Aston Martin - минуле, сьогодення, майбутнє - журнал За кермом

Занурюючись в історичні нетрі, вдивляємося в майбутнє автомобілів Aston Martin.

Aston Martin DB11 непогано тримається в напружених поворотах, але все-таки його стихія - швидкі прямик.

Все почалося в далекому 1954 році, коли легендарний виробник тракторів і післявоєнний рятівник марки Aston Martin англієць Девід Браун посадив свій вертоліт в невеликому містечку Ньюпорт-Пагнелл в графстві Бакінгемшир і підписав папери, згідно з якими стара кузовна фабрика Tickford перетворилася в завод фірми Aston Martin. Складно повірити, що в цьому непримітному на вигляд невеликій будівлі аж до 2003 року розташовувалася штаб-квартира компанії. І що саме тут, в хрестоматійною тісноті, та не в образі, проектувалися безкомпромісні купе, випендрежние Лагонда і, звичайно ж, приймалося рішення про те, на якому автомобілі поїде Джеймс Бонд у виконанні Шона Коннері.

Я взагалі не впевнений, що фірма Aston Martin досі була б жива, якби на неї не звалилося таке щастя, як бондіана. Протриматися на плаву кілька десятиліть, випускаючи лише по сто-двісті машин в рік, можуть тільки люди, які вміють продавати щось більше, ніж оснащене колесами залізо. Та ще при дивною маркетинговій політиці, якщо така взагалі існувала. Був, наприклад, випадок, про який англійці розповідають, переминаючись з ноги на ногу. Так, мовляв, приїжджав до нас один боксер, ім'я якого краще не називати і який відкусив вухо іншому відомому боксеру, - хотів замовити собі машину, але ми йому відмовили, оскільки його імідж ніяк не відповідає рівню власників автомобілів Aston Martin.

Ви чули? Не сподобався клієнт - від воріт поворот. Звичайно, Майк Тайсон потім відігрався хуком зліва: одного разу він відмовився купувати Aston Martin, дізнавшись, що ці машини не відповідають американським нормам викиду шкідливих речовин в атмосферу. Але справа в іншому. Так комизитися може собі дозволити Ferrari, який робить непоганий бізнес на продажу різних лімітованих серій, до якого стоїть черга за кожною новою моделлю і який за останні півтора десятка років випустив більше автомобілів, ніж Aston Martin за всю свою історію.