Шторки на вікна - в законі чи ні? - журнал За кермом

1. Мережеві форуми рясніють від однотипних скарг: «Вчора оштрафували за шторку на бічному склі! Здерли...
2. А чи потрібні шторки?

Мережеві форуми рясніють від однотипних скарг: «Вчора оштрафували за шторку на бічному склі! Здерли 500 рублів! Але це ж не тонування! Хіба шторки заборонені? ». Далі одні доводять, що вас просто розвели, а інші - що ПДР дійсно забороняють шторки. А як насправді?

Багато іноземців вважають Росію суворим краєм з холодним кліматом, де майже весь рік триває зима. Це, звичайно, не скрізь так, але у нас і не тропіки! Жаркий період не особливо довгий і при цьому локальний - в деяких краях справжню спеку бачать лише зрідка. Проте мода на шторки очевидна, а росіянами опанувало масове пристрасть до додаткового затемнення салонів автомобілів.

Висувні пластикові шторки кріплять саморізами. Недоліки: вузька гамма фіксованих типорозмірів і невеликий ресурс. Зайві дірки в салоні теж не всім подобаються.

Любов поза законом

З глухий тонуванням майже покінчено. До 1 січня 2015 року влада офіційно дозволяли тонування в рамках ГОСТ 5727-88 «Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови ». Тепер же діє технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011), затвердженого рішенням комісії Митного союзу від 9 грудня 2011 № 877. У пункті 4.3 цього регламенту сказано: «Світлопропускання вітрового скла і стекол, через які забезпечується передня оглядовість для водія, має становити не менше 70% ». До слова, у верхній частині вітрового скла допускається наклеювати светозащитную смужку шириною не більше 140 мм. ГИБДД оснащена приладами для контролю параметра світлопропускання. Порушників нещадно штрафують, іноді змушують публічно здирати плівки. Попит на тонування впав, але закритися-то - від сонця або від світу - все одно хочеться. Не всім, але багатьом.

Каркасні шторки іноді сильно дорожче всіх інших, зате виготовляються в розмір конкретного скла конкретної моделі автомобіля, найбільш естетичні і дуже прості в установці.

Матеріали по темі

Тому ринок швидко заповнився величезною кількістю пропозицій по «індивідуальній каркасної тонування» і різного роду сонцезахисним екранів. Деякі виробники і продавці на своїх сайтах мало не гарантують «лояльність ГИБДД до нашої продукції». Наголошуючи на те, що дана «спеціалізована сітка» задовольняє вимогам по светопропусканию, на відміну, скажімо, від непрозорої матер'яної фіранки. Не вірте їм! Співробітники ГИБДД справедливо знизують плечима, якщо їм запропонувати заміряти світлопропускання сітки. Навіть якщо крізь неї все відмінно видно. Бо в технічному регламенті йдеться тільки про скло, до сіток відношення не має.

Як саме співробітник ДАІ повинен визначати світлопропускання стекол , Описує ГОСТ 32565-2013. Наприклад, вимірювання повинні проводитись в трьох різних точках скла приладом, регулярно проходять перевірку (про що повинно говорити відповідне свідоцтво). У паспорті до такого приладу також вказано діапазон робочих температур. Якщо світлопропускання було виміряно з порушеннями, рішення інспектора ДАІ можна оскаржити.

Є різні варіанти і для задніх стекол. І формально це не заборонено.

Вимірювати параметри шторок він не уповноважений, але це і не потрібно, оскільки шторки всіх типів однозначно потрапляють під «Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів». Він рішуче відкидає зі списку дозволеного будь-які «додаткові предмети, що обмежують оглядовість з місця водія». А стаття 12.5 КоАП РФ обумовлює відповідні покарання - попередження або штраф 500 рублів.

Один важливий нюанс - трактування понять. Виникає природне запитання - що таке передня оглядовість і оглядовість з місця водія? ПДР таких тлумачень не дають і, в принципі, за допомогою довгої суперечки з інспектором, напевно, є шанс відстояти шторки на передніх бокових стеклах. Мовляв, оглядовість вони не обмежують, оскільки ця сама оглядовість в ПДР не описана, а особисто я під час руху дивлюся тільки вперед. Правда, є ГОСТ Р 51266-99 «Оглядовість з місця водія», який визначає передню оглядовість, як оглядовість через переднє і бічні вікна кабіни, обмежену полем зору водія, рівним 180 °. Але цей ГОСТ складений для сертифікації транспортних засобів, а не для виявлення порушників правил дорожнього руху.

Каркасні шторки розрізняються за типом кріплення - є на спеціальних затискачах, а є на магнітах.

Шторки для задніх вікон, в тому числі і бічних (якщо автомобіль обладнаний зовнішніми дзеркалами заднього виду), таким чином, дозволені. І цим охоче користуються виробники машин: багато моделей штатно укомплектовані висувними шторками. Обмовимося, що шторки на передніх бокових дверях заборонені тільки під час експлуатації - тобто в процесі руху. На стоянці - будь ласка, скільки завгодно. Тому формально заборонити їх випуск, продаж і установку можна.

Штатні шторки на задніх вікнах - норма в преміум-класі. На фото Cadillac CTS, у якого поруч з основною шторкою ще і додаткова, що прикриває трикутне віконце.

Є, до речі, і сумлінні продавці, чесно згадують КоАП і попереджуючі, що «тільки красномовство, коли ви будете розповідати про те, як добре ці шторки на передніх стеклах пропускають світло, плюс небажання інспектора витрачати час, врятують вас від заслуженого покарання ».

А чи потрібні шторки?

В епоху, коли кондиціонерами стали оснащувати навіть бюджетні автомобілі в «базі», все ж з цікавості розглянемо основні «заманухи» продавців. Чим шторки такі хороші і привабливі?

Класичні розсувні матерчаті шторки зазвичай кріпляться гачками на карнизах. Можливо, створюють певний затишок. Але, мабуть, цей затишок повноцінний тільки в разі індивідуального підходу з урахуванням інтер'єру конкретної моделі. В іншому випадку виглядають «кондово».

Матеріали по темі

Далі в лапках наведені аргументи, багато хто з них відверто спірні:

«Коли сонце світить прямо в очі, водій погано бачить дорогу, що може загрожувати великою аварією». Ось як повернули - шторки на сторожі безпеки! Невже буде краще, якщо водій зовсім не побачить дорогу крізь шторки? Оптимальним рішенням все ж видаються сонцезахисні окуляри - абсолютно легальні.

«Ніякої новомодний кондиціонер не врятує вас від задушливої ​​спеки, якщо ви застрягли в пробці». Невже? А шторки прямо врятують? У більшості випадків вони темного кольору (хоча пропонують і світлі) і на сонці нагріваються не гірше, ніж пластик салону. Тому вкрай сумнівні твердження, що «навіть на чистій і відполірованою машині, пофарбованої в білий" металік ", шторки допоможуть знизити нагрів на 9-10 градусів».

«Знижують сонячну активність мінімум на 85%». Бред: у людства поки немає технологій, здатних вплинути на комплекс явищ і процесів, пов'язаних з утворенням і розпадом в сонячній атмосфері сильних магнітних полів.

«Ультрафіолет вкрай несприятливо впливає на оббивку та оздоблювальні матеріали». Тут явне протиріччя з заявами виробника транспортного засобу, запевняє, що застосовують матеріали з підвищеною стійкістю до всього світловому спектру.

Це ще не все. Шторки «фільтрують повітря при їзді з відкритими вікнами», «захищають салон від комах», «економлять паливо за рахунок зниження інтенсивності роботи кондиціонера», «більше немає незрозумілих сторонніх поглядів», «вашого дитини не продує» і «в машині зі шторками набагато приємніше їздити! »Тим, хто вважає, що все це - правда і дійсно корисно, без шторок на передніх бокових вікнах не обійтися. Тільки не дивуйтеся регулярному увазі співробітників ГИБДД до вашого «модному» автомобілю.

Фото: фірм-виробників

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter