Найліквідніші автомобілі - журнал За кермом

1. Визначаємо, наскільки ліквідні найпопулярніші автомобілі на російському ринку. Матеріали по темі...
2. Toyota RAV4
3. Nissan X-Trail
4. Nissan Qashqai
5. Kia Sportage
6. Renault Duster
7. Chevrolet Niva
8. Lada 4x4
9. UAZ Patriot

Визначаємо, наскільки ліквідні найпопулярніші автомобілі на російському ринку.

Матеріали по темі

Кожен, хто купує новий автомобіль, рано чи пізно замислюється про його продаж. І тоді постає питання, наскільки машина просіла в ціні за час користування. Щоб отримати відповідь, ми взяли майже два десятка автомобілів. Вибрали не просто популярні, а ті, що лідирували з продажу в 2016 році (за даними аналітичного агентства « Автостат »). Проаналізувавши ринок уживаних машин, з'ясували, наскільки в середньому вони втрачають протягом одного року, трьох і п'яти років експлуатації.

Кросовери і позашляховики

Mazda CX-5

Популярний кросовер від Мазди виявився цілком вигідним вкладенням. У перший рік CX-5 дешевшає лише на 4%. Щорічне падіння ціни до третього року досягає 8%, а до п'ятого - 9%. Пояснити хорошу ліквідність можна тим, що СХ-5 поки не пережив зміни поколінь. Та й рестайлінг ні масштабним, тому навіть автомобілі перших років випуску до сих пір не застаріли.

розкид цін

Примітка. Тут і далі в діаграмах наведені min і max ціни моделей за роками випуску на сьогоднішній день

Toyota RAV4

Ну куди ж без Тойоти, традиційно славиться повільної втратою ціни? паркетник RAV4 за перший рік служби знецінюється всього на 7%. Протягом трьох років «рафік» втрачає по 9%. А до п'ятирічного терміну ціна Тойоти щороку знижується вже по 10%. Зароблену роками репутацію надійних автомобілів не здатні похитнути ні дорога страховка, ні маленький міжсервісний інтервал.

розкид цін

Nissan X-Trail

X-Trail в перший рік дешевшає дуже повільно - від сили на 3%. Але у трирічних автомобілів ситуація інша - 10%. Саме більше падіння цін спостерігається у машин 2014 року і пояснюється просто - саме тоді дебютував кросовер нового покоління . Тому автомобілі попередньої генерації різко просідають в ціні. До п'яти років ситуація вирівнюється, і Nissan щорічно втрачає все ті ж 10%.

розкид цін

Nissan Qashqai

Інший кросовер від Ніссана поводиться так само, як і старший X-Trail. Повільно дешевшає в перший рік (на 4%), потім падіння вартості прискорюється. Перші три роки Qashqai щорічно втрачає до 6% вартості. Але до п'ятирічного терміну щорічний показник досягає позначки в 10%. А найбільший провал спостерігається у машин 2013 року - і це також пов'язано зі зміною поколінь.

розкид цін

Kia Sportage

Корейська паркетник в перший рік втрачає лише 7% вартості. Але в подальшому падіння ціни збільшується - дається взнаки те, що це автомобілі вже минулого покоління. Тому до трьох і п'яти років Sportage позбавляється вже 12% і 11% відповідно. Цікаво, що соплатформенний Hyundai ix35 сильно поступається Спортейдж в популярності. Мабуть, свою роль зіграла стильна зовнішність Kia. Адже навіть п'ятирічні Sportage і зараз виглядають ефектно.

розкид цін

Renault Duster

Дивно, але самим ліквідним серед всіх виявився Renault Duster . В середньому, за п'ять років він втрачає до 8% вартості щорічно. За три роки показник той же. А повільніше за все Дастер дешевшає в перший рік життя - всього 4%. Пояснюється це ще й тим, що значна частина Дастера продається в демократичних версіях, які не розпещених опціями. Але ж часто саме через них найсильніше падає ціна в перші роки життя.

розкид цін

Chevrolet Niva

Чи не головний конкурент Дастера - Chevrolet Niva . І в ціні вона втрачає майже так само, найменше дешевшаючи в перший рік (4%) і «прискорюючись» далі. За три роки Шеви Нива втрачає по 8%, а до п'ятого року падіння ціни досягає 9% в рік. До речі, нерідкі випадки, коли сильно старі автомобілі в ціні не поступаються новим. Адже багато автомобілів знаходять позашляхові аксесуари у вигляді серйозних шин, багажників, додаткових фар та іншого.

розкид цін

Lada 4x4

справжня довгожителька з Тольятті - класична Нива виявилася стабільною стосовно втрати ціни. 11% за перший рік. По 10% протягом наступних трьох років. І знову 11% до п'яти років. Цікаво, що далі падіння цін знову сповільнюється. Адже Нива з тих автомобілів, де швидше за вибирають стан , А не рік.

розкид цін

UAZ Patriot

Ульяновський позашляховик в перший рік життя знецінюється на 15%. За три роки Patriot втрачає по 13%, а до п'ятирічного віку щорічне падіння вартості завмирає на позначці 12%. Цікаво, що споріднений Хантер втрачає в ціні менше, адже часто «козли» серйозно доопрацьовані для підкорення бездоріжжя. Купують такі машини аж ніяк не для їзди по місту. Патріоти серйозним поліпшенням піддаються рідше, а ось з корозією і надійністю проблеми є.

розкид цін

Позашляховики і повнопривідні кросовери завжди будуть користуватися попитом, тому ціни на них падають повільніше, ніж на прості легкові автомобілі. Це особливо помітно у моделей одного концерну. Винятком стала Kia, чий Sportage знецінюється швидше легкових моделей.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter