Вижили завдяки Свердловську: 80 років тому Чкалов здійснив перший рекордний переліт

23 липня 2016 16:55

Видатний льотчик-випробувач Валерій Чкалов 80 років тому здійснив перший тривалий безпересадочний переліт майже на 10 тисяч кілометрів: саме Свердловськ зіграв ключову роль в його успішному фіналі, забезпечивши прийняття єдино вірного рішення в критичних умовах і тим самим зберігши життя екіпажу.

Як свідчать дані Державного архіву Свердловської області, 22 липня 1936 року завершився переліт літака АНТ-25 під командуванням Валерія Чкалова за маршрутом «Москва - острів Удд». Радіозв'язок льотчиків з Москвою забезпечувалася через радіостанцію, яка перебувала в Свердловську.

Передісторія подвигу виглядала так: восени 1935 льотчик Георгій Байдуков запропонував Чкалову організувати рекордний переліт з СРСР в США через Північний полюс і очолити екіпаж літака. Навесні 1936 року Валерій Чкалов, Георгій Байдуков і Олександр Бєляков звернулися до уряду з пропозицією провести такий переліт, але Сталін вказав інший план маршруту: «Москва - Петропавловськ-Камчатський». На рішення керівника держави вплинула невдала спроба полярного перельоту з Москви в Сан-Франциско, розпочата роком раніше льотчиком Леваневського (політ був перерваний через несправність). Головнокомандувач хотів переконатися в реальності виконання таких тривалих і складних перельотів на літаку нової, на той час експериментальної марки, і запропонував пілотам провести своєрідну генеральну репетицію в схожих умовах, але на території Радянського Союзу.

Переліт «Москва - Земля Франца-Йосипа - Північна Земля - ​​Петропавловськ-Камчатський» стартував 20 липня 1936 року. Екіпаж вже виконав велику частину завдання, провівши в небі понад дві доби в найскладніших географічних і метеорологічних умовах, коли на Охотському морі розігрався сильний шторм - продовжувати політ стало неможливо. Льотчики через Свердловську радіостанцію поінформували Москву про своє становище, і результатом переговорів стала радіограма за підписом Серго Орджонікідзе з наказом припинити рух і посадити машину при першій можливості. Таким місцем стала піщана коса острова Удд (нині - острів Чкалова) в затоці Щастя неподалік від Миколаївська-на-Амурі. Посадка проходила в сутінках і тумані.

Місцеві жителі разом з моряками-прикордонниками менш ніж за тиждень побудували дерев'яну злітну смугу довжиною 500 метрів, і 28 липня літак Чкалова, Байдукова та Белякова вилетів до Москви. Зробивши по шляху кілька посадок, пілоти повернулися до столиці 10 серпня 1936 року. Перед заключною посадкою АНТ-25 у супроводі повітряного ескорту з 12 літаків зробив коло над Кремлем. О 17 годині літак здійснив посадку на Щелковском (нині - Чкаловському) аеродромі. Виняткова важливість перельоту для того часу підкреслюється тією обставиною, що на аеродром в Щелково зустрічати літак приїхав особисто Сталін.

Переліт «Москва - острів Удд» тривав 56 годин 20 хвилин - з рекордною на той момент тривалістю. Загальна протяжність маршруту склала 9375 кілометрів. За цей переліт весь екіпаж 24 липня 1936 був удостоєний звання Героїв Радянського Союзу.

Уже в наступному році Чкалов, Байдуков і Беляков поставили новий історичний рекорд, зробивши знаменитий безпосадочний переліт через Північний полюс з Москви до Ванкувера. Він проходив в більш складних метеоумовах, але по протяжності (8504 кілометри) не зміг перевершити далекосхідний.

Жителі Єкатеринбурга шанують пам'ять великого льотчика: ім'я Чкалова носить адміністративний район, вулиця, парк, бібліотека, школа, станція метрополітену. Інтер'єр станції виконаний у вигляді внутрішнього простору літака, на шляхових стінах розміщені портрети Чкалова, Байдукова та Белякова.

На фото: Чкалов, Бєляков, Сталін, Ворошилов, Каганович. Зустріч після перельоту на Далекий Схід (Щелковский аеродром 10 серпня 1936 року) planetavvs.ru

Ключові слова: авіація , Валерій Чкалов , історія

Матеріали по темі