Огляд джипу Grand Cherokee 2017

1. Чи є щось цікаве в його дизайні? 8/10
2. Ознайомтесь з асортиментом Jeep Grand Cherokee 2017 року
3. Чи представляє це хороше співвідношення ціни? З якими особливостями вона входить? 8/10
4. Які ключові статистичні дані щодо двигуна та трансмісії? 9/10
5. Будьте в курсі тижневих інформаційних бюлетенів
6. Що це за кермо? 8/10
7. Гарантія та рейтинг безпеки
8. Яке обладнання безпеки обладнане? Який рейтинг безпеки? 7/10
9. Скільки коштує володіти? Яка гарантія пропонується? 8/10
10. Вирок

Який час бути живими людьми. Ніколи не було більше позашляховиків, щоб взяти свій вибір. Але хоча багато хто відмінні, там, звичайно, є багато, які трохи ... такі ж, і консервативні, трохи одомашнені.

І хоча вони можуть мати кілька різних смаків у модельному ряду, вони насправді не сильно відрізняються один від одного. Ну, Джип Гранд Черокі трохи інакше.

Спочатку його роблять у Сполучених Штатах Америки, у Детройті, і це стає рідкістю в наші дні. Далі, лінійка схожа на підступну банду супергероїв, які мають різні сили.

Там чудовисько високопродуктивний V8 той, який може розігнатись та розігнатися з багатьма спортивні машини ; то жорсткий позашляховик що може підняти себе вище за своїх конкурентів за допомогою повітряної підвіски; є шикарний, популярний, який купують майже всі а задні колеса майже ніхто не робить.

Нещодавно ми пішли на австралійський запуск оновленого Джип Grand Cherokee де ми загнали ЗТО привіт-по звіра та останнього члена сім’ї супергероїв - жорсткого Trailhawk позашляховик .

Чи є щось цікаве в його дизайні? 8/10

Новий схожий на старий? Так, зміни в стилі практично не помітні, але торгова марка семи-гніздової решітки стрункіша, передній бампер має новий дизайн, а протитуманні фари використовують світлодіоди.

The Гранд Черокі зовнішній вигляд відрізняється великою зубастою решіткою, високою талією та накачуваними гвардіями. Це американець м’язи Позашляховик - особливо СТО з його ніздрюватим капелюшком, величезними повітрозабірниками, затемненим обличчям та червоними гальмівними супортами Brembo.

Новий Trailhawk конкурує СТО за те, що шукає уваги, але все-таки функціонально виглядає з його червоним кольором гачкові гачки та значки. Придивіться уважно, і ви побачите невеликі профілі MB2 Willys MB Джип на колесах, що є прикольним дотиком.

The Гранд Черокі кабіна зручна, але більш функціональна, ніж стильна, вищі сорти відчувають себе плюшевими зі своїми шкіряними сидіннями та обробкою з дерева.

Розміри Grand Cherokee виявляють всі варіанти, крім SRT, довжиною 4828 мм та шириною 1943 мм. СТО довше на 4846 мм і ширше на 1954 мм поперек стегон.

Висота змінюється залежно від варіанту, коли Laredo та Limited стоять у висоту 1802 мм, а Trailhawk та Overland - 1792 мм. ЗГТ нахилений нижче 1749 мм.

СТО все ще буде компетентним позашляховиком, але його кути наближення означають, що він більше підходить для грунтових та гравійних доріг.

У Trailhawk і Overland є кут наближення 36 градусів , кут вильоту 27 градусів і кут відхилення 22 градуси. Ті козирні кути для Ларедо і Обмеженого - це 26 градусів для підходу, 24 для вильоту і 19 для прориву.

СТО все ще буде грамотний позашляховик але кут наближення до 18 градусів, кут вильоту 22 та кут відхилення 18 означає, що він більше підходить для менш складних грунтових та гравійних доріг.

