Порівняння автомобілів позашляховик Chevrolet TrailBlazer II

1. Відгук Chevrolet TrailBlazer 2.8 TD 4WD (Шевроле Треілблейзер) 2013 р Автор огляду: Baleks Оцінка:...
2. Відгук Chevrolet TrailBlazer 2.8 TD 4WD (Шевроле Треілблейзер) 2013 р
3. Відгук Chevrolet S10 Sport (Шевроле Блейзер) 1994 р

Відгук Chevrolet TrailBlazer 2.8 TD 4WD (Шевроле Треілблейзер) 2013 р

Автор огляду: Baleks Оцінка: 4.8 з 5

Наступним представником «династії Chevrolet» в нашій родині став TrailBlazer 2-го покоління, до нього була Captiva. Як говориться в приказці - апетит приходить під час їжі, так і у мене, захотілося більшого!))) Я рибалка і завзятий мандрівник, тому виникла необхідність в автомобілі, більш пристосованому для бездоріжжя, ніж Каптива. Трейлблейзер сподобався мені звичками і своїм характером ... отакого статечного, потужного і впевненого «пройдисвіта» (в хорошому сенсі цього слова!) З тяговитостью паровоза! Цифра в 470 Нм говорить сама за себе. Трейл досить великий автомобіль зовні і ще більше всередині, до того ж в базі відразу є 7 комфортних місць для пасажирів (сидіння третього ряду цілком «чесні» місця для середньостатистичного дорослої людини), а то що треба для мене і моєї родини!

Я давно замислювався про рамному позашляховику, шерстив інтернет, відвідував автосалони, спілкувався з власниками даних авто, мріяв ... І ось 31 грудня після обіду, дружина мені і каже: «вистачить маятися і мріяти - їдь і купуй собі свого пройдисвіта!» Уявляєте мій стан ? Сказати, що я був в шоці - нічого не сказати, машина все-таки варто досить серйозних грошей ... але я все-таки виконав своє бажання і наказ дружини - поїхав в автосалон і купив ТрейлБлейзер! Чудовий подарунок на Новий рік)))

На даний момент перша тисяча кілометрів пройдено, досить швидко і непомітно, що маємо? Спочатку про витрату, в перші дні по БК показувало 14,6л / 100км (природно по місту), зараз показник впав до 11,6л / 100км в змішаному режимі (30% траса, 70% місто). У морози заводиться відмінно, пробував заводити до -28 (при температурі нижче -30 градусів за краще не насилувати машину для коротких поїздок дім-робота), акумулятор крутить стартер дуже бадьоро і дизель починає досить бурчати (в морози в солярку додаю антигель). Що стосується прогріву салону, коли за бортом -20 -25, то після того як заведу двигун, я хвилин 5-10 ходжу навколо і очищаю машину від снігу або просто сиджу і слухаю музику, за цей час температура в АКПП піднімається приблизно до +5 і я потихеньку починаю рух, через 10 хвилин в салоні вже тепло. Чи не заміряв скільки точно, але думаю що близько +17 +20 є, так як клімат-контроль на авторежимі зменшує оберти вентилятора наполовину (виставлено +30). Так що з прогріванням салону все ОК, на бензинової Каптіва було практично те ж саме. Скрипів взагалі не чув - цвіркунів немає, тільки якщо їду один, то замки на ременях безпеки брязкають про стійки))) Про підігрів 5 точки, точніше його відсутність ... є звичайно деякий дискомфорт в перші 5 хвилин ... потім сидіння нагріваються піді мною, ну або я звикаю і перестаю звертати увагу ... ось дружина бурчить - просить встановити))) Так що в планах встановити попогрейкі на 4 місця (на 2 передніх крісла і 2 на диван другого ряду, ціна питання 16-18 тисяч) Позашляхові якості авто - скажу коротко , засадити мені Трейл поки не вдалося. Правда не особливо і намагався це зробити, та й був я тільки на відносно легкому внедорожье (сніжна цілина, замети, рідке місиво з води, снігу і бруду глибиною 15-35 см) Освоївся і звик до заднього приводу. А ось що стосується повного приводу ... це окрема пісня. Зовсім недавно був випадок: з ранку навалило дуже багато снігу, ми з дружиною повезли в поліклініку малюка, при цьому природно снігоприбиральних машин на вулиці, як завжди, не видно))) приїхав на місце, довелося паркуватися в місці, де сніжна каша пристойно перемішана , а місцями була «незаймана цілина» снігу і висота снігового покриву приблизно 25-30 см, а під всією цією пишністю укочений сніг або лід ... так от на задньому приводі машинка якось не особливо хотіла рухатися вперед (дружина навіть жартувати початку, що купив мовляв позашляховик, а сам по сніжно каші проїхати не можеш). Сказати що я засмутився - я не можу, але кілька перейнявся такою поведінкою машини. Але варто було включити повний привід (без поніжайкі) і натиснути на газ ... може я звичайно трохи перестарався з силою натискання на педаль, в загальному, за якусь мить Трейл переміщуватися на 3 метри я і ледве встиг загальмувати, щоб не знести огорожу! Дружина хвилини 2 приходила в себе))) а я тихенько радів! Все-таки повний привід і 470 Нм крутного моменту - це гримуча суміш на внедорожье і треба вчитися їй управляти ... З'явилися деякі плани з модернізації, наприклад підігрів сидінь, тонування задньої півсфери, заміна головного пристрою, установка Вебасто і сигналізації з автозапуском, ДГЗ, ветровики і мухобойка ... з часом може з'являться ще ідеї, подивимося. А поки машина тільки радує! Що буде далі - подивимося.

Слабкі сторони:

• Відсутність підігріву сидінь
• мало аксесуарів

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: baleks

Відгук Chevrolet TrailBlazer 2.8 TD 4WD (Шевроле Треілблейзер) 2013 р

Автор огляду: Chevik13 Оцінка: 4.8 з 5

Трохи лірики, як я став щасливим володарем даного авто.До цього були: АЗЛК-21412, VW Passat В4-93 г / в (V-1,8), Chrysler Grand Voyager-99 г / в (V-2,4) .Машина купувалися відповідно підростання моїх Чижиков, а їх троє (погодки) ... Так ось, в загальному, коли вони підростали і переставали уміщатися в машині (а це вічні бійки і війни за кращі місця) доводилося купувати авто побільше і ширшими (бойові дії по дорозі на море закінчилися з придбанням Крайслера-у кожного своє, майже літакове крісло на 2-му ряду, а малої відразу захопив задній диван на 3-му ряду і нак нець-то настала тиша по трасі) ... Так ми і подорожували без малого 8 років на моря на Крайслере.Об'езділі все узбережжя Чорного і Азовського морів з Казахстану і навіть Крим, ось там то, ми і задумалися про придбання іншого авто, коли інтереси нашої сім'ї в пізнанні та освоєнні незвіданих територій по гірській місцевості зажадали від машинки повної викладки, хочу сказати, що Красик справлявся по рівній місцевості відмінно, але по гірських серпантинах дав слабинку, движок все-таки слабенький для такої махини.

Ну ось ми і підійшли до моменту придбання, на сімейній раді однозначно було вирішено-нам потрібен жип, справжній, а не ці під ... ки типу паркетників, надивився я на їхні потуги подолання різних препятствій.Так, як володіння американської марки авто до цього ( не хочу нікого образити (чую, тут мене заклюють недруги), ну просто за моїми мірками вони багато в чому виігривают- (авто) -ІМХО)). Перелопатив весь інет в пошуках альтернативи, зупинився на GMC Yokon Denali, але тут знову непруха, у нас в Казахстані підняли податок на потужність до неймовірних висот, довелося б мені платити за V-6,2 близько 2500 $ в рік, на жаль, але таку суму я не подужаю (платити комусь то.чтоб вони будували дачі на Канарах_ето не в моїх правілах.В загальному перегорів я, став шукати щось простіше, тут настав мій день народження, ну відзначили щуущууть, на наступний день доча змусила проїхатися по салонах, типу подивитися, в загальному об'їхали в Оренбурзі майже всі салони, ну не те все, хоч ти трісни ...

