Euro NCAP назвав найбезпечніші автомобілі - журнал За кермом

Європейський комітет безпеки оприлюднив перелік найбільш «людинолюбних» машин за підсумками краш-тестів 2015 року, які набрали п'ять зірок. У минулому році програма «забійних» випробувань була змінена і доповнена, так що в числі переможців ті, хто зміг особливо вдало вписується в нові вимоги.

Volvo XC90

Матеріали по темі

Головним нововведенням, з яким довелося в прямому сенсі зіткнутися учасникам краш-тестів Euro NCAP в минулому році, став не деформуються бар'єр. Про нього випробовуваних прикладали зі 100% -ним перекриттям на швидкості 50 км / ч.

Цікава особливість даного тесту - підбір «людських ресурсів», а саме манекенів: пасажир сидить праворуч на задньому сидінні, а не спереду, при цьому водій-манекен імітує не чоловік, а мініатюрну жінку ростом 150 см і вагою 50 кг. Максимальні 16 балів, виділені за підсумками традиційного краш-тесту з 40% -ним перекриттям на швидкості 64 км / ч, розділили порівну між цими випробуваннями.

Кращим в сегменті великих прокатників став Volvo XC90 . Захист дорослих пасажирів оцінили в 97%, а комплекс страхують систем, помітно впливає на підсумкову оцінку, - в 100%. Останні дозволили компенсувати «важкуватий» передок, через якого автомобіль отримав «за все» 72% за захист пішоходів при зіткненні.

Mercedes-Benz GLC

Електронна підтримка дозволила Mercedes-Benz GLC , Чемпіону серед малих SUV, набрати лише 72%, зате цей «п'ятизіркових» отримав 95% за дорослого пасажира, 89% за дитину, а «пешеходосберегающіе» здатності оцінені в 82%.

Infiniti QX30

Деякі моделі висвітлили собі шлях до сердець покупців п'ятьма зірками в Euro NCAP, але проколи-то є! Приклад тому - Infiniti Q30 (Категорія «малий сімейний автомобіль»), який ділив переднеприводную платформу з компактними Mercedes-Benz. Хетчбек не забезпечує належний рівень захисту від Хлистовою удару, особливо на задньому сидінні. Ступінь захищеності дорослих оцінена в 84%, дітей - 86%. У разі наїзду на пішохода автомобіль гарантує 91% -ву життєздатність двоногого прямоходячої і ще 81% нарахували за страхує електроніку.

Jaguar XE

Серед «великих сімейних автомобілів» лідерство у Jaguar XE , Який, до слова, не такий і великий - BMW 3-ї серії йому конкурент. «Британець», першим приміряв алюмінієву платформу iQ [Al], набрав похвальні 92% за дорослих. Безпека найменших членів екіпажу відзначена 82%, пішохода - в 81% і ще 82% автомобіль отримав за електроніку.

Honda Jazz

Найбезпечніший надмалих автомобіль минулого року - Honda Jazz. Дорослим дійсно можна не хвилюватися (93%), так і з охороною дитячого здоров'я (85%) справи непогані. На жаль, підкачала ступінь захисту пішоходів при наїзді - 73%, що менше, ніж у «чотиризіркового» Mazda2 і Hyundai i20. Зате асистенти безпеки (71%) за мірками категорії на висоті - більше тільки у нового кросовера Suzuki Vitara .

Ford Galaxy

Конкуренція в рейтингу «великий мінівен» смішна - в 2015-му комітет розбив Ford Galaxy і S-Max, а також Renault Espace. Всі вони удостоїлися п'яти зірок, а титулу безпеки - Гелаксі. Результати у фордовских моделей ідентичні - 87, 87, 79 і 71% відповідно. До речі, за останнім вони поступилися Espace, який набрав 80% за електронні системи.

Volkswagen Touran

Фактично не було суперників по «малій» категорії і у Volkswagen Touran , Де також фігурував Caddy і невідомо яким вітром занесений в неї Fiat 500X. Результати німецького MPV - 88, 89, 71 і 76%.

Mazda MX-5

Є в добірці найсильніших і спорткар Mazda MX-5 . Насиченості засобами електронної «оборони» він не блищить (64%), але слабкий виступ в даній заліковій категорії вдалося компенсувати 84% за безпеку дорослих, 80% за збереження дітей і «пішохідними» 94%.

• Один з найбільш «травмонебезпечних» автомобілів, згідно з результатами Euro NCAP минулого року, - Lancia Ypsilon . На сьогоднішній день це єдина модель в лінійці колись славної італійської марки.
• Повертаючись до подвійності системи оцінок Euro NCAP, відзначимо результат пікапа NP300 Navara . З одного боку, в його активі чотири зірки за безпеку, але фронтальний удар завершено для пасажира з «червоною» грудною кліткою, а при наїзді ззаду гарантована хлистова травма і пошкодження шиї.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter