Новий заступник Комарової задумався про чемпіонат світу з хокею в Югрі

Новий віце-губернатор Югри Микола Мількіс розповів «URA.RU» про свої плани та амбіції Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

Влада Югри можуть зміцнити відносини з Південно-Східною Азією, але для цього необхідні нові інфраструктурні та логістичні проекти. А ще ХМАО повинен замахнутися на нові світові турніри. Про це «URA.RU» розповів віце-губернатор ХМАО з економічних питань Микола Мількіс. Новачок в Югорськая уряді відпрацював в регіоні всього півтора тижні, але вже встиг зробити перші висновки про суб'єкта. Заступник Комарової дав «URA.RU» перше на Югорський землю інтерв'ю, в якому розповів не тільки про амбітні плани, але і про те, чому чиновникам потрібно змінюватися.

- Як Вам Сургут?

Микола Мількіс отримав пропозицію, а вже через день приїхав в ХМАО на пост віце-губернатора

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

- Я натхнений. Все живе, все прекрасно, все рухається. Це діловий центр, і вкрай важливо почути від молодих хлопців тут, чого їм не вистачає. Є історично склалася ситуація, є містоутворююче підприємство. Назвати Сургут ми мономістом не можемо, тому що це неправда. Але його треба розвивати.

- А як Вам Нижньовартовськ, Ханти-Мансійськ?

- На жаль, я не все подивився. Сьогодні тільки мій восьмий робочий день, і було відрядження в Москву. Але тиждень тому я проїхав від Сургута до Ханти-Мансійська на машині. Після тих суб'єктів, де я працював, а це Калузька область Львівська область, я ще не усвідомлюю, який це масштаб.

Погодьтеся, що саме життя вимагає розвивати мобільність людей. Ми ж не будемо будувати нове місто десь в середині траси. А кожен житель Югри повинен отримувати однакові якісні умови що в галузі освіти, що для пенсіонерів. Зрозуміло, що буде урбанізація. Зрозуміло, що і Ханти-Мансійськ, і Сургут, і всі інші великі міста будуть розвиватися. А як підвищити мобільність людей ...

- Нові залізниці, авіасполучення.

- Нові залізниці - це хороша історія. Але будь-який сьогодні проект повинен мати модель окупності. Окупність може бути як і грошова, так і соціальна.

Мількіса, який приїхав з Москви, вразив Сургут

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

- Це якраз про залізні дороги.

- Давайте будемо відверті, автомобільну дорогу від пункту А до пункту Б побудувати набагато легше, ніж залізну. І в першу чергу ми говоримо про якість нового транспортного каркаса, який дозволить залізниці включати в економіку. Обробні підприємства, якісь нові родовища.

- Тобто поки ваше перше або основне враження - необхідність розвитку мобільності?

- Ні, не так. Перше враження у мене наступне. Югра володіє величезним ресурсом, величезним потенціалом. В першу чергу це люди. Де б я не спілкувався з молоддю - молодь жива, є інтереси, є якісь нові напрямки. Я поки не знайомий, але повірте, буду знайомий особисто там з генеральними директорами великих вертикально інтегрованих холдингів. Але є ще нефтесервіс. Я чув, в Сургуті молоді люди придумали конкурентну імпортозаміщення будь-якої деталі, використовуваної в нефтесервіс, і починають працювати над ним. А якщо вони зможуть це справа ще правильно засертифікувати, то, повірте мені, я буду в рамках своїх повноважень зі шкіри лізти, щоб пробити їм вікно в Європу або в Південно-Східну Азію.

Віце-губернатор з економіки впевнений: потрібно слідувати федеральному тренду і дружити з азіатськими країнами

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

І чому б не скористатися можливістю сьогодні залучення інвестицій з Південно-Східної Азії? Так, є питання, пов'язане в першу чергу з логістикою, з доставкою туди. Транспортні проекти вкрай важливі, але це проекти не швидкі. Треба порахувати потоки, треба зважити історію. Найголовніше - треба розуміти, навіщо нам цей логістичний інструмент, будь-яка дорога - для чого вона потрібна? Все дуже просто. Якщо подивимося на карту Росії, з одного боку, ми знаходимося в самій середині. З іншого боку, ми знаходимося нижче Транссибу. Відповідно, треба думати таку історію, щоб цей проект був цікавий усім всередині всього Уральського Федерального округу.

- Проекти вже є. Другий автомобільний міст біля Сургута, наприклад.

- Міст, про який ви говорите, повинен з'явитися. Питання в тому, за які кошти. Я зараз не пам'ятаю орієнтовну кошторисну вартість цього проекту. Але сьогодні вже, по-перше, змінилися його умови, категорійність. Напевно, доведеться проект коригувати. І з одним мостом питання не вирішити. Треба ще подумати про підходи. І я б не хотів зациклюватися на одному Сургуті з однієї простої причини, що сьогодні я у відповіді за весь суб'єкт в цілому з точки зору економіки. А ось як зробити так, щоб у нас пройшов чемпіонат світу з хокею ...

- Побудувати льодовий палац який-небудь - надсучасний?

В Югрі є інфраструктура, нехай поки що й не для чемпіонату світу, але для великих турнірів точно

Фото: Олександр Єлізаров © URA.RU

- Це справа нехитра, це зрозуміле все. Але хто там буде грати, як там буде грати, як це буде розвиватися ...

- Не можна ж запросити на чемпіонат світу з хокею, умовно, на дворовий корт і сказати: ось тут ви будете грати фінал ...

- Я з вами згоден. Але в тому ж Ханти-Мансійську є вся необхідна інфраструктура для проведення будь-яких великих культурно-масових заходів. Це дозволяє нам, югрінцам ...

- Югорчанам.

- Вибачте. Нам, югорчанам, замахуватися на якісь більш поширені речі, цікаві форуми, спорт, заміксувати цю історію.

- Найпоширеніші, ніж шахи?

- Ну, шахи - це одна історія. Але можна ж зробити так, що у нас з якоюсь періодичністю будуть проходити шахові турніри, з якоюсь періодичністю - турніри з біатлону. Є гірськолижні гірки в Ханти-Мансійську. Там розвивається якось тема фрістайлу?

- Наскільки знаю, не особливо.

Гірськолижний комплекс Ханти-Мансійська можна використовувати для нових видів спорту

Фото: Олександр Єлізаров © URA.RU

- Фрістайлу в Ханти-Мансійську немає. Треба шукати молодь, шукати амбітних хлопців, які це зроблять. Зрозуміло, що ми працюємо з малим і середнім бізнесом. Але в основному це вже більш-менш сформувалися люди. А ось як цю філософію донести? Є точки кипіння, є інноваційні, нанотехнологические центри. Але треба тематику і треба людей. Треба лідера креативного. Кому хтось повинен хтось повірити, і щоб від цього все понеслося. Тому що, якщо ми зараз будемо говорити про якісь обюрокраченою речах - а ось, треба зробити дорогу, ось, треба зробити ще щось, а ось, ми почекаємо, поки «Сургутнефтегаз» побудує новий стадіон ... А по життю це не задача компанії - це завдання держави, Федерації, суб'єкта, муніципалітету - вибудовувати, як зараз прийнято говорити, новий каркас просторового розвитку території. І всередині нього вже схеми територіального планування дозволяють правильно розвивати території.

Тут ще важливо знайти баланс. Я, на жаль, не знаю історію Югри, але буду вивчати. Тому що все, що стосується корінних нечисленних народів, - це окремі програми, з якими треба працювати. Як тільки у мене буде перший вихідний і я зможу з'їздити до нечисленних народів, моє враження зміниться. І я зрозумію, як нам знайти цей мікс, зберегти природу і вибудувати гарні туристичні маршрути. Не як зараз - від точки А до точки Б в лютому їдемо на снігоходах, 20 днів живемо в наметах, може бути, повернемося. А потрібно створити опцію. Ось про що треба зараз задуматися: як навчитися себе продавати.

Микола Мількіс хоче вивчити історію Югри і з'їздити в гості до аборигенам

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

- Я бачу, що ви прийшли з досить свіжим, може бути, навіть незвичайним для типового Югорського чиновника поглядом, у вас серйозні амбіції. Можете сформулювати ті цілі, які перед вами поставила Наталя Володимирівна Комарова? Напевно був якийсь розмова і вона сказала: «Я хочу, щоб ось тут було ось це і ось так». Або вона сказала: «У нас зараз ось так, ось так, ось так - мені не подобається, хочу по-іншому».

- Я повторюся. Югра має величезний потенціал. Але, щоб була конкретна задача, треба якийсь час - розібратися з ситуацією, зрозуміти думки знизу, як це буде пов'язано з мобільністю населення, з трудовими ресурсами. У нас є програма 2030. Ми рухаємося по ній. Основне завдання, яке я поки бачу, - це залучення позабюджетних джерел звідусіль, звідки це можливо. Це сьогодні працює в Югрі, але, ви знаєте, гроші ніколи зайвими не бувають. І не можна сьогодні грунтуватися тільки на індексі і вартості нафти.

- Про диверсифікацію економіки, про відхід від нафтової голки, що у нас є ліс, у нас є риба, у нас є дикороси, які можна поставляти в Китай, США, Австралію ...

- Що таке дикороси, вибачте?

- Ягоди, гриби ...

- А, то є дикороси - це бренд, це гриби. Тобто все, що виростає.

Кедрові горіхи і брусниця - дикороси з ХМАО - тільки недавно стали поставляти за межі Югри в більш-менш промислових обсягах

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

- Так, все, що росте в тайзі, кедровий горіх той же. Скільки я себе пам'ятаю - стільки часу говориться, що не повинна Югра жити тільки за рахунок нафти.

- Якщо є можливість збирати дикороси, гриби і все інше, то справа тільки за двома речами. Перше - це технології зі збирання, зберігання, доробки, заморожування. І друге - це логістика.

- Вкладення в дикороси ніколи не дадуть прибутку більше, ніж вкладення в нафтову галузь.

- Ви почули від мене слово «вкладення»?

- Ні.

- Я більше скажу: якби я залишився в бізнесі, я б зробив все зусилля і привернув грошові кошти, а зараз я зроблю це по-іншому. Для мене вкрай важливо, щоб сюди пішли ті комерсанти, які тут живуть і ногами ходять по цій землі. Умовно - приходить федеральний ритейлер, відволікає на себе основні потоки, а малий і середній бізнес, який є, не встигає зреагувати і підготуватися до конкуренції - і буде просідати по товарообігу. Ось вам історія. Сьогодні всі суб'єкти Російської Федерації, які орієнтовані на ринок Москви і Санкт-Петербурга, мріють отримати дешеві ресурси і побудувати теплиці, щоб накривати столиці огірками та помідорами. Але там дорога земля і дорогий енергоресурс. Походивши по Нижньовартовську, я розумію, що тут цей проект набагато дешевший. Тим більше з нашою підтримкою. І у нього собівартість помідора або огірка буде в рази менше. Але я зараз моделюю ситуацію як комерсант, я не встигну довезти до Москви помідор і огірок. Тому що у мене сьогодні немає сервісу, логістики, у мене немає контейнерного майданчика в Сургуті.

- Повертаємося до логістики?

Амбіції нового члена команди Комарової простягаються за межі курує їм блоку питань

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

- Ні, хвилиночку. Як тільки я побачу реально, що тут бізнес готовий вкладати гроші, у мене буде аргументація розмовляти на рівні уряду, навіщо нам робити якісь логістичні речі. Щоб ця продукція в результаті правильно доходила до споживача. Але ж до споживача вона може дійти в іншому вигляді. Побудувати теплицю, а поруч зробити цех по консервації, повірте мені, - це зрозуміла інвестиція, яка відбивається. Для цього треба тільки три речі. Бажання людини, зрозумілі прозорі умови на місці, де він ініціює проект - це я прогарантує інвестору. І третє - це робочі руки.

- Відвернуся на іншу тему. Ви очолюєте департамент економічного розвитку. Структуру, яка не так давно отримала негативну репутацію через корупційний скандал. Кілька співробітників були затримані. Це все-таки негативний бекграунд. Чи плануєте ви якісь кадрові перестановки в цій структурі?

- На даний момент немає. Давайте ми про це поговоримо, коли закінчаться слідчі дії, коли буде винесено нарешті остаточний вердикт.

- Згоден. І таке питання: з нашої розмови у мене складається відчуття, що для вас Югра - це певний виклик. Тобто вам потрібно, судячи з вашим планам, переламати образ мислення чиновника ...

- Ні в якому разі - ніякого виклику. Ви подивіться на нашого губернатора, Наталю Володимирівну Комарову. І моя суб'єктивна думка - що у Наталії Володимирівни є команда. Це в першу чергу члени уряду ...

- Ніхто не сперечається, команда є. Але команда може працювати на стабільність або на розвиток. Дуже часто виникає відчуття, що команда працює більше на стабільність, ніж ...

В уряді Югри відбулися кадрові перестановки. Еліти чекають наслідків

Фото: Олександр Кулаковський © URA.RU

- У вас помилкове відчуття, повірте. Команда працює на розвиток. Тому що сьогодні існує конкуренція суб'єктів. Мені вкрай хочеться, щоб Югра була в лідерах за всіма показниками.

- Цього реально досягти?

- Звичайно.

- А за скільки?

- Давайте про це з вами поговоримо або в грудні, або в січні. Тому що ви задаєте конкретне питання. Щоб я вам на нього конкретно відповів, необхідний час для адаптації, щоб не папірці погортати, а людей послухати.

- Ви плануєте виходити в люди? Умовно - прогулятися по місту ...

- Я сьогодні гуляв по торговому центру, спілкувався з людьми.

- Це Сургут, це найбільше місто. А є депресивні території, де немає нафти.

- Я собі поставив завдання побувати в кожному муніципалітеті, в кожному районі. Побувати з робочою поїздкою і особисто зрозуміти, що відбувається. Глава муніципалітету це бачить по-своєму. Інвестблок це бачить по-іншому. Социальщики це бачать по-третьому. Але я не можу вам дати ніякого рішення, не побувавши всередині, чи не походивши, не подивившись. Я, на свій сором, ще не вивчив до кінця всі населені пункти. Я повинен був це все вивчити ще до того, як я сюди приїхав.

- А скільки часу пройшло між тим, коли вас покликали в Югру, ви прийняли запрошення і вашим приїздом?

- Один день.

- Серйозно? А чому ви погодилися? Навіть без роздумів, виходить.

Стаття по темі

- Тому що мені шалено цікава та робота, якою я зараз займаюся. Мені здається, що я можу тут самоудовлетворіться і щось зробити. Вся історія, про яку ми зараз говоримо, - це командна штука. Ми беремо човен, беремо весла - і поїхали. Якщо один гвинтик випав, то, відповідно, приїдемо пізніше. А якщо там три з чотирьох гвинтиків, то можемо взагалі не доїхати. Як вам сказати ... Важливо все, починаючи з 3D-принтера або з якоїсь штуки, яку винайшов десятикласник, до появи або модернізації підприємств, почуйте мене, не пов'язаних з видобуванням. Я у видобутку нічого не розумію. Але розберуся.

І не можна розвивати один Сургут, або один Нижньовартовськ, або один Нефтеюганськ. Регіон треба розвивати в комплексі.

- Але це дуже важко. Через величезні відстаней ...

- Якби я займався, умовно, соціалкою, я б, напевно, скис. Але сьогодні є можливості - що заважає залучати інвестиції, що заважає робити концесію? Володимир Володимирович Путін сказав на форумі в Ставропіллі, що волонтери краще чиновників, швидше щось роблять.

- Їх кількість не обмежена бюрократією.

- І чиновники перевзуватися, повірте мені.