Ознайомтесь з асортиментом Jeep Grand Cherokee 2017 року

Наскільки практичний простір всередині? 8/10

Усі Гранд Черокі є п'ять місць. Легрюм ззаду мені достатньо ... Я високий 191 см, і єдина причина, за якою я можу сісти за своє водіння, - це через увігнуту конструкцію передніх сидінь заднього сидіння - і це дає мені розрив близько 20 мм. Зал гарний там чудовий.

Спереду є штабелі голови та плечей, хоча підніжка водія відчуває себе трохи тісною з тунелем передачі над дзвоном, здається, їсть у космос.

Ви також знайдете акумуляторну смолоскип у вантажній зоні, яка "клацає" у стінку багажника.

Там є пристойний багажник місткістю 782 літри а під підлогою повнорозмірний запасний запас місця навколо нього - у вантажному просторі ви також знайдете акумуляторну факел, який "клацає" у стінку багажника.

Зберігання в усьому іншому салоні добре з двома тримачами для чашок у складеному в центрі підлокітнику ззаду та ще двома в передній частині. У всіх дверях є глибокий центральний контейнер для сміття та підставки для пляшок.

Чи представляє це хороше співвідношення ціни? З якими особливостями вона входить? 8/10

The Гранд Черокі лінія починається з єдиного двоколісний привід в асортименті - Ларедо $ 47 500 і вище, ніж все інше повний привід (4WD) .

Там бензин Laredo 4x4 (52 500 доларів США) дизельна версія є на 5500 доларів більше); тоді популярний Limited який перераховує $ 62 500 ($ 5500 більше за дизель); Дизель-єдиний Trailhawk у $ 74 000 - це новий бездоріжжя варіант героя; тоді є плюшевий 80 000 доларів Overland з тим же двигуном, і нарешті висока працездатність , бензин, що відповідає лише бензину, за 91 000 доларів.

Усі варіанти бензинових двигунів V6 збільшилися на 500 доларів порівняно з виїзною моделлю, тоді як дизелі залишаються однаковими - крім Overland, який піднявся на 1000 доларів. СТО також подорожчав на 1000 доларів.

Джип Австралія підтвердила, що до асортименту приєднається Trackhawk супер позашляховик наприкінці 2017 року, який буде вищим за решту ліній в ціні та експлуатаційних характеристиках.

SRT набуває особливостей Overland та додає кермо з плоским дном, шкіряні та замшеві сидіння та управління запуском.

У найдоступнішому кінці асортименту, клас Laredo оснащений 18-дюймовими легкосплавними дисками 8,4-дюймовий сенсорний екран (5,0-дюймовий 4х2), 7,0-дюймовий дисплей кластерного приладу, камера реверсу , датчики передньої та задньої стоянки, передні сидіння, що регулюються потужністю і підігріваються, кнопка розмикання та закриття близькості, автоматичні фари та склоочисники та двозонний клімат-контроль.

Обмежений клас підбирає риси Laredo та додає 20-дюймові легкосплавні диски , потужність багажника, шкіряні сидіння, альпійський стерео з дев'ятьма динаміками, сід-нав, темне підфарбоване заднє скло, обігріте кермо та подвійний вихлоп.

Trailhawk отримує все вищезазначене, але міняє колеса на 18-дюймові сплави Шини, підсилені кевларом, і додає під-тіло заносні плити .

Overland набуває можливостей Limited і додає панорамний люк, адаптивний круїз-контроль , автостоянка, передні вентильовані сидіння, плюс кермо з дерева та шкіри.

SRT отримує характеристики Overland та додає кермо з плоским дном, шкіряні та замшеві сидіння, управління запуском, активне відміна шуму та адаптивне затухання.

Які ключові статистичні дані щодо двигуна та трансмісії? 9/10

Лінійка двигунів для Гранд Черокі прямолінійний. The бензинові двигуни для всіх, окрім SRT, є оновлена ​​версія 3,6-літрового V6 попередньої моделі з потужністю 3 кВт загальною потужністю 213 кВт. Крутний момент залишається на 347 Нм.

