В Альпи на своєму авто

27 листопада 2013 р 7:42 + 1 місто - Німеччина, + 2 міста - Австрія, Прага - Чехія, Варшава + 1 місто - Польща, + 1 місто - Білорусь Червень 2013

Думка про автоподорожей в Eвроп давно залізла в мою голову. Довго не наважувався. Мовляв машина стара, раптом що зламається, і руки не з того місця ростуть. Але ось купили нову машину і відмовок не залишилося. Хотів спробувати варіант з орендою машини в європі. Але по-перше дорожче, а по-друге в чужій машині відчуваю себе не зовсім затишно. Маршрут визначився легко. У минулому році закохався в Альпи. Тільки туди. Готовий співати оди німецько-австрійському громадському транспорту, але тоді в деякі місця не дістався саме через відсутністю машини. Закупив все що можна поміняти в дорозі в разі поломки або витоку. Навігація - IGO. Відмінна програма. Пару раз затупила, але це витрати старого навігатора і нестачі в ньому пам'яті. Перед виїздом ніякого мандражу. Просто вийшли з будинку, сіли в машину і поїхали.

Москва і пробки нероздільні. На Бронниця завернули на мале транспортне кільце і встряли. На кожному жд перезда - пробка. Ось вже я надивився на лихачів. Викручувалися як могли. Хто по зустрічній заднім ходом, хто по узбіччю. Узбіччя перегородила фура - нічого, переженемо по полю. Хтось просто по зустрічній, відчайдушно сигналячи їдуть їм в лоб машинам. Москва!!! Виїхали на мінку - стало легше. Трафік пристойний, але після Можайська начебто стало вільно. Якість покриття М1 радує. Прикро тільки, що пряма траса в Європу має обмеження в 90 і купу населених пунктів. Першим пунктом було Бородіно. Приїхали рано вранці - народу ще не було.

Зайшли в невеликий музей, не поспішаючи оглянули всі пам'ятники, могилу Багратіона, Спас о-Бородинський жіночий монастир.

Відкрив для себе, що тут виявляється і під час Великої Вітчизняної проходили кровопролитні бої.

Раджу приїжджати сюди раніше. Коли їхали стали підтягуватися численні тургрупи. Коли навколо багато народу не так відчувається значимість навколишнього тебе. Все перетворюється в звичайний туристичний атракціон з шумом і гамором.

Їдемо далі. Дорога до Білорусії запам'яталася напевно тільки єдиним штрафом - за перевищення у вигляді листи щастя через тиждень після повернення. Білоруська частина траси має приблизно таке ж покриття. Здалося, що до Мінська було дуже мало заправок. Ну і звичайно обмеження 120 на більшій частині шляху до Бреста і ніяких тобі населених пунктів. Заїхали в Мінську в торговий центр поміняти грошей для оплати готелю. У Бресті були близько 9 вечора.

Перехід кордону був сам по собі подією.

Справа була в неділю вранці, тому великих черг вдалося уникнути. Весь процес зайняв годину-півтора. Митниця, "навіщо пану холодильник в машині», штамп в паспорті, піднімається шлагбаум і ми в іншій країні.

І тут невеличкий відступ про дороги Європи. Ну що сказати - це рай. Та не завжди ідеальні дороги. Особливо Варшавські вулиці відзначилися. Та й в Чехії місцями дороги так собі. Те, чого я так боявся - розмітка та знаки - ідеальні. Все чітко, зрозуміло, у справі. Здається спочатку, що занадто багато знаків. Але ні - все потрібні і все корисні. Велика частина перехресть - круговий рух. Пару днів плутався, кілька разів промахувався. Потім начебто освоївся і справлявся навіть не слухаючи навігатор. Але це все другорядне. Найголовніше - культура водіння. Між нами пара тисяч кілометрів, а таке відчуття що живемо на різних планетах. Ніхто не моргає з вимогою пропустити. Ніхто не обганяє по правому ряду -терпеліво чекають можливості обігнати зліва або поки я їх пропущу. Так європейці не ідеальні. Майже всі їздять з перевищенням швидкості. Але це напевно їх єдиний недолік. Скажете занадто багато захоплень. Так можливо. Напевно серед них теж є хамло. Але мені вони не зустрілися. Я проїхав майже 6000 км без навіть близької до аварійної ситуації. І мало не потрапив в аварію за кілька кілометрів від дому. Джип не дочекався поки я закінчу обгін фури і перебудови назад в правий ряд, по ньому ж вирішив мене обігнати. Сумно все це.

Польща. Перше і очікуване враження - гнізда лелек.

На будинках, на стовпах. І тільки чомусь перші кілометри в Польщі. Далі такого не було. Вітряні млини. Наче з фантастичного фільму.

Першим пунктом призначення була Лодзь. Спочатку передбачалося тільки переночувати там. Але доїхали туди швидше і півдня провели там. Місто не сподобався. Брудний, звичайний, пересічний.

Єдине місце де вирувало життя - Мануфактура. Це величезний, як писали десь, найбільший в Європі торговий центр.

Є ще пішохідна вулиця а-ля Арбат. Але вона була повністю перерита і представляла вельми убоге видовище.

Вообщем робити там зовсім нічого. Готель до речі був найбільш приємною подією в цьому місті. Заїхавши туди, намагався розмовляти з господарем англійською і зазнав фіаско. За англійськи ні бум-бум. Ось тобі й маєш! Але тут він побачив RUS на моїй машині і почав шпарить на цілком пристойному російською. Приємно.

Починаємо шлях на Прагу. Після виїзду з Лодзі відбулася моя перша заправка в Європі. Трохи побоювався зробити що-небудь не так. Даремно. І тут все чудово продумано. Під'їхав, заправив скільки потрібно і тільки потім сплатив. Не треба як в Білорусії називати точну суму або кількість літрів. Запам'яталася окружна Вроцлава з приголомшливим мостом. Дуже непомітно в'їхали в Чехію. Дорогу до речі вибрав не по автостраді. Що можливо і повільніше, але набагато мальовничіше. Пейзажі ближче до Чехії стали просто чудовими. Ще не доїхавши до Альп дізнався що таке гірський серпантин. Навіть сама межа знаходилася на високогір'ї. Тут нас зупинили прикордонники. Хвилин 10 перевіряли паспорти і права. Я вже навіть почав хвилюватися. Відразу після знака про в'їзд до Чехії купив віньєтку. Вартість 310 крон. Дорога проходила через маленькі і дуже затишні містечка. Дуже хотілося зупинитися і погуляти. Але немає - головна мета попереду. До речі при в'їзді в Чехію збільшилася кількість покажчиків на пам'ятки. Те замок, то водоспад. Нарешті вийшли на пряму трасу на Прагу. Дозволена - 130. Йшов 130-140. Мене як стоячого робили шкоди. Помітив, що всі підтримують вітчизняного виробника. Якщо Чехія-то шкода. Якщо Німеччина-то бмв. В'їзд до Праги пройшов успішно, незважаючи на безліч розв'язок і пробку на окружній. Готель був обраний не в центрі (через машини), але поруч з трамвайною зупинкою. Трамвай для мене в Празі - основний засіб пересування. Готель вибачте Popelka. Що в перекладі попелюшка.

Заселившись, відразу гуляти. Ну, точніше є. У минулій поїздці харчувався в вуличних забігайлівках. Цього разу намітив собі кілька ресторанчиків, які і відвідували. Програма традиційна. Карлів міст, Празький град, Староместкой і Вацлавська площі, Петршінскій пагорб. Ну і звичайно приголомшливі празькі вулиці.

Приїхав незабаром після Європейського повені. Дуже боявся наслідків. Виявилося даремно. Все було прибрано і чисто. Залишилися рідкісні мішки з піском поруч з набережної. Та й злегка був перегороджений Карлів міст.

А по погоді можу сказати, що на другий день я вже мріяв про дощ. Жарища була жахлива. До 35 градусів. У місті звичайно таку спеку переносити дуже складно. Навіть увечері була моторошна задуха. Приємний момент - в останній день виявили на стоянці готелю російську машину.

Вранці покинули Прагу. На трасі зустріли російські номери. Дві машини явно разом кудись мчали. Розлучився з ними на повороті на замок Орлик.

Красиве місце з гуляють по саду павичами. Такі крикливі створення. Всередину не пішли так як було занадто рано. По дорозі ще раз зіткнулися з наслідками повені. Перекрили дорогу поруч з Пассау, що поставило мій навігатор в глухий кут. Чому то саме цей день був відзначений найбільшою кількістю ляпів навігатора. На окружній Зальцбурга за його вказівкою звернув не туди. Потім довго і наполегливо повертався назад. Зробив для себе висновок: навігатора довіряй, але на покажчики теж поглядай. І ось нарешті такий рідний Берхесгаден і Шонау ам Кенігзеє. Заселилися в мій улюблений пенсіон Грегорі. Ледве заселившись, я рвонув на гірську дорогу. Відключив навігатор нафіг. Відкрив вікно. І вперед підкорювати вершини. В'їзд на Robfeldpanoramastrabe коштував 5 євро. За це ти отримуєш гарні краєвиди, так улюблені тепер мною серпантини і непередавані враження.

Народу на цій, не надто відомою дорозі не так багато. Емоції важко передати. Восторг, трохи адреналіну і вибачте гордість за себе. Все-таки добрався сюди. Зупинявся на кожному вьюпойнте.

Зробив кілька пішохідних вилазок. Здорово. Повз мене проїхали поліцейські. Напружився. Думав що-небудь захочуть перевірити. Але немає. Подивилися на мої номери, посміхнулися, помахали рукою. Увечері вирішили прогулятися до озера Кенігзеє. По ньому плавав в минулу поїздку. Тому в цей раз обмежилися видом з суші. Під час прогулянки згадав, що це те місце де незнайомі люди кажуть тобі добрий вечір і посміхаються. З ранку теж саме. Як там у Задорнова? Спробуй у нас з ранку скажи доброго ранку на вулиці. На третьому в табло отримаєш. Трохи перегинає палицю. Але думка вірна. Принаймні в моєму місті. Вечір закінчився на балконі з вином і полуницею.

Наступний день порадував відмінною погодою. Ось в чому перевага самостійної поїздки. Вирішив куди їхати за 10 хвилин до виїзду. Перший пункт призначення - Капрун. Точніше водосховище. Час шляху повз також знайомого мені Зель-ам-Зеє. Які у них там тунелі. Довгі, в два ряди, крізь гори. Легке відчуття клаустрофобії кілька разів мене відвідувало. Капруновское водосховище. Якщо не помиляюся 19 євро за вхід. Вас садять на автобуси і везуть вгору. В основному дорога проходить в тунелях. Без особливих видів. Тільки що стікає по стінах вода. І ось наша мета. Красотища незвичайна. Начебто нічого особливого. Дві дамби, вода. Але все одно дух захоплює.

Внизу видно ще одна дамба. На неї зараз не пускають.

Звідти відходять як я зрозумів різні маршрути в гори. Можна зависнути на весь день.

Оскільки була чудова погода вирішив терміново їхати на Гроссглокнер. Внизу спеціально забрався на 9 рівень парковки, щоб сфоткати.

Гроссглокнер знаходився в 20 кілометрах. Це було головною метою поїздки. В'їзд 32 євро. Дають наклейку, яку я з гордістю наклеїв на лобове скло. І поїхали. Словами це не описати.

Це треба хоч раз побачити, а ще краще проїхати. Тут мій витрата дорогого європейського палива зріс з 6-7 до 12 літрів. Машина ревіла. Постійно на другий передачі. На третій вже не тягнула. Вообщем справжнє випробування для машини. І задоволення для водія. Як же приємно мчати по обриву під шум вітру і вереск супутниці.

На відміну від попередньої дороги велика кількість машин і ще більше мотоциклів. І як вони там носяться! Перший час здригався, коли мене на пристойній швидкості обганяли мотоциклісти. Туди приїжджають цілими клубами. На якійсь ділянці шляху мені зустрілися близько 30 порше поспіль. Все однієї моделі, з відкритим верхом. Види настільки приголомшливі, що хотілося зупинитися на кожній стоянці, біля кожного водопадікі.

Чим я і займався. Фінальною крапкою поїздки був льодовик і можливість побачити вершину Гроссглокнер і льодовик.

Хоча треба визнати в даному випадку дорога у сто крат перевершує кінцевий пункт. Назад їхали вже без зупинок.

Ось тут я дозволив собі скоріше. Ліпота !!! Зустріли таки місцевих звірків. Маленькі і прикольні. Шкода зняти добре не вдалося. Полохливі хлопці.

Хоча чому дивуватися. Поруч з тобою різко гальмує машина і звідти до тебе лине якийсь божевільний з фотоапаратом. Втечеш природно.

