Топ-10 найбільш доступних автомобілів з «автоматом»

ЧИТАЙТЕ ДАЛІ: НАЙВИГІДНІШІ ПРОПОЗИЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО РИНКУ 2015

У Москві стало зовсім тяжко їздити. Кожен день пробки по 8 балів, а якщо дощ - то і всі 10. Так що якщо купувати нову машину, цілком розумно вибрати версію з «автоматом», щоб штовхатися в пробках було хоч трішки комфортніше. Ми перекопали інтернет і вибрали 10 найдоступніших автомобілів з «автоматами». Так, і ми свідомо не включили в список китайські марки, оскільки мова нижче піде про автомобілі, а не про моторизованих коробочках з фольги.

Найдоступнішим автомобілем з АКПП на російському ринку є українських ZAZ Chance з мотором 1,4 потужністю 101 к.с .. Коробка тут - 4-ступінчаста, автоматична, перевірена разом з мотором на популярному колись Chevrolet Aveo попереднього покоління. Сам же автомобіль - це чергове насильницьке воскресіння Daewoo Lanos зразка 1997 року. Тих, хто таки вирішить купити це чудо українських механізаторів, можна пишатися тим фактом, що в 1997 році дизайн цього апарата розробили італійці з ItalDesign, який, в свою чергу, був розроблений на платформі Daewoo Nexia, яка, власне, технічно копіює Opel Kadett моделі 1984 року. Технічне оснащення для машини майже тридцятирічної давності просто фантастичне - кондиціонер, водійський ейрбег, АБС. Зате реально недорого: від 349 тисяч рублів.

На другому місці у нас - тада-а-ам - Lada Granta. Перший вітчизняний автомобіль з японським «автоматом». Трансмісія JATCO - один з небагатьох агрегатів в цій машині, який прослужить весь гарантійний термін. Кондиціонер теж є, і, мабуть, все. Плюси - можна пояснити придбання патріотичними соббраженіямі. Мінуси - все інше. Але дешево - від 385 200 рублів. А ще вона їздить.

Подекуди ще можна знайти Hyundai Accent зразка 2000 року, які ще «клепає» ТагАЗ. Всього за 422 тисячі рублів ви отримаєте тісний, але седан, але з «автоматом». Моторчик у цій версії видає 102 к.с., так що можна буде навіть спробувати обігнати тролейбус.

Справжній француз Citroen C1 з роботизованою коробкою і скромним мотором об'ємом «майже в літр» (68 к.с.) можна знайти в Москві за 428 тисяч рублів. Незважаючи на те, що це - найдрібніша модель в гамі, вона успішно пройшла краш-тести EuroNCAP, набравши там все 5 зірок. Компонування салону викликає розчулення, але в ній реально можуть вміститися четверо дорослих. Якщо тільки вони все нижче 170 см. І все стрункі. І без багажу. І стресостійкі. Мінуси - на зупинках треба переводити КПП в «нейтраль», що може поставити в глухий кут деяких особливо талановитих новачків. Плюси - модний шильдик на кришечці, яку менеджери автосалону наполегливо називають капотом.

Горде ім'я Chevrolet красується на нащадку Daewoo Matiz. Але тепер це Spark, звикайте. Від корейського прародителя він успадкував архітектуру кузова і ставлення до себе на дорозі. Але в іншому машинка мила. Моторчик в 68 л.с. тягне її цілком стерпно, коробка - справжній «автомат», не «робот». Є що працює кондиціонер, АБС, задній двірник. І є цінник у 441 тисячу рублів.

Звичайно ж, в нашому списку неможливо не зустріти Logan. Хто його не знає - вилазьте з бомбосховища, наші перемогли, СРСР розпався, далі дізнаєтеся в новинах на «Першому». Logan і його «братик» Sandero збираються в Москві замість «Москвичів», і, можна сказати, цілком успішно їх замінили. В тому сенсі, що купують їх ті, хто здає в утиль свій старий «41-й». Мотор - звір! 1,6 літра, 103 к.с., автоматична коробка передач, якщо жарко - можна опустити скло, тільки треба пам'ятати, що кнопки склопідйомників нема на дверях, а на цетральної консолі. Накопичили до пенсії 443 тисячі рублів? Можете вставати в чергу за новим «Свято ... вибачте,« Логаном ».

Nissan пропонує нам повірити в те, що Almera - це нова модель. І в те, що це іномарка. Тим часом з Тольятті надходять повідомлення, що робітники «АвтоВАЗу» відмовляються приховувати від народу, що саме вони роблять на світло цю «япономарку». Зате там салон від «Logan» і просторий задній диван. Кажуть, що ще і підвіска непогана, особливо у тих машин, на які вистачило комплектуючих. Чи готові ризикнути? Тоді відраховуйте 504 тисячі рублів і готуйтеся відповісти на питання, навіщо ви купили Almera, якщо Logan з тим же мотором і АКПП на 50 тисяч дешевше.

Опа, а ось кого ми не очікували побачити в списку, так це його. FIAT, практично «батько» масового автопрому в нашій країні, пропонує цілком сучасний Punto в трехдверном кузові з роботизованою коробкою. Моторчик, за італійськими мірками, скромний, всього 77 л.с., але салон цілком милий, є кондиціонер, АБС і навіть ESP, і коштує всього 535 тисяч. При цьому не нього, на відміну від тієї ж Almera, можна дивитися без зварювальної маски і очі не будуть кровоточити.

Opel пропонує повеселитися на трехдверке Corsa з мотором 1,4 потужністю 85 к.с .. Загалом, це цілком можливо, якщо вам весело від того, що в машині з сучасних опцій буде тільки ESP. Але це, все ж, німецька техніка, цілком пристойно зібрана, так що ціна в 535 тисяч виглядає цілком розумною.

Ну а замикають колону наші колишні сусіди по соцтабору та Чехословаччини, тобто з Чехії (ми подивилися кілька програм по «Першому»). Вони, виявляється, вчасно продали заводи Skoda німцям, і ті віроломно впровадили свої технології, і тепер продають нам Fabia з 105-сильним мотором за 549 ​​тисяч рублів. Машина хоч і не нова, але, хоча б, чесна і зручна. До того ж, збирають її брати слов'яни. Так що можна брати.

А взагалі, забудьте все, що прочитали вище. Запам'ятайте один факт: хороший автомобіль не може бути дешевим. Так що якщо на картці накопичилося 550 тисяч рублів, продовжуйте збирати ще стільки ж. І тоді ви вже зможете купити щось дійсно приємне, зручне, оснащене всім, чим хочеться, а поки ви будете збирати, авось, обіцянки Собяніна почнуть збуватися, і громадський транспорт стане зручним і безпечним, і тоді ви зможете зі спокійною совістю купити ділянку десь небудь в Тверській області, і виїхати на громадському геть з цієї загазованому Москви.