Повним ходом в замет - чи можна зловити гідроудар?

Зазвичай дороги розчищають від снігу активніше і ретельніше, ніж паркувальні місця. А залишати машину десь адже потрібно. Врахуйте при парковці ряд потенційних небезпек і нюансів.

Матеріали по темі

Знайома для зими картина: дорога більш-менш чиста, а місця для стоянки покриті невинно білим снігом пристойної товщини, та ще й відокремлені щільним бруствером, який намела комунальна техніка. Чи не їздити ж вічно - будемо паркуватися.

Близько власного заміського будинку або гаража все, звичайно, візьмуть лопату і почистять майданчик. Все одно це потрібно робити самому. Так що в цьому випадку все обернеться тільки втратою часу і частини фізичних сил. Але не проблемами.

У місті, швидше за все, доведеться брати перешкоду ходом. Перед цим не забудьте провести розвідку. Насамперед оціните твердість сніжної перешкоди. Навіть свіжий бруствер може «списати» бампер з крихкого пластика, які нині зустрічається навіть на позашляховиках. А злежаний і схопився льодом здатний і під днищем машини справ накоїти. Удвічі обережним потрібно бути, якщо машина позбавлена ​​міцної металевої захисту картера.

Потім переконайтеся, що бажана майданчик дійсно є паркувальним місцем. Наштовхнутися на невидимий під снігом бордюр або клумбу - сумнівне задоволення. У зоні ризику опиняться шина, колесо, бампер, радіатор, деталі підвіски. Дорогувато вийде!

Цікаво, а чи можна заїхавши в замет на хорошому ходу зловити ... гідроудар ? Це коли всередину циліндрів через повітрозабірник потрапляє вода. Якщо обсяг рідини при цьому перевищить обсяг камери згоряння, то при проходженні поршнем верхньої мертвої точки і трапиться цей самий гідроудар, адже вода слабосжімаема. В результаті можуть зламатися шпильки головки блоку циліндрів, порватися прокладка ГБЦ або погнеться шатун поршня. У будь-якому випадку, дорогий ремонт неминучий.

Поспішаю запевнити: навіть на автомобілі з низько висить повітрозабірником зловити гідроудар нереально. Сипучий сніг не володіє такою ж проникаючу здатність, як вода, і до двигуна не добереться. Так, частина його від підвищення температури змінить агрегатний стан, перетворившись в воду, але її кількості буде занадто мало.

Матеріали по темі

До слова, про підталому снігу. Тут нас підстерігає інша напасть. Розплавилися від високої температури силового агрегату і випускної системи, він після того, як припаркована машина охолоне, перетвориться на лід і «прихопить» днище автомобіля. Заздалегідь продумайте цю небезпеку. Якщо машина спирається колесами на тверду поверхню, колеса зможуть подолати порівняно невеликий опір льоду (зрозуміло, за наявності відповідних сезону шин). Однак шар снігу може бути настільки глибоким, що до асфальту шини не дотягнуться. У цій ситуації примерзлий днище може стати серйозною проблемою. І не факт, що автомобіль вдасться виручити традиційним способом - з штовхача.

І ще одна порада. Перед штурмом занесеного паркувального місця, подумайте, як будете діяти при самій несприятливій ситуації - якщо застрягнете . Не у всіх автомобілів буксирувальні вушка розташовані «в асортименті» по всіх чотирьох кутах кузова. Може статися, що буксир виявиться нікуди чіпляти.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter