Як розпізнати скручений пробіг автомобіля - журнал За кермом

1. Загальний пробіг автомобіля - вельми умовна характеристика його технічного стану. І тим не менше достовірність...
2. Сервісна історія
3. Комп'ютерна діагностика
4. стан автомобіля

Загальний пробіг автомобіля - вельми умовна характеристика його технічного стану. І тим не менше достовірність показань одометра завжди була головним питанням для покупця старої машини. Як же переконатися в достовірності пробігу?

Оцінити пробіг можна різними способами. Серед них, на жаль, немає універсального методу: як ми побачимо, кожен можна застосовувати лише в певних умовах, але всі разом вони складають непоганий арсенал для боротьби з нечесними продавцями машин.

Автокод

Нарешті, і у нас з'явилося щось аналогічне американському сервісу Carfax! З недавніх пір сайт avtokod.mos.ru став видавати не тільки інформацію про історію ДТП, обмеження на реєстрацію і страхових випадках, а й - що важливо! - пробіг в моменти проходження технічного огляду . Вводимо VIN, номер свідоцтва про реєстрацію - і вуаля. Кінець індустрії скручування одометрів? На жаль, «Автокод» допомагає не завжди. По-перше, сайт працює тільки з автомобілями, що мають облік в столичному регіоні. По-друге, для машин молодше трьох років даних про пробіг не буде, адже техогляд вони ще не проходили. І по-третє, «Автокод" не показує відомості для автомобілів з припиненої реєстрацією. А де покупець зустрічає такі автомобілі? В автосалонах, де ризик бути обманутим якраз над усе.

Втім, навіть в такому вигляді «Автокод» буває дуже корисний - в кінці кінців, перевірка не вимагає зусиль, та й розробники обіцяють з часом додати нові точки контролю пробігу, зокрема в моменти зверненні до страхових компаній.

Сервісна історія

Оцінити фарбування кузова можна не тільки на око, але і за допомогою спеціального приладу - товщиноміра

Матеріали по темі

Накладні про проходження ТО або сервісна книжка - найкращий доказ реальності пробігу. Звичайно, далеко не всі продовжують обслуговуватися у дилерів після закінчення гарантії, але навіть кілька позначок за перші роки дозволять оцінити інтенсивність експлуатації автомобіля. Погодьтеся, дивно бачити машину, яка по сервісній книжці накочувала по 40 тис. Км на рік, а потім, коли історія обслуговування перервалася, нібито різко скоротила річний пробіг тисяч до 5 тисяч.

Всупереч скептикам, що стверджують, що сервісну книжку можна купити і підробити на кожному розі, на практиці фальшивки зустрічаються вкрай рідко. Після скручування пробігу компромат просто викидають, а тому відсутність історії обслуговування - це завжди привід насторожитися.

Матеріали по темі

Як бути в таких випадках? Зателефонувати дилерам і спробувати дізнатися, на якому пробігу було останнє ТО. Правда, не всі з них готові поділитися інформацією. Наприклад, представники німецьких марок, як правило, йдуть назустріч (у Audi навіть є сайт , Де можна самостійно подивитися історію обслуговування), а ось дилери Mazda і Volvo пропонують спочатку купити авто, а вже після заїхати до них, перевірити, чи пощастило з покупкою. Подібний підхід дивує ще більше, якщо згадати, що поступово автовиробники відмовляються від паперових сервісних книжок на користь електронних. За ідеєю, це повинно спрощувати доступ до інформації, однак на ділі іноді виходить, що дилери не тільки мимоволі сприяють шахраям, а й створюють проблеми власникам, яким заради виписки з сервісної книжки доводиться їхати в дилерський центр.

Комп'ютерна діагностика

Переливи відтінків лакофарбового покриття цього автомобіля видно неозброєним оком

Матеріали по темі

Можливості комп'ютерної діагностики часто перебільшують, уявляючи, ніби в електронній пам'яті автомобіля є обов'язковий параметр «реальний пробіг», який всього лише потрібно вважати. Насправді ж все не так прямолінійно і просто. За допомогою комп'ютера вдається отримати різні непрямі дані: наприклад, пробіг в момент виникнення тієї чи іншої помилки, відстань, пройдену з моменту якої-небудь події, кількість запусків і час роботи мотора і т.д. Тут-то і виявляються розбіжності! На одометрі 70 тис. Км, а помилка чомусь з'явилася на 210-й тисячі ... Продавець стверджує, що машина пройшла 60 тис., Але, поділивши пробіг на мотогодини, отримуємо середню швидкість всього 3 км / год ... І чим складніше електроніка в автомобілі, тим більше подібних «дивацтв» вилазить, тим важче безслідно скрутити пробіг. Якщо в Mercedes-Benz S-класу зберігається навіть інформація про відвідування сервісу, то в Renault Logan вдається встановити хіба що пробіг з моменту скидання помилок, хоча і ця інформація буває корисною.

Здійснити комп'ютерну перевірку можна самостійно - фактично буде потрібно лише ноутбук і спеціальний для обраної марки автомобіля адаптер-перехідник. Є у продажу і універсальні сканери, але потрібно враховувати, що прості моделі підійдуть тільки для зчитування помилок і перегляду стандартного набору параметрів, а професійні мультимарочні прилади, що забезпечують необхідний рівень діагностики, стоять вже дуже дорого.

стан автомобіля

Іноді навіть побіжного погляду на стан автомобіля досить, щоб визначити справжність пробігу автомобіля

Матеріали по темі

Хоч і неточний, але завжди доступний спосіб - просто спробувати зіставити пробіг і стан автомобіля: подивитися, наскільки сильно потертий кермо і накладки педалей, в якому стані оббивка сидінь, як сильно відполіровані часто використовувані кнопки, оцінити знос шин і гальмівних дисків. Звичайно, зносостійкість істотно залежить від моделі автомобіля, і, за відсутності досвіду, важко інтерпретувати побачене, але деякі відправні точки задати все-таки можна. Зокрема, за рідкісними винятками, навіть найменші ознаки зносу салону з'являються не раніше першої півсотні, а до того часу інтер'єр будь-якого автомобіля залишається в стані нового. Потім, починаючи з 50 тисяч, сліди експлуатації вже помітні в салонах корейських автомобілів, особливо на тонкій шкірі керма і забарвлених серебрянкой деталях. Оздоблювальні матеріали «японців» і «європейців», як правило, успішно тримаються до 70-100 тис., А дорогі німецькі машини можуть не видавати свій пробіг аж до 150 тис. Км.

Матеріали по темі

Орієнтиром можуть послужити і шини. На їх боковині є дата випуску - чотири цифри: перші дві позначають тиждень, другі дві - останні цифри року. Визначивши таким способом, перший чи це комплект шин чи ні, можна оцінити пробіг, виходячи з ресурсу покришок приблизно в 50 тис. Км. Не зайвим буде відкрити капот і заглянути під маслозаливную кришку: темний наліт на металевих деталях вкаже або на погану якість масла, або на великий пробіг.

На закінчення слід зазначити, що, продаючи автомобіль зі скрученим пробігом, шахраї розраховують на непідготовленого, неуважного покупця. Їх дії нехитрі: змінити свідчення одометра, позбутися від сервісної книжки, привести в порядок салон. Особливих зусиль приховати обман не прикладають - і так куплять. А значить, допитливий покупець завжди запідозрить недобре, потрібно лише увагу і критичний підхід.

Автор: Олег Карелін, фахівець з підбору уживаних автомобілів AutoTechnic.su

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter