Огляд Лада 4х4 Урбан і все про модернізацію ВАЗ 2131 4х4 - докладно розглядаємо зміни на новій Ниві Урбан 2131 - журнал За кермом

1. Через півтора року Ладі 4 × 4 стукне сорок років. У минулому році наш перший неармійськими позашляховик...
2. ПРО ходимо
3. З КРАЩИХ льох
4. Краще, звичайно, попереду?

Через півтора року Ладі 4 × 4 стукне сорок років. У минулому році наш перший неармійськими позашляховик обзавівся модифікацією Урбан. З'ясовуємо, як старожил ринку відчуває себе в міському амплуа. А заодно розповідаємо, які оновлення отримала наша Lada 4x4 останнім часом і які удосконалення чекають її в ході чергової модернізації, початок якої заплановано на грудень 2015 року.

Інтегровані бампери і мінімум деталей під хром освіжають Урбан.

\

Lada 4x4 Urban. Виробництво Росія. У продажу з осені 2014 року. Від 449 000 рублей. Кажуть, велике бачиться на відстані. Через півтора року Ниві ... ой, пардон, Ладі 4 × 4 стукне сорок років! І тепер не можна не визнати, що це найвдаліший вазовский і один з кращих вітчизняних автомобілів. Родоначальник всіх кросоверів світу. Наш перший неармійськими вседорожник. Він пережив масу модифікацій і удосконалень і затребуваний досі.

Нинішній привід для зустрічі - нова модифікація Урбан. Полноприводник з міським акцентом ? А чому б і ні?

ПОЛІПШЕННЯ І ПРИКРАСИ

З Урбаном ми поверхово знайомі (ЗР, 2014 року, № 7) , А тепер придивимося до нього уважніше. Найпомітніше нововведення в екстер'єрі - нові пластикові бампери. Вони виглядають органічніше і сучасніше старих, металевих. З ними Лада 4 × 4 стала ще коротше - 3640 мм, хоча і з народження мала цілком міський розмір. Для порівняння: довжина Suzuki Jimny - 3695 мм. Правда, японська малятко довше завдяки запасці на задніх дверях.

Розвинена бічна підтримка? Ні, профіль сидінь не змінився, а ілюзію збільшення обсягу створює нова оббивка.

Решта відмінностей від просто Лади 4 × 4 чисто символічні. Наприклад, Урбан забезпечений знімним буксирним пристроєм: під заглушками на бамперах різьблення, в яку вкручують вушко. Буксирні вушка старого зразка теж живі - все там же, на днище. На відміну від інших модифікацій, на «городянина» встановлюють тільки легкосплавні колеса. Крім того, Урбан відрізняється гратами радіатора і орнаментом на задніх дверях. Перше, що помічаєш в салоні, - кермо зменшеного діаметру: всього 380 мм проти стандартних 420 мм. На автомобілі з гідропідсилювачем це нововведення давно напрошувалося. З маленької бубликом водієві простіше підігнати під себе робоче місце. Електросклопідйомники, кондиціонер, підігрів сидінь, електрорегулювання і обігрів зовнішніх дзеркал входять в базову комплектацію Урбана.

Нове облицювання тунелю статі - з двома підстаканниками і круглої попільничкою. Сюди ж винесені прикурювач і тумблер включення кондиціонера. Крім того, між сидіннями розміщені кнопки склопідйомників і джойстик регулювання дзеркал. Кнопки, клавіші і тумблери розкидані хаотично, але кращого місця для них не знайшлося.

Лада 4 × 4 з кондиціонером - мрія! За прохолоду в літніх пробках легко прощаєш звичний шум вентилятора обігрівача.

Кермо зменшеного діаметру встановлюють тільки на Урбан.

Сидіння радують око новою оббивкою з жовто-бежевій відстрочкою. На стелі - новий плафон освітлення салону, запозичений у Пріори.

ПРО ходимо

Пам'ятаю, не любив крутитися по місту на старенькій Ниві-21213 - і кермо важкуватий, і зусилля на педалях неабиякі. Зараз зовсім інша справа! Невагомі органи управління не втомлюють, обертати невелике кермо - в задоволення. А вже оглядовість і зовсім відмінна - набагато краще, ніж у багатьох сучасних автомобілів. І паркуватися зручно. Чи не вседорожник, а міський проноза.

Матеріали по темі

Двигун з розподіленим уприскуванням живіше карбюраторного (ще пам'ятаєте такий?). Тягне рівно, без ривків, але все одно хочеться більшого. Залишає бажати кращого і паливна економічність. Втім, Лада 4 × 4 настільки дешевше конкурентів, що критикувати її за зайвий витрата бензину ніяково.

Шуми і вібрації? Їх стало менше, значно менше! У місті вібрацій, можна сказати, немає зовсім, і в салоні відносно тихо. Чому щодо? Раніше все перекрикували свербіж зубастих покришок і голос трансмісії. Тепер шини не шумлять, але на цьому радісному тлі стали чутні паразитні шуми. Солістами «цвіркуни» в оббивці і вентилятор кліматичної установки, і тонкий писк з боку роздавальної коробки залишився. Але прогрес є.

На заміській трасі Урбан чуйно слід за поворотами керма, а задній міст не «підрулює», як в минулі часи. Лише при жвавих обгонах, коли швидкість перевищує 100 км / год, шуми і вібрації наростають.

А бездоріжжя? Пластикові бампера не залізяка. Ті ділянки, що пофарбовані в колір кузова, легко дряпаються. Але найбільш вразливі місця - чорнені, на таких дрібні пошкодження не такі помітні, та й підфарбувати простіше ..

В іншому Лада 4 × 4 з приставкою Урбан - все та ж стара добра Нива, прохідність якої як і раніше викликає захоплення .

З КРАЩИХ льох

Автомобіль не вино, з віком не стає краще. А у випадку з Ладою 4 × 4? У рік її тридцятиріччя, яке відзначали в 2007-му, до 87% вазовского експорту доводилося на цю модель. Річний випуск становив близько 35 тисяч машин. Тоді і була проведена масштабна модернізація з розрахунком на те, що потенціалу автомобіля вистачить до 2015 року. Чи вистачило?

У першій половині нинішнього року реалізовано 20 800 машин - на тисячу більше, ніж за той же період минулого року. Лада 4 × 4 входить в десятку найбільш продаваних на російському ринку моделей! А за кількістю комплектуючих вітчизняного виробництва (75%) це лідер серед тольяттинских машин.

Урбан не остання варіація бабусі. гряде нова модернізація . Цього разу розрахунок на п'ять років: машина повинна протриматися у виробництві до 2020 року. Далі, якщо все піде за планом, світ побачить нове покоління . Є плани, є контракти, є бездушне позначення Лада 4 × 4. І є відоме всім ім'я, яке тепер належить спільному підприємству GM-АВТОВАЗ ...

Народне визнання дозволяє порушувати заборони і називати речі своїми іменами. Довгих років тобі, Нива!

Інтегровані бампери і мінімум деталей під хром освіжають Урбан.

Краще, звичайно, попереду?

З 2013 року по червень 2015 го в Ладі 4 × 4 впроваджено кілька нововведень. Головне - змінена технологія забарвлення. На кузов наносять катафорезного грунт. Вторинний грунт - поліефірний. Це гарантує стійкість покриття і кращу антикорозійний захист.

Попрощалися з карданами в трансмісії. Роздавальну коробку пов'язують з редукторами приводні вали з шарнірами рівних кутових швидкостей. Замість механічного зв'язку з дросельною заслінкою тепер «електронна педаль».

Що ще нового? Оболонка троса відкривання капота, двохструмного форсунки омивача, подовжені щітки склоочисника, чорні дверні ручки, пружинні хомути в системі охолодження, ущільнювач лобового скла без вставок під хром, денні ходові вогні. Розширено список опцій: з'явилися кондиціонер, електросклопідйомники, обігрів сидінь, атермальние скла.

Подальшу модернізацію планують провести в три етапи. До грудня 2015 року антиблокувальну систему гальм і кріплення Isofix для дитячих крісел встановлять на всі автомобілі сімейства, включаючи п'ятидверний ВАЗ-2131. Спинки задніх сидінь стануть відповідати сучасним нормам безпеки - йдеться про утримання вантажу в багажнику в разі аварії. Оббивка дверей багажника буде не формованої, а литий. У лівій частині багажника з'являться розетка і лампа підсвічування. Змінять задні ремені безпеки, а їх котушки перемістять під оббивки салону.

Підстаканники і тумблери єлектропакета розташовані між передніми сидіннями.

Формована решітка радіатора поступиться місцем литий, а кріпити її будуть саморізами, укрученими в пластикові гайки.

У гідроприводі зчеплення з'явиться модуль фірми Valeo (головний і робочий циліндри, трубки). Модернізація торкнеться проміжного вала: для зниження вібрацій його будуть балансувати при 2200 об / хв, а муфту 2101 замінять муфтою 2123. Лобове і заднє скла отримають нові ущільнювачі.

До весни 2016 року з'являться нові ступичні вузли, пружини і газонаповнені амортизатори. У передній підвісці плече обкатки стане негативним. Передній редуктор для зниження вібрацій будуть кріпити на стабілізатор поперечної стійкості, як на Chevrolet Niva .

Змінять внутрішні панелі дверей і боковин. Попутно модернізують електропроводку дверей, а електросклопідйомники стануть стандартним оснащенням.

З'являться обмежувачі відкривання дверей - як на Калині. Нові ущільнювачі і окантовки бічних стекол остаточно позбавлять від вставок під хром.

Замок ременя можна закріпити на клямці

Зовнішні боковини кузова почнуть виготовляти на нових штампах.

До кінця 2016 року з'являться нові панель приладів, сидіння, облицювання тунелю статі, цельноформованнимі облицювання передка і стеля з плафоном освітлення від моделі Веста.

Важіль коробки передач за допомогою кулисного приводу перенесуть ближче до водія. Обігрівач поступиться місцем новому, який краще підходить для спільної роботи з кондиціонером. І нарешті, до ніг задніх пасажирів проведуть повітроводи.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter