Прийоми даішників

1. Випадок 1. Перетин суцільної лінії розмітки
2. Випадок 2. Розворот (поворот) через подвійну суцільну
3. Випадок 3. Поворот на стрілку
4. Випадок 4. Дорога із смугою для маршрутних транспортних засобів
5. Випадок 5. Противотуманки замість фар

Про те, що правоохоронці не завжди правомірно витягають з водіїв «план», ми вже писали. Але крім тих п'яти ситуацій є й інші моменти, покарання за які або не передбачено взагалі, або ж вказано в інших статтях КоАП. Спираючись на власний досвід, ми всією редакцією зібрали чергову добірку розлучень від комерсантів в погонах.

Випадок 1. Перетин суцільної лінії розмітки

Типова ситуація: ви рухаєтеся по дорозі з двосмуговим рухом, по центру нанесена суцільна лінія розмітки (лінія 1.1). Але ось оказія - на вашому шляху нездоланну перешкоду, наприклад ремонт дороги або ДТП. Ви не довго думаючи об'їжджаєте перешкоду, зрозуміло з виїздом на зустрічну смугу і перетином суцільної лінії розмітки. І тут вас зупиняє співробітник поліції, оформляє за однією з двох статей: або за виїзд на зустрічну смугу, або ж за порушення розмітки. Але як насправді?

Для початку розглянемо деякі поняття. Отже, зробити маневр вас змусило перешкоду на дорозі, пояснення до якого дано в п.1 ПДР РК «Загальні положення»:

перешкода для руху - нерухомий об'єкт на смузі руху, який дозволить продовжити рух по цій смузі. Чи не є перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинилося на цій смузі руху відповідно до вимог Правил.

Тепер аналізуємо обстановку. Що перед вами? Якщо це автомобіль, що стояв, треба зрозуміти, припаркувався він за правилами чи ні. Іншими словами, згадати, де і як заборонена зупинка (п. 12.4).

Зупинка забороняється:

в місцях, де відстань між зупинився транспортним засобом і суцільною лінією розмітки (крім позначає край проїжджої частини дороги), чи протилежним краєм проїзної частини дороги, або стоять у протилежного краю проїжджої частини дороги транспортним засобом менше трьох метрів, якщо це створює перешкоди руху транспортних засобів .

Таким чином, якщо між припаркованим автомобілем і лінією 1.1 менше трьох метрів, то перед вами перешкода для руху, т. К. Машина не варто відповідно до ПДР. Наполягайте на вимірі залишилася проїжджої частини для проїзду - зробити це неважко.

Ще простіше, якщо дорога елементарно розрита, наприклад для ремонту теплотраси. Це теж перешкода для руху. Отже, вам дозволено Правилами перетинати суцільну лінію для об'їзду, т. К. Про це прямо сказано в діючих ПДР РК:

лінію 1.1 перетинати забороняється. Допускається перетин для зупинки транспортного засобу на узбіччі або як виняток при об'їзді перешкоди, якщо виконати його неможливо, не вдаючись до цього виключення.

Якщо все сталося, як описано вище, то розкажіть про це співробітнику поліції і з імовірністю 99% він від вас відстане. З урахуванням щільного трафіку в Алмати, безладно припаркованих машин, в тому числі в два ряди, і любові комунальних служб до ремонту труб такі випадки постійні.

Випадок 2. Розворот (поворот) через подвійну суцільну

Розворот через лінію 1.3 - без варіантів порушення ПДР, причому грубе! За нього інспектор поліції зобов'язаний виписати штраф. І якщо він це зробив, то поступив правомірно. А якщо ставить виїзд на зустрічку і загрожує судом з позбавленням прав, то ось розлучення і почався.

Виїзд на зустрічну потрапляє під дію ч. 3 ст. 596 КпАП РК:

виїзд на сторону проїзної частини дороги, призначену для зустрічного руху, у випадках, якщо це заборонено Правилами дорожнього руху, тягне позбавлення права керування транспортними засобами на строк 1 рік.

Однак розворот через лінію 1.3 потрапляє під дію ч.1 ст. 601:

недотримання вимог, визначених дорожніми знаками чи розміткою проїжджої частини дороги, за винятком випадків, передбачених іншими статтями цього розділу, тягне штраф в розмірі 5 МРП.

5 МРП або позбавлення? Різниця величезна, погодьтеся. Багато водіїв, труханув, що їм доведеться розлучитися з правами, пропонують «альтернативне рішення проблеми». Мало того що такого водія розвели, так він ще й ризикує нарватися на кримінальне покарання.

Випадок 3. Поворот на стрілку

Поворот на стрілку

Ви під'їжджаєте до регульованого перехрестя, на якому маєте намір повернути, наприклад, наліво. На основному світлофорі горить зелений сигнал, на якому немає ніяких позначень, тому сміливо робите маневр. Вас наздоганяє машина поліції, крякаючи і повідомляючи в СГУ: «Пш-ш ... о, права прийми!» Висувають штраф за проїзд перехрестя на заборонний сигнал світлофора. Основний аргумент - ви не дочекалися, коли загориться додаткова стрілка, яка дозволяє поворот ліворуч. А чи так це?

Читаємо ПДР (п. 5.3):

сигнали світлофора, виконані у вигляді стрілок червоного, жовтого і зеленого кольорів, мають те ж значення, що і круглі сигнали відповідного кольору, але їх дія поширюється тільки на напрямок (напрямки), що визначене стрілками. При цьому стрілка, яка дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, якщо це не заборонено відповідним дорожнім знаком.

Виноска. Замість червоних і жовтих стрілок в тому ж значенні можуть використовуватися круглі червоні і жовті сигнали з нанесеними на них чорними контурними стрілками. Таке ж значення має і зелена стрілка у додатковій секції. Виключений сигнал додаткової секції означає заборону руху в напрямі, регульованому цієї секцією.

З огляду на виділене, можна подумати, що якщо стрілка не горить, значить, повертати не можна. «Саме», - коментують ваше порушення інспектори поліції, складаючи адