Як відігріти автомобіль взимку - корисні поради - журнал За кермом

1. Як відкрити двері, відігріти личинки, опустити скла, не пошкодити гальмо стоянки, врятувати акумулятор...
2. двері
3. скло
4. щітки склоочисників
5. омиває рідина
6. Гальмо стоянки
7. акумулятор
8. Дизельне паливо

Як відкрити двері, відігріти личинки, опустити скла, не пошкодити гальмо стоянки, врятувати акумулятор - розповідаємо, що треба робити.

дверні замки

Замерзлі дверні замки - один з найтиповіших казусів зимової експлуатації автомобіля.

Матеріали по темі

Досить поширена проблема взимку - після миття або крижаного дощу замерзли личинки замків . Ось кілька способів відкрити двері:

1. Найпростіше - впорснути в личинку універсальне мастило WD40 або «Размораживатель замків».
2. Нагріти ключ запальничкою і вставити в замок - ще один метод боротьби з такою напастю. Важливо: ключ повинен бути суцільнометалевим, інакше може розплавитися пластик іммобілайзера.
3. Набрати в шприц гальмівну рідину і впорснути її в замкову щілину - теж цілком дієвий варіант боротьби.

Категорично не можна лити на личинки окріп. Вода швидко остигає і може замерзнути всередині личинки, що ще більше погіршить ситуацію. До того ж окріп псує лакофарбове покриття кузова. Через велику різницю температур фарба може не витримати і тріснути, що призведе до її подальшого злущування. Не намагайтеся також провернути ключ силою: якщо він погнеться або, ще гірше, зламається, відкривати двері доведеться на сервісі. З подальшою заміною личинки замка.

двері

Після мийки потрібно просити протирати дверні прорізи, продувати стисненим повітрям замки, а в ідеалі - обробляти петлі графітової змазкою. Інакше вода на морозі замерзне, і відкрити двері стане проблематично. Якщо водійські двері замерзла і не відкривається, не панікуйте - спробуйте для початку спробувати удачу з іншими дверима. Якщо і вони не відкриваються, треба трохи натиснути на двері по контуру і простукати по ній долонею. Лід може розкришитися, і двері піддасться. Пам'ятайте: якщо відкрити двері силою, можна відірвати ручку або гумові ущільнювачі дверей. Щоб цього не сталося, ущільнювачі потрібно регулярно змащувати силіконовою змазкою.

скло

Тріщина на склі може з'явитися від різниці температур на вулиці і в салоні.

Сівши в машину після того, як та простояла на морозі ніч, багато водіїв прагнуть швидко прогріти салон і включають грубку на максимальний обдув. Майте на увазі, що в цьому випадку може тріснути вітрове скло. Причина - банальна різниця температур. На вулиці мороз, а під скло подається гаряче повітря. Щоб цього уникнути, прогрівайте салон поступово - так куди безпечніше для скла (мова переважно про вітровий, так як безпосередньо потужний потік гарячого повітря можливо направити лише на нього). Ще один нюанс - скла в сучасних машинах «м'які». Їх можна легко подряпати скребком при видаленні криги з скла. Тому нехай двигун попрацює, а салон трохи прогріється. Тоді полій підтане, і її можна буде видалити щіткою з м'яким ворсом, а не скребком.

щітки склоочисників

Обмерзле вітрове скло - це неприємно. Але якщо і щітки при цьому замерзли, то в такому вигляді вони вам не помічники.

Щітки склоочисника часто примерзають до скла. Включивши двірники, можна спалити електродвигун склоочисника. Щоб цього не сталося, потрібно обробити щітки автохимией. Скажімо, спреєм «Размораживатель стекол». Наносимо його на гумові деталі щіток і чекаємо, а потім зчищають лід.

омиває рідина

Якщо в бачку омивача лід , То, часто натискаючи на подрулевой перемикач в спробі очистити скло, можна спалити насос омивача. А це дорого і неприємно. Щоб розтопити лід, можна заїхати на теплу підземну стоянку. Ще один спосіб - залити всередину горілку або спирт, в пропорціях 1: 3 або 1: 5. Він підходить в разі, коли бачок спочатку був не вичерпний.

Гальмо стоянки

Перш ніж смикати ручник взимку, краще десять разів подумати.

Матеріали по темі

Взимку, особливо після миття, варто утриматися від установки автомобіля на гальмо стоянки. Гальмівні колодки можуть примерзнути , Причому як на автомобілі з дисковими гальмами, так і з барабанними. І їх доведеться зривати. Якщо автомобіль з пристойним пробігом, механізм стоянкового гальма давно не обслуговувався, а на його деталях з'явилася іржа, спроба зірвати колодки може закінчитися плачевно - обривом тросів приводу ручного гальма. Можуть зруйнуватися і гальмівні колодки, заблокувавши колеса: автомобіль доведеться везти на евакуаторі в сервіс або самому розбирати вузол. Якщо автомобіль з барабанними гальмами відмовляється рухатися після стоянки, можна полити барабани теплою водою або простукати. Колодки дискових гальм, які прихопило до дисків, можна розморозити незамерзайкой для стекол.

Уникнути цих проблем досить просто. Відразу після того як виїхали з мийки, «просушіть» гальма кількома інтенсивними гальмуваннями. А на стоянці ставте автомобіль на передачу і не затягуйте ручне гальмо.

акумулятор

Акумулятор, що сів - ще одна поширена проблема взимку.

Батарею можна «прикурити» від іншої машини, але робити це треба правильно. Ми вже неодноразово присвячували цьому процесу цілі статті. Коротко: все електрообладнання і світлові прилади повинні бути вимкнені. Якщо переплутати послідовність підключення, може статися коротке замикання. Спочатку «крокодили» потрібно підключити до плюсових клем, і лише потім - до мінусових. Якщо зробити навпаки і торкнутися «плюсом» металевої деталі, відбудеться коротке замикання. І краще щадите стартер: в спробах завести автомобіль на морозі не крутите його довше десяти секунд. При довгої прокручуванні він може почати перегріватися, а це негативно позначається на його компонентах. результат - несправність .

Дизельне паливо

Якщо паливний фільтр замерз, його можна обмотати ганчіркою і лити на нього окріп. Або вчинити кардинально - замінити фільтр на новий. Ще один спосіб - встановити на фільтр підігрівач. Тоді проблем із замерзанням палива не буде.

Якщо дизельне паливо замерзло , Мотор просто неможливо завести. Солярка містить в своєму складі парафіни, вельми чутливі до низьких температур. На морозі за рахунок кристалізації парафінів солярка густіє. Чим нижче температура, тим густіше стає дизпаливо. В результаті воно не може пройти через паливний фільтр і топлівопроводи.

Як же завести мотор? Допоможуть окріп і звичайна ганчірка. Обмотуємо ганчіркою паливний фільтр і повільно ллємо окріп на ганчірку. Ганчірка потрібна для того, щоб окріп довше затримувався на фільтрі. Завдяки високій температурі фільтр прогріється, парафін розтане і дозволить завести мотор. А ще простіше встановити підігрівач паливного фільтра (на фото вище - праворуч). Коштує це недорого - близько 1000 рублів.

Щоб завести мотор дизельної машини, можна скористатися послугою «відігрівання авто».

Можна відбуксирувати автомобіль в теплий гараж, а можна скористатися послугою «відігрівання авто». За адресою приїжджають фахівці з обладнанням, що дозволяє швидко відігріти автомобіль. Така послуга в Москві коштує 800 рублів.

Фото: depositphotos.com, «За кермом»

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter