Про лабораторію ДВС

персонал

Об'єктом досліджень є робочий процес дизельного двигуна при роботі на різних видах палива. Метою досліджень є визначення економічних і екологічних показників дизельного двигуна і їх порівняння при роботі на дизельному паливі, біоетанолі, рапсовій олії та інших видах палива, а також створення навчально-наукового лабораторного комплексу для проведення досліджень і лабораторних занять зі студентаміс демонстрацією можливостей використання альтернативних палив.

Необхідність і актуальність реалізації даної роботи викликана необхідністю поліпшення якості підготовки працівників автомобільного профілю, зокрема, інженерів за фахом 190109.65 «Наземні транспортно-технологічні засоби» і напрямом підготовки 190600.62 «Експлуатація транспортно-технологічних машин і комплексів». Такі дисципліни, як «Автомобільні двигуни», «Автомобілі» входять в базову частину дисциплін спеціалізації і повноцінне засвоєння знань, умінь навичок і освоєння компетенції випускниками ВНЗ досягається найефективніше в процесі науково-дослідної роботи студентів під керівництвом вчених - викладачів вузу.

Підвищення якості підготовки фахівців неможливо без проведення зі студентами практичних занять із зазначених дисциплін. На цих заняттях з'являється можливість краще уявити якісні картини відбуваються в двигунах внутрішнього згоряння (ДВЗ) процесів і явищ, що сприяє активізації науково-дослідної, творчої діяльності студентів. При цьому оптимізація експлуатаційних характеристик двигунів внутрішнього згоряння, що встановлюються на автомобілі, дозволяє поліпшити як економічні, екологічні показники, так і повисітьіх ресурси навіть безпеку. Багато в чому ці показники залежать від досконалості системи харчування, види і якості застосовуваних палив. Найбільш перспективним напрямком є ​​також і пошук нових, альтернативних видів палив для автомобільних двигунів і адаптація сучасних ДВС до таких палив. У зв'язкуз цим заплановано розширення лабораторії теорії ДВС додатковим обкатному-гальмівним стендом для випробувань дизелів в соответствиис ГОСТ14846-81 «Двигуни автомобільні. Методи стендових випробувань ». При цьому за своїми функціональними можливостями і найбільш підходящим за ціною в якості навантажувального пристрою обраний стенд КІ-2139Б-ГОСНИТИ, а двигун - автомобільний дизель Д245.12 ° C-230Д.

Для вимірювання вмісту нормованих компонентів у відпрацьованих газах автомобілів з бензиновими двигунами, не оснащених системами нейтралізації або оснащених двокомпонентними (окисними) системами нейтралізації, застосовують двоканальні газоаналізатори, призначені для вимірювання вмісту оксиду вуглецю (СО) і вуглеводнів (СН) в перерахунку гексан.

Для двигунів, оснащених трикомпонентної системами нейтралізації, використовують чотирьохканальна газоаналізатори, призначені для вимірювання вмісту СО, СН, діоксиду вуглецю (СО2) і кисню (О2). Чотирьохканальні газоаналізатори можуть бути також використані для проведення вимірювань на автомобілях, не оснащених системами нейтралізації або оснащених двокомпонентними системами нейтралізації.

Для вимірювання вмісту СО, СН і СО2 вотработавшіх газах застосовують газоаналізатори безперервної дії, принцип дії яких заснований на інфрачервоної спектроскопії, а для вимірювання вмісту О2 - електрохімічний сенсор.

Приміщення для лабораторії випробування дизеля вибрано з урахуванням вимог щодо обмеження шуму і загазованості населених пунктах. Приміщення розташоване в ізольованому закритому боксі на подвір'ї навчального корпусу № 3 Чебоксарского політехнічного інституту за адресою: м Чебоксари, вул. П. Лумумби, 8.

Лабораторія є підрозділом навчально-лабораторної бази автомеханічного факультету і призначена для проведення наукових досліджень аспірантами і здобувачами кафедри, а також проведення лабораторних робіт зі студентами автомобільного факультету, слухачами курсів ДПО і учнями підшефних навчальних закладів.

Мал. 3.2. Планування лабораторії:

1 - двигун Д-245; 2 - двигун-гальмо; 3 - ваги; 4 - реостат; 5 - електрощит; 6 - приладову шафу; 7 - випускна система; 8 - зона випробування двигуна ВАЗ-21124; 9 - сховище палива.