Емоцій було стільки, що вирішив більше в цей день нікуди не їздити. Увечері прогулявся по Берхесгадену.

До речі в цей день у мене був легкий шок від спілкування з місцевими супермаркетами. Мало того там продається коктейль Горбачов. Але і ще це! Уявіть собі. Я в німецькій глибинці заходжу в магазин, щоб купити що-небудь незвичайне, німецьке. І бачу це.

І адже купили пакет насіння. Чи не стрималися.

Третій день в Альпах вирішили почати з поїздки в Хальштатт. Ну що сказати дуже милий і барвистий містечко.

Про такі кажуть - як з картинки. Ні кінцевого моторошного захоплення. Десь читав що один китайський бізнесмен так вражений містом, що вирішив побудувати у себе на батьківщині точну копію Хальштатта. Ну не знаю. Красиво звичайно. Але не більше того.

Китайців там до речі більше за всіх інших туристів. Цікаво, що за фасадом краси ховалися наслідки повені. Якщо зайти трохи в сторону від головних вулиць, можна було побачити волонтерів розгрібати бруд і сміття.

Наступним пунктом був Дахштайн. Знаходиться в 10 хвилинах від Хальштатта. Спочатку дуже адреналіновий для мене підйомник.

І звичайно обов'язково різкий ривок при проходженні опори. Серце йде в п'яти. Піднімаємося наверх до головної мети - оглядовому майданчику 5 пальців. І на тобі - як їжачки в тумані. Не щастить мені з хмарністю. У минулому році в Гарміш при підйомі на Цюгшпітце нічого не побачив, і тепер тут.

Сяк-так дійшли до майданчика - 5 виступів на прірвою. Самий адреналіновий - зі скляною підлогою. У перший раз ступав обережно, тримаючись за поручні. Через 10 хвилин вже готовий був там танцювати. По-перше звик, по-друге не видно під собою нічого. Нам пощастило - було буквально хвилинне просвітління. Встиг зробити пару фото.

На зворотному шляху було вже реально страшно - перед собою видимість була на 3-4 метра. В квиток входила поїздка далі - на наступну вершину. Вирішили не варто. Спускаєшся вниз - такі чудові краєвиди. А подивишся вгору ...

Ось такий підкорювач вершин їхав з нами в одній кабінці.

Останній день вирішили присвятити Зальцбургу. Туди поїхали на автобусі. Вийшли на Мірабельплатц. І просто гуляли. Був тут в минулому році. Всього три години, але місто сподобався.

Друге відвідування думки не змінила. Приємне місце. Захотіли пройти по магазинах - облом. Всі магазини в неділю закриті. Навіть продуктові. А я ще думав, чого це така штовханина біля продуктового магазину супермаркету в суботу ввечері. Тепер стало зрозуміло. Увечері поїхав на прощальну поїздку до фортеці Хохенверфен. Приїхав до закриття, тому всередину не потрапив. Обмежився досить ефектним зовнішнім виглядом.

Тут зустрів втретє наші номери.

Ну от і все. Увечері останнього дня зарядив дощ. Чи не припинявся порядку півтори доби. Вже думали, що знову повінь гряде. Не дай бог звичайно. Перший день запам'ятався тим, що за добу проїхали 5 країн. Стартували в Німеччині, проїхали Австрію, Чехію, Польщу, заїхали в Варшаву, і близько 10 вечора майже в'їхали в Білорусію. Ну що сказати? Чи не приїжджайте на кордон вночі. Це жах! Простояли годин 5-6. Виїхали звідти о третій ночі. У готель їхати вже немає сенсу. Від'їхав від Бреста, задрімав на заправці і далі в путь. Рятувало кави і насіння. Далі все як завжди. Чудова дорога до Москви, мертво стоїть мале кільце. Психанув - поїхав на МКАД. Ага. У годину пік! Розумниця! Краще не згадувати.

Поїздка вдалася. Звичайно на літаку дістатися легше, швидше і простіше. Але в автоподорожей є своя чарівність. Більше відчувається відстань на яке ти поїхав від будинку. Ну і звичайно - повна свобода переміщень, незалежність від громадського транспорту і т. Д. Зараз, спробувавши оренду машини в США, зрозумів, що варіант літак-оренда буде менш стомлюючої ніж 4 дні шляху туди-назад. Але і цей досвід безцінний і найголовніше - приємний.