Як буде розширюватися зона платних парковок в Бєлгороді

1. З чого все починалося? Епоха платних парковок прийшла в Білгород восени 2014 го. З 24 листопада...
2. На цьому все?
3. Чи платять штрафи?
4. Чи допоможе уникнути штрафу заклеювання номерів машини?
5. Чи будуть нововведення в системах оплати?

З чого все починалося?

Епоха платних парковок прийшла в Білгород восени 2014 го. З 24 листопада в місті запустили організацію платного паркувального простору, щоб розвантажити центр міста від машин, що стоять. У підсумку цей перший етап охопив 716 місць. Велика частина з них - кишені уздовж Цивільного проспекту, вулиць Князя Трубецького, Перемоги та Вокзальної, проспекту Слави.

У березні 2015 року до цих парковках додалися закриті (обладнані шлагбаумами) парковки на вул. Білгородського полку біля магазину «1 000 дрібниць», на вул. Чумічова біля офісу Ощадбанку, на вул. Губкіна у міськлікарні № 2, а також біля залізничного вокзалу.

Спочатку безкоштовно на парковках можна було стояти годину, проте в 2016 році час паркування без оплати скоротилося до 30 хвилин. Плата за стоянку залишається незмінною - 30 рублів за годину.

Введення платних парковок в мерії визнали великим успіхом і оголосили про початок другого етапу. Виступаючи зі звітом за 2015 рік, мер Бєлгорода Костянтин Полежаєв заявив, що ці парковки дозволили помітно розвантажити центральні вулиці міста. На перший етап місто витратило 39 млн рублів.

«Вартість другого етапу становить 31 млн рублів, але розширення зони платного паркування дозволить вийти на окупність проекту. Ці гроші будуть надходити в бюджет і компенсувати витрати на облаштування платних парковок. Підкреслю, що проект залишається некомерційним і спрямованим на встановлення цивілізованих правил паркування в місті Білгороді », - заявив Полежаєв.

Що буде тепер?

Де-факто створення нових платних парковок починається з 26 квітня і до 27 травня другий етап буде вже завершений.

134 нових кишені з'являться на вулицях Преображенська, Перемоги, Князя Трубецького, 50-річчя Бєлгородської області, Попова і Вокзальна, на проспектах Слави і Цивільний, на Свято-Троїцькому бульварі. 1 688 паркувальних місць будуть обслуговуватися 42 паркоматами.

Крім цього, обіцяють ввести і закриту парковку на вул. Перемоги, 69 на 115 автомобілів. Гарна новина для автомобілістів тут полягає в тому, що для резидентів (жителів мікрорайону) введуть прийнятну абонентську плату на місяць - в розмірі 1,5-2 тис. Рублів. На даний момент абонемент для легкового авто коштує 7 тис. Рублів.

Разом до 27 травня в Бєлгороді з урахуванням вже побудованих місць працюватимуть 2 519 платних парковок з 61 паркоматом (в т. Ч. 377 - на закритих майданчиках з п'ятьма касами).

На парковках є відеоспостереження.
Фото прес-служби міської адміністрації

На цьому все?

Навіть другий етап, судячи з усього, стане не останнім. Директор «Білгородського паркувального простору» Олег Михалин каже, що багато компаній і бюджетні установи офіційно звертаються в мерію з проханням організувати платну парковку поруч з ними. Дивна на перший погляд прохання пояснюється тим, що організації хочуть мати вільні місця для клієнтів - на безкоштовних стоянках ж таких місць не знайти.

У приклад Михалин призводить потрапив під другий етап універмаг «Зоря», обласний Центр відновної медицини та реабілітації на Костюкова, Палац дитячої творчості на Садовій, багатофункціональний центр на Єсеніна.

«Наприклад,« Зоря »зіткнулася з проблемою відтоку відвідувачів, так як парковка постійно зайнята. Якщо там встановити 30-хвилинний безкоштовний період, покупцям цього цілком вистачить. Всі такі звернення ми розглядаємо. І взагалі я думаю, що рано чи пізно буде і третій етап, тому що в ньому є необхідність », - говорить він.