Усі дизельні двигуни є 184 кВт / 570Нм 3,0-літровий турбо -дизель V6, який переноситься з попередньої моделі.

SRT є особливим - під цим ніздрюватим капотом є 6,4 славних літрів природного аспіраційного V8 Hemi, що робить 344 кВт / 624Нм. Цей джип також залишив недоторканим попередню модель.

Перемикання передач у всіх класах - супер гладка восьмишвидкісна ZF автоматична трансмісія .

У Trailhawk та Overland є "Quadra-Drive II" джипа 4WD система що робить їх більш здібними позашляховиками, ніж Laredo та Limited з їх постійним 4WD 'Quadra-Trac II'.

Основна відмінність 4WD-систем полягає в тому, що Quadra-Drive II має електронний диференціал ковзання, а інші контроль тяги і гальмування для протидії ковзанню. SRT має систему 4WD 'Quadra-Trac Active On-Demand'.

Будьте в курсі тижневих інформаційних бюлетенів

Скільки палива вона споживає? 7/10

Найбільш економічні бензин Гранд Черокі є заднім приводом Laredo що згідно з джипом повертає комбіновану кількість споживання 9,9 л / 100 км.

Але зачекайте - 4WD бензин Офіційна цифра Laredo - 10,0 л / 100 км, те саме, що й бензин Limited. Новим у бензині V6 є система зупинки-пуску що було б надзвичайно корисно для досягнення цієї цифри.

Дизельний Laredo, який має 4WD, має комбіновану кількість споживання палива 7,5 л / 100 км. Ditto для дизелів Limited, Trailhawk та Overland.

Після години їзди в Trailhawk по автошляхах та проїзних дорогах наш подорожній комп'ютер повідомляв про 11,7 л / 100 км.

СТО любить пити. Бензиновий двигун V8 має заявлену комбіновану цифру 14,0 л / 100 км, і тому SRT не встиг п’ятірка найефективніших позашляховиків список.

Що це за кермо? 8/10

Trailhawk і SRT були єдиними доступними варіантами тестового приводу при запуску оновленої моделі.

Програма була досить інтенсивна з позашляховою ногою, обмеженням на іподромі та великою кількістю дорожнього руху між ними.

The горбистий позашляховий хід Ми пройшли Trailhawks через не найскладніший, але дощ змінив це трохи, зробивши трав'янисті схили та глинисті колії настільки ж слизькі, як лід.

З Trailhawk в низькому діапазоні та на найвищій установці повітряної підвіски, що дає нам 260 мм просвіт ми пробиралися крізь дорогу позашляховий хід досить легко. Були кілька крутіших ділянок, які вимагали трохи жорстокої сили та імпульсу для боротьби зі слизькою глиною та силою тяжіння, але Джипи пройшов без жодних драм і безліч веселих розваг.

Шини з підсиленими кевларом Trailhawk не потрібні були на цій м'якій штуці, але є тисячі кайов гусениць, що вбивають шини, з скелями, наче коп’ячі голови, які лежать в очікуванні по всій Австралії, де вони будуть зручні.

Гранд Черокі всі мають конструкцію єдиного кузова, тому якщо ви шукаєте більше хардкор-офроудера в діапазоні джипів, то кузов на кадр Wrangler може бути кращим вибором.

Цей V8 Hemi з природним наполегливістю - лінивий звір, який, здається, потребує часу намотати.

Trailhawk приходить разом Джип ' Бездоріжжя Додаток "Сторінки", що дозволяє контролювати підвіску, тягу та швидкість управління висотою.

Конструкція єдиного корпусу дає це Гранд Черокі Більш автомобільна подобається їзда та на дорозі Trailhawk була комфортна та складена, хоча ця повітряна підвіска трохи пливе.

При 100 км / год Trailhawk знижує себе для кращої аеродинаміки, але був пристойний оберт кузова, коли штовхаючи важко через кути ... на відміну від СТО.

Підвіска SRT налаштована на більш високі показники роботи з адаптивними демпферами Bilstein та порожнистими стабілізаторними брусками спереду та ззаду. Спортивний режим та режими треку зміцнюють підвіску для кращого керування, а також роблять дросель більш чуйним.

Я загнав СТО іподроми та дорога раніше Але кілька швидких кругів навколо парку Пукекохе в Новій Зеландії повернули усмішку, що лише 2,4 тони металу, схоже, не піддаються всім законам фізики.

Цей V8 Hemi, природно прагнений, - це лінивий звір, який, здається, потребує часу, щоб намотати, а не доставити той самий жорстокий удар двойню-турбо V8 у Mercedes-AMG GLE63 , все-таки 0-100 км / год у заявлених 4,9 сек швидко. Те, чого йому не вистачає спонтанності, воно заповнює театральним творам - бурчання в режимі очікування дуже смачне, і воно стає більше, чим сильніше розімкнути його в кишечнику.

Функція управління запуском в СТО теж є надійною. Просто натисніть кнопку, яка схожа на перетяжку «ялинку» на центральній консолі, покладіть ліву ногу на гальмо і посадіть праву ногу на акселератор - відпустіть гальмо і насолоджуйтесь стрибком у гіперпростір… ну, майже.

Гарантія та рейтинг безпеки

Основна гарантія

5 років / 100 000 км гарантії

Рейтинг безпеки ANCAP

Яке обладнання безпеки обладнане? Який рейтинг безпеки? 7/10

The Джип Grand Cherokee був нагороджений максимальний п’ятизірковий рейтинг ANCAP . Всі Grand Cherokees мають сім подушок безпеки, камера реверсу , причіпний контроль повороту, але тільки сорти Overland та SRT стандартні з передовими безпечне обладнання як от AEB і попередження про виїзд у смугу руху. Обладнання можна вибирати для всіх класів від Limited.

Ви знайдете три верхні точки прив’язки і два пункти ISOFIX у другому ряду.

Там також повнорозмірне запасне колесо під підлогою черевика.

Оновлення принесло ще два вдосконалені елементи безпеки - моніторинг сліпої плями і заднє перехресне попередження про рух, але вони є стандартними лише для Суперленду.

Скільки коштує володіти? Яка гарантія пропонується? 8/10

Grand Cherokee прикритий джипами п'ятирічна гарантія / 100 000 км - пропозиція що було оголошено на початку цього року .

Також довічна допомога на дорозі, якщо автомобіль обслуговується в сервісному центрі Jeep.

Обслуговування рекомендується щорічно або кожні 12 000 км для 3,6-літрових варіантів двигуна і обмежений на 425 доларів за перший, потім 625 доларів для наступного, 425 доларів, потім 725 доларів на п’ятий рік.

Для 3,0-літрового дизель обслуговування рекомендується проводити щорічно або кожні 20 000 км, і обмежуватиметься 665 доларів за перше, 1095 доларів за друге, потім 665 доларів, потім 1195 доларів, а за п'ять років - 665 доларів.

Вирок

Не багато Позашляховик Марки там мають діапазони, пропонуючи різноманітні транспортні засоби, такі широкі, як Гранд Черокі вибудовування. Вони зручні, добре виглядають, і майже у всіх випадках здібні позашляховики - особливо Trailhawk.

The солодка пляма асортименту є Обмеженою. Це відмінна цінність, і недарма це так популярно. СТО також важко пройти повз, якщо ви будете мати більше кувалди - майже у 10000 доларів за 100 000 доларів це удар, який неможливо побити.

Чи є найкращий великий позашляховик Jeep Grand Cherokee вартістю менше 100 доларів? Дайте нам знати, що ви думаєте в коментарях нижче.