Уже поверталися до місця проживання і тут я згадав про ще один салон, заїхали, пішли шарахатися ... А там опеля і Шевролет, ну я першим ділом до Орландо, що й до чого, покажіть, разложітете і т.д. і т.п., дивлюся мої все звалили кудись, потім повернулися і тихо так стоять дружною юрбою і спостерігають, як я виношу моцк манагер ... Ну я питаю, як вам ця машинка, ну доча у мене за словом в кишеню не лізе ... Паап, ми після крайслера туди не помістимося і не хочемо це ... ..ну а що вам треба? а ти подивися в кут салону і побачиш ... там стояв Тахо ... я знову мат-перемат, хороший душу труїти ... а вони, а ти поряд посмотрі.что варто ??? Ну і ось з цього моменту почалося моє знайомство з Трейлблейзер (до цього я ні сном ні духом не відав про його існування, та, заглядаючи ся на попередню модель, але теж якось особливо не зачепило ..), у манагера звичайно болти на лоб полізли, після 760тир відразу на 1560тир, а ви знаєте ,, у нас є тестова машинка, блін, я не встиг мяу сказати, як моє сімейство вже влаштовувалося в тест-машинці, ну і довелося тестувати ... і по місту і по просёлку.і по багнюці ...

-

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: chevik13

Відгук Chevrolet TrailBlazer 2.8 TD 4WD (Шевроле Треілблейзер) 2013 р

Автор огляду: Xvladimirx Оцінка: 4.8 з 5

Доброго часу доби всім, хто зацікавиться почитати мої замітки. Проїхав на новому авто 25 000 км, хоч це і не так багато, але вже можна чимось поділитися.

Перше що хочу відзначити, що автомобіль реально великий просторий комфортабельний з досить великими радіусами розвороту і не призначений для автогонок, суєти, ігри на дорозі в шашки, катання дівчаток в ресторан і собачок в перукарню. Основний принцип яким я керувався при виборі - це спокійно, комфортно і гарантовано доїхати зі своїми пасажирами практично будь-куди (куди тільки не захочеться або ні буде потрібно) в чітко встановлений час, незалежно від: погодних умов, температури зовнішнього повітря, часу доби, пори року, якості доріг (або їх відсутність), якості прибирання вулиць від снігу і льоду і всього іншого, що знаходиться зовні автомобіля. З часу покупки пройшли дві зими і одне літо і вже можна відзначити, що з усіма завданнями, які виникали на цьому шляху авто реально справлявся, причому легко і невимушено.

Ще одна важлива умова, яке я ставив при виборі автомобіля - це місткість. За півтора року мені жодного разу не довелося замислюватися над тим що я зможу відвезти, а що може не поміститися. Що було потрібно, то і відвозив (наприклад, дві собаки, внучка, ліжко, дві коляски, набір мішків і валіз, велосипед і ін. Ін.).

-

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: xvladimirx

Відгук Chevrolet S10 Sport (Шевроле Блейзер) 1994 р

Автор огляду: Ghoost rider Оцінка: 5 з 5

Почнемо з горезвісного «Я володію цією машиною вже майже цілий рік і вона мені подобається тому, що вона хороша ...» і бла-бла-бла ...

Ні про цю машину ...

Він говно. Терпіти його ненавиджу, все соки з мене випив цей ублюдок, викотив би в поле, облив би бензином і спалив вилітаю пританцьовуючи шаманські танці з улюлюканням ... Але не можу тому, що люблю його як люблять брата чи друга.

• Високий витрата 80-го бензину, близько 18-19 л / 100 км в місті. Або це гідність в порівнянні, наприклад, з ММС Делика. Ну так. 20 літрів 80-го бензину коштують 12 $, а дизеля 16 $. При однаковій витраті. Коротше, кому як

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: ghoost rider