Чи платять штрафи?

Як тільки платні парковки офіційно заробили, почали діяти і прийняті обласною Думою зміни в регіональний закон про адміністративні правопорушення. Стаття 3.18 «Невнесення плати за користування парковками» чревата штрафом 1 000 рублів, а при повторному порушенні - 1 500. Знижки 50%, які при швидкій оплаті діють для штрафів ГИБДД, тут не працюють.

Хоч за законом штрафи та ввели, насправді довгий час ніхто не стежив за тим, як Бєлгородці виконують нові правила. І якщо парковки почали працювати наприкінці листопада 2014 го, то тільки в червні 2015 го тодішній мер Бєлгорода Сергій Боженов повідомив, що штрафувати неплатників місто почне з липня . Такий період городянам давали начебто як для адаптації до нової системи оплати.

Зараз адміністративна комісія при мерії розглянула вже 2 036 справ про штрафи. Тільки за квітень зібрали 351 тис. Рублів штрафів, а всього з початку року - 698 тис. Рублів. У 2015 році автовласники подали близько 100 скарг на дії комісії, але жодна з них не була задоволена. Цього року суди розглянули вже 9 таких скарг - Феміда залишається на боці влади. Зараз готуються до судового розгляду ще 26 скарг.

Голова адміністративної комісії Юрій Зуєв каже, що 1 000 рублів - оптимальна сума. Так як самі штрафи в мерії не розглядають як джерело поповнення бюджету, то і підвищувати їх найближчим часом не планують.

Чи допоможе уникнути штрафу заклеювання номерів машини?

Метод, яким автомобілісти користуються, щоб уникнути покарання за багатьма видам штрафів, у випадку з платними парковками працював, причому досить довго.

Традиційно розташування транспорту фіксується автомобілями «Білгородського паркувального простору» за допомогою апаратного комплексу «Дозор М». При реалізації другого етапу з'являться чотири таких екіпажу, які кожні 15 хвилин курсують уздовж платних парковок, фотографуючи номера залишені автомобілі.

І ось з 1 березня 2016 років запустили в рейд і першого пішого інспектора, який разом з муніципальною вартою проводить перевірки парковок і фіксує випадки заклеювання номерів та інші нелегальні способи уникнути оплати стоянки або штрафу.

З 1 березня до сьогоднішнього дня виявлено вже 117 таких порушень. Однак якщо в перший день знайшли відразу 39 таких водіїв, то тепер в день фіксується тільки по п'ять порушень. Всіх притягують до адміністративної відповідальності, а матеріали з фотографіями передають в ГИБДД.

Чи будуть нововведення в системах оплати?

Поки найпопулярнішим способом оплати парковок є прикмети і СМС (приблизно по 40%). На мобільні додатки і інтернет-портал доводиться тільки 20% випадків оплати, хоча в обслуговуючій компанії «Міські парковки» кажуть, що найзручнішою і перспективною є оплата через мобільник.

У «Білгородському паркувальному просторі» готують угоду, яка дозволить оплачувати паркування через Qiwi-термінали. Інформація про оплату буде видна в особистому кабінеті на сайті компанії. Оплачену таким способом стоянку свого авто теж можна буде переривати або продовжувати за допомогою СМС. У випадку з паркоматом цього робити не можна.

Кол-центр «Міського паркувального простору».
Фото прес-служби міської адміністрації

Ще одне нововведення стосується роботи з паркоматом. Якщо автомобіліст вважав, що вкладеться в безкоштовні 30 хвилин, а на ділі вони перетворилися на годину, а то й більше, то оплата через паркомат постфактум не допомагає і такий випадок загрожує штрафом.

Керівник сервісного супроводу проектів «Міських парковок» Ірина Брусенского каже, що тепер в такому випадку достатньо зателефонувати в кол-центр (номери на етикетці паркомати), повідомити про цей випадок, а потім оплатити в цю ж добу свою стоянку через інтернет-портал (в даному випадку працює тільки такий спосіб).