Чому плавають обороти двигуна?

Смикається стрілка тахометра, а мотор синхронно завиває? У таких випадках говорять про плаваючі оборотах. З'ясуємо, що змушує мотор поводитися подібним чином.

Матеріали по темі

Безліч датчиків і контролерів - це, звичайно, сучасно. Але чим складніше автомобіль, тим більше причин для його нестабільного поведінки. Це в старому фільмі «Трактористи» демобілізований Клим Ярко у виконанні Миколи Крючкова легко визначив на слух все несправності трактора. А сьогодні, швидше за все, буде потрібно діагностичне обладнання . Проте визначити, в якому напрямку «копати» в пошуках причини несправності, теж якось потрібно. Зумієте самостійно виявити проблемний вузол або систему, тоді у нечесного сервисмена буде куди менше шансів запудрити вам мізки і обдурити. Що ж, спробуємо перерахувати найчастіші причини плавання частоти обертання двигуна.

Прості причини:

• подсасиваніе атмосферного повітря у впускний системі (нещільні з'єднання, тріщина у впускному трубопроводі і ін.);
• зношені або забруднені форсунки;

Форсунку можна спробувати промити.

• несправність високовольтних проводів;
• несправні свічки запалювання (Зазори, нагар і т.п.);

Свічки - ну, тут все ясно. Чистка свічок залишилася в далекому минулому: сьогодні їх треба без розмов замінювати.

• низький тиск палива (несправний бензонасос, забруднені фільтри);
• некондиційне паливо, вода в паливі ;
• зниження компресії в одному або декількох циліндрах (наприклад, пошкоджена прокладка головки блоку);
• порушена герметичність в системі вентиляції картерних газів.

Складні причини:

• несправний ЕБУ (електронний блок управління двигуна);

Блок управління ЕБУ в разі його несправності доведеться замінити.

• несправний датчик положення дросельної заслінки;
• несправний регулятор холостого ходу;
• несправні датчики абсолютного тиску повітря і температури повітря на впуску;
• датчик масової витрати повітря забруднене або вийшов з ладу;

ДМРВ можна спробувати промити, але шанси на успіх невеликі.

• несправний датчик положення распредвала або коленвала;
• несправність в котушках запалювання;

Котушки запалювання: якщо пробило, то йдете в магазин ...

Дросельний вузол при заїдання слід промити - зазвичай це допомагає.

• несправний регулятор тиску палива;
• несправний датчик концентрації кисню;
• несправні гидрокомпенсатори.

ДПКВ - датчик коленвала іноді не вмирає миттєво, а просто починає давати збої.

Всі перераховані вище дефекти - як найпростіші, так і складніше - цілком можуть привести до одного і того ж зовнішнього ефекту: частота обертів двигуна може почати плавати. Що до самостійного усунення неприємності, то багато що залежить від вашої підготовленості. Скажімо, з паливом зможе розібратися, мабуть, всякий. Якщо грішіть на поганий бензин, то після чергової заправки хорошим паливом несправність зникне або стане проявлятися менш яскраво. А от інші турботи при відсутності навичок і досвіду доведеться перекладати на СТО. Навіть поміняти свічки на більшості машин сьогодні важкувато - що вже казати про заміну прокладки головки блоку циліндрів?

які з несправностей , Що породжують плавання оборотів, ми втратили? Чекаємо ваших повідомлень.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter