8 способів заощадити паливо взимку

1. Теоретично зимовий витрата палива повинен бути нижче річного. Практично - все навпаки. Що ж, спробуємо...

Теоретично зимовий витрата палива повинен бути нижче річного. Практично - все навпаки. Що ж, спробуємо його зменшити - рецепти у експертів «За кермом» є.

Матеріали по темі

За ідеєю, в холодну пору року витрата палива на автомобілях повинен знижуватися. Причина проста: з падінням забортної температури у ДВС зростає ККД, оскільки, як вчили в школі, різниця між температурами нагрівача і холодильника зростає. Будь-моторний стенд готовий це продемонструвати. Інженери, в свою чергу, переслідують ту ж мету, встановлюючи охолоджувачі наддувочного повітря - інтеркулери. Охолоджений щільний повітря підвищує ефективність наддуву, що в підсумку знижує ненажерливість машини.

На практиці, як водиться, все відбувається з точністю до навпаки . Але шкільні вчителі в цьому не винні: просто у відповідь на наведені вище аргументи взимку виникає купа контрдоводів, які пригнічують всякі думки про економію. Склад «учасників» добре відомий. Згадаймо основних.

• Прогрів мотора. Взимку він явно довше річного, а від холодного мотора низької витрати не дочекаєшся.
• опалення салону . На морозі при коротких зупинках мотор зазвичай не глушать.
• Максимально можливе число задіяних енергоспоживачів: обігрівачі стекол, дзеркал і сидінь, вентилятори обігрівача, двірники, фари і т.п.
• Стан дороги. Очевидно, що по снігу або по бруду їхати набагато важче, ніж по чистому асфальту.
• Зимові шини. Навіть на чистій дорозі їх опір коченню більше, ніж у літніх.
• Підшипники. Мастило на морозі гусне, а тому обертання вимагає більшої енергії.
• Повна маса автомобіля. Шуби і дублянки апріорі важать більше літніх майок і топіків. А багажники поповнюються кожушок, лопатами та іншим вагами - у кого що.
• Режим руху. Пробки, звичайно ж, всесезонні, але засніжені дороги знижують середні швидкості ще сильніше, примушуючи повзти на знижених передачах.

Ну і як в таких умовах економити паливо? Літнього витрати домогтися все одно не вдасться, але трохи скоротити паливні витрати все-таки можна.

Як сісти на паливну дієту?

1. Перший пункт списку у багатьох викличе роздратування. Але все-таки не буду його обходити і скажу: намагайтеся в ряді випадків не користуватися машиною взагалі. Їй-богу, коли місто завалений по вуха снігом, який комунальники відверто не встигають вивозити, то ваша поїздка буде дуже неприємною, засмиканою і енерговитратній. Якщо діватися нікуди - тоді, звичайно, все одно доведеться їхати, але якщо можна покататися на метро або на електричці, то краще так і зробити. Там, принаймні, немає заметів. А заощадити при цьому можна хоч 100% витрат на АЗС ...
2. Пункт номер два - улюблена трибуна для сперечальників. Мова про прогріванні мотора. Щоб не повторювати в сотий раз одне і те ж, висловлюся коротко: ми неодноразово проводили реальні виміри для різних варіантів - від «Сів і поїхав» до «Не вирушу з місця, поки не прогріється повністю». Подробиці викладені, наприклад, ось тут . Оптимальний варіант ми вирахували давно: пустити мотор, змахнути з машини сніг, звільнити двірники і повільно рушити в дорогу, не демонструючи нікому міць своєї правої ноги. Моторчик прогріється швидше, а витрата буде мінімально можливим.

   Таких заметів особисто мені бачити не доводилося, але суть від цього не змінюється. Перед тим як рушити з місця, не полінуйтеся змахнути з машини сніг! Найцікавіше покарання тим, хто цього не зробив, зазвичай відбувається при різкому гальмуванні ...

3. Матеріали по темі

   Пункт номер три ми вже побіжно згадали. З власного досвіду знаю, що скидатися з машини наметенний на неї за ніч величезний шар снігу часом буває лінь. Простіше умовити самого себе, що поїхати можна і так, а по дорозі замет сам кудись полетить. Але тоді про економію краще забути відразу - проти неї і маса, і аеродинаміка. Про елементарну безпеку теж краще не згадувати.

4. Четвертий пункт - тиск в шинах. Майже ніхто не думає про те, що при перевзування "з босоніжок на валянки», пік якого припадає саме на перші рясні снігопади, компресори в шиномонтажах працюють майже без упину, заганяючи в ваші шини розпечене повітря. Страшного в цьому нічого немає, але коли температура на вулиці падає до «водохресних» значень, то і тиск знизиться відчутно. А низький тиск - це перевитрата палива. Загалом, не соромтеся перевіряти тиск і підкачувати колеса, якщо вони того вимагають.

   Сьогодні рідкісний власник машини «перевзуватися» самостійно. Це цілком зрозуміло. Але перевіряти після цього тиск в шинах, яке майже напевно виявиться зниженим, потрібно все-таки самому.

5. Пункт номер п'ять - масляний . В основному він, звичайно ж, стосується безпроблемного пуску холодного двигуна, але і економічність не скаже, що її хата скраю. Енергозберігаючі масла типу 0W-20, які сьогодні так люблять пропонувати дилери, дійсно володіють меншою в'язкістю у всьому діапазоні робочих температур в порівнянні, скажімо, з 5W-30. А оскільки взимку часто доводиться їздити на полупрогретих моторах, то про «занадто рідкому» маслі можна думати без особливого побоювання.
6. Шостий пункт - автоодеяло. Тут ніяких чудес немає: подібні прибамбаси реально допомагають зберігати тепло в моторному відсіку. Прогрів після пуску при цьому прискорюється.

   Матеріали по темі

   

7. Сьомий пункт - прибрати зайвий баласт типу багажника на даху. Це може заощадити приблизно літр на сотню при їзді по трасі. Втім, ця рада всесезонний ...
8. Восьмий пункт, чесно кажучи, до зими особливого відношення не має. Але, користуючись службовим становищем, все-таки озвучу в черговий раз свій особистий рецепт, який реально здатний звести витрата палива до мінімуму . Мова, звичайно ж, про манеру їзди. Там, де засмиканий і нервовий водій здатний спалити три 70-літрових бака по дорозі з Москви до Пітера, там спокійна людина зможе покататися на одній заправці і туди, і назад. Припиніть влаштовувати «світлофорні гонки» з мешканцями сусідніх рядів, не гальмуйте в дим там, де можна було «скинутися» заздалегідь, не заганяйте заради власних амбіцій стрілку спідометра на тризначні позначки. І все у вас вийде. Навіть взимку.

Всіх, хто хоче поділитися з колегами своїми прийомами «зимової економії», запрошуємо до трибуни! Удачі на дорозі і фінансового благополуччя всім зарулевцам.

Фото: depositphotos

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter