гордості середньостатистичного білоруса. Кому престиж, кому понти, кому комфорт - ці автомобілі доставляють в потрібній кількості. А ось наскільки кожен з них «понтово» іншого ми з'ясували, проаналізувавши ціни на старі Mercedes-Benz, BMW і Audi. Як «піддослідних» виступили популярні моделі віком 5 і 10 років в схожих комплектаціях.

Серед десятирічних Audi, за даними нашого каталогу приватних оголошень, найбільша пропозиція по моделі A6 . Ціни на них починаються з 136,1 млн руб за автомобіль з російською пропискою і закінчуються на рівні 247,4 млн руб. Все, що дорожче, в розрахунок не беремо - це вже за межею відповідності об'єктивної реальності. До речі, автомобілі з Росії ми теж виключили з нашого огляду. Такі варіанти краще шукати на російських же майданчиках. 10-річні BMW 5 серії представлені не так широко, але вибір є. Ціни починаються з перероблено 158,8 млн руб за російські автомобілі і закінчуються на рівні 390 млн за модель BMW 550i. Але свідомо дорогі автомобілі ми відсіюємо. Так що відсічення робимо на позначці 275 млн. Вибір десятирічного Mercedes-Benz E класу обмежений всього десятком варіантів, найдоступніший з яких коштує 175,7 млн ​​руб, а найдорожчий - близько 390 млн рублів. Але точкою неповернення ми зробили машину вартістю 307 млн ​​рублів.

Тепер саме час порівняти ціни на моделі з приблизно однаковими даними - моторами, пробігами, комплектаціями. За великим рахунком, в цьому класі «порожніх» машин практично не зустрічається, так що особливої ​​різниці в комплектаціях не буде.

Отже, за точку відліку беремо Audi A6 з пробігом 220 000 км , Дизельним двигуном 2,7 літра і «автоматом». Машина відмінно укомплектована, як то кажуть, «є всі!», Включаючи бі-ксенон і електропривод сидінь. Ціна - 206,6 млн руб, стан - 9,5 з 10 по оцінці продавця. дивимося подібний Mercedes-Benz E і знаходимо автомобіль з пробігом 263 000 км, 3-літровим дизельним мотором і «автоматом». Теж «повний фарш». Ціна - 204 млн рублів. Машина в ідеальному стані, діагностика - за рахунок продавця. дивимося аналогічний BMW 5 серії . Седан з 3-літровим «дизелем» і АКП, пробігом 225 000 коштує 226,7 млн ​​руб. Автомобіль в ідеальному стані і з повним набором опцій, як і два попередніх. І теж в ідеальному стані зі слів продавця, а не вірити власникам у нас немає підстав.

Поки виходить, що поки за інших щодо рівних BMW вийде на тисячу-дві доларів дорожче. Мабуть, якщо слоган BMW - «Із задоволенням за кермом» - то за задоволення треба платити? Але що якщо звернутися до популярних кросоверів великої німецької трійки?

Мінімальна ціна на Audi Q7 в нашому каталозі приватних оголошень починається з 345,1 млн руб за автомобіль з популярним трилітровим дизельним мотором і пробігом 150 000 км. Це автомобіль, статусність якого мало хто може заперечити.

Тим часом трохи менш великий, але все ж формально однокласник Mercedes-Benz M-клас можна купити , Маючи всього близько 216,5 млн руб. Правда, це буде бензинова машина з поширеним 3,5-літровим V6 і пробігом за 300 000 км. варіант з майже в два рази меншим пробігом пропонується вже за 309,2 млн руб, а дизельна версія тягне на всі 415 млн.

З BMW X5 картина наступна - машина з трилітровим «дизелем» (а це найбільш популярний варіант, бо прогодувати бензиновий X5 дано не кожному) і пробігом 186 000 км коштує близько 230 млн рублів.

Як бачимо, в цьому класі з великою перевагою в ціні «перемагає» Audi Q7. Пояснити це можна тим, що автомобіль сам по собі більший і більш представницьким, він практично на півкласу вище кросоверів від BMW і Mercedes-Benz, хоча по факту вважається їх однокласником. Як би там не було, найбільш дорогим пропозицією серед десятирічних кросоверів буде Audi Q7, хоча суперники з невеликим пробігом теж ростуть в ціні.

Взяли ми й універсали D-класу від нашої німецької трійки.

так, Audi A4 з пробігом 194 000 км, з дизельним дволітровим мотором і механічною коробкою передач (між іншим, у нашій вибірці не виявилося жодної машини з автоматичною трансмісією) коштує 196,3 млн руб. Це машина в дуже хорошій комплектації, з шкіряним салоном, ксеноновими фарами і іншими радощами.

BMW 3 в аналогічній комплектації варто навіть дешевше - 186 млн рублів.

Mercedes-Benz C-клас в такій же багатій комплектації з дизельним двигуном і АКП (на "механіці" універсалів за нашими критеріями ми не знайшли) коштує 225,3 млн руб. З одного боку, цін виправдовує наявність «автомата», з іншого, бентежить пробіг 260 000 км, тоді як у суперників він в районі 200 000 км. Втім, пробіг - справа добровільна.

Можна відзначити, що в цьому сегменті різниця в ціні укладається в діапазон хорошого торгу, ніхто з суперників не виявився явно дорожче або провально дешевше.

Переходимо до автомобілів віком 5 років і дивимося, що виходить. У цій ціновій категорії дизельні універсали вже не комільфо, тому дивимося і вибираємо бензинові седани.

Audi A4 з пробігом 75 000 км , З дволітровим бензиновим мотором і АКП варто 320,3 млн руб. Це одне з найбільш доступних пропозицій. Автомобіль з круїз-контролем, шкіряним салоном, датчиками дощу і світла. Мотор масло не їсть - запевняє продавець, бо схильність до Жору масла у нових моторів Audi відома.

«Трійка» BMW в ідеальному стані з пробігом 80 000 км пропонується аж за 382,3 млн руб, правда, це машина з ксеноновими фарами і двома комплектами гуми.

Пропозиція по Mercedes-Benz C-класу сильно обмежена. В основному пропонуються машини з Росії, але ми їх відкидаємо. У підсумку приблизно рівний по комплектації варіант з 1,6-літровим бензиновим турбомотором і АКП, пробігом 80 000 км ми знайшли за 289,3 млн руб.

Як тільки справа знову стосується задоволення за кермом, на перше місце за ціною виїжджає BMW.

Переходимо до більш солідним і дорогим бізнес-седанам.

за Audi A6 з мінімальним пробігом 20 000 км, бензиновим мотором 2.0 і АКП доведеться віддати 426,4 млн руб. Це найдоступніший пропозицію серед обраних оголошень.

BMW 5 серії трохи дорожче . «П'ятірка» з бензиновим двигуном 2,5 літра і «автоматом» коштує 456,7 млн ​​руб. Але це буде машина з пробігом 150 000 км, хоча в дуже хорошій комплектації.

за Mercedes-Benz E-класу з пробігом 69 000 км, бензиновим мотором 1,8-літра потужністю 184 к.с. і АКП просять вже 475,3 млн руб. Автомобіль упакований по повній програмі - підігрів лобового скла, бі-ксенон, система контролю втоми водія та інше.

В принципі, тут теж різниця невелика, як і серед седанів класом нижче. При більш ретельному пошуку та активному торзі можна легко зрівняти ціни.

На десерт пройдемося по середньорозмірним кроссоверам від великої німецької трійки. Вибір тут невеликий, але він є.

Найдоступнішим кросовером з великої трійки виявився Audi Q5 . Версія з дволітровим дизельним двигуном і автоматом, з пробігом 147 000 км коштує 493,9 млн руб. Ксенонові фари і шкіряний салон додаються.

BMW X3 в схожій комплектації виявився значно дорожче - 564,2 млн руб. При тому що X3 з механічною коробкою передач і пробігом 206 000 км.

А ось найдорожчим в цій трійці середньорозмірних кросоверів виявився Mercedes-Benz GLK . C дизельним двигуном 2,1 літра, «автоматом» і з пробігом 140 000 його пропонують аж за 620 млн рублів.

Такий розклад виглядає щонайменше дивно. Аж надто велика різниця в ціні, хоча автомобілі за своїми споживчими і динамічними характеристиками дуже близькі. Ми б навіть відзначили Audi Q5 як найбільш збалансований за всіма показниками.

Отже, виявилося, що цінність марки серед представників великої німецької трійки не має якоїсь константи, вона зростає і зменшується в залежності від класу і моделі. Найчастіше BMW виявляється трохи дорожче. Але загальний рівень цін все одно дуже схожий: все марки «великої німецької трійки» стоять практично однаково.