Присадка для палива Power Car Tab - тест експертів ЗР - журнал За кермом

1. Паливо у нас, поклавши руку на серце, не завжди хороше. Тому різного роду зілля, здатні поліпшити...
2. сила ферроцена
3. Порада
4. НАША ДОВІДКА

Паливо у нас, поклавши руку на серце, не завжди хороше. Тому різного роду зілля, здатні поліпшити травлення мотора, особливо популярні в умовах ризикованих заправок на неперевірених АЗС. Тим більше якщо зілля не східний, а європейське. Михайло Колодочкин і Олександр Шабанов вирішили перевірити в лабораторії чудодійну присадку для палива, що містить заборонений компонент.

Таблетку під капот

Пакетик з написом Power Car Tab (він же «Паливний кондиціонер») обіцяв збільшити потужність мотора, знизити його апетит і захистити - тільки ось незрозуміло, від чого. Витрата повинен впасти на 5-15%, причому і для бензину, і для солярки, і навіть ... для етанолу.

У пакетику десять маленьких рудих таблеток. Кожна розрахована на 60 літрів пального. Рудий колір відразу викликав нехороші асоціації. Ні, не з нанотехнологіями, а з ферроценов. Так і є: цей хімічний компонент згаданий в інструкції.

За пакетик з десятьма таблетками, кожна з яких містить полграмма якогось порошку, заплатили 990 рублів. Однак! На інтернет-сайтах ферроценов торгують по 500 рублів за кілограм. Прибуток європейських чарівників можете прикинути самі.

Раніше ферроцен активно застосовували при виробництві високооктанових бензинів. Існувала навіть гранично допустима норма - 17 мг на літр палива. Обмежували тому, що через бензинів з ферроценов на свічках виникали металлосодержащие струмопровідні відкладення. А коли прийшов час машин з уприскуванням палива, з'ясувалося, що від ферроцена швидко вмирають датчики кисню і нейтралізатори відпрацьованих газів. Які вже тут євронорми! Тому використовувати цей компонент строго заборонили.

У двох контрольних режимах протягом усього циклу випробувань знімали показники витрати палива. Початковий оптимізм швидко випарувався - негатив від псування свічок і лямбда-зонда перевершив позитив від зростання детонаційної стійкості.

сила ферроцена

Випробування провели на стенді з бензиновим восьмиклапанним двигуном ВАЗ-21114 з уприскуванням палива. Залив в бак бензин АІ-95-К4, зняли характеристики мотора - потужність, витрата і токсичність відпрацьованих газів - в півтора десятках різних режимів роботи: від холостого ходу до номінальної потужності. Потім додали в паливо руду присадку. Мотор попрацював на «лікувальному пальному» десять годин, після чого ми повторно зняли показники в тих же самих режимах.

Матеріали по темі

Спочатку все було класно. Дійсно, потужність підросла на пару відсотків. Детонація, яка проскакувала при великих навантаженнях, зникла. Витрата палива впав приблизно на 4%. Навіть вихлоп став трохи чистішим.

Чому? Позначилося підвищення детонаційної стійкості палива, на що і відгукнулася система управління двигуном. Крім того, дуже може бути, що таблетки містять не тільки ферроцен, а й засіб для інтенсифікації горіння.

А що буде далі? Скажімо, через 250 мотогодин. Спробували! За цей час мотор проковтнув майже півтори тонни палива разом з двома пакетиками таблеток - всього двадцять штук. В ході випробувань через кожні п'ятдесят годин знімали контрольні показники. Початковий ефект став слабшати, і під кінець мотор почав відверто дурити. Тряска на низьких оборотах, нестійкість роботи, постійно вискакує помилка Check Engine. Потужність впала нижче початкового рівня, витрата палива і токсичність помітно підскочили. Розтин показав: свічки і датчик кисню - при останньому подиху.

При цьому різко збільшився темп забруднення паливного фільтра: за двісті п'ятдесят мотогодин випробувань його довелося поміняти двічі. Вважаємо, що автори кошти, намагаючись компенсувати цілком очікувані відкладення, ввели в таблетки компоненти, що вимивають бруд з паливної системи . Але видалити залізо з камери згоряння вони не в змозі.

Заміри токсичності відпрацьованих газів підтвердили: з часом ферроцен стає шкідливий мотору.

Порада

Не важливо, де зроблений ферроцен - в Чехії, Китаї чи Росії: закони хімії не залежить від географії. Застосовувати подібну «корекцію» властивостей палива, тим більше для сучасних автомобілів з уприскуванням палива, не можна. Особливо це стосується гарантійних машин. Будь-який експерт відразу зверне увагу на характерний кольоровий наліт на свічках і лямбда-зонді і відмовить в гарантійному ремонті.

НАША ДОВІДКА

Ферроцен Fe (C5H5) 2 - одне з найбільш відомих металоорганічнихз'єднань. Його офіційне системне назва - діціклопентадіеніл заліза. Є ефективним антидетонатором, що підвищує октанове число палива . Порошок червоного кольору. Заборонений до використання в автомобільних паливах Технічним регламентом Митного союзу 013/2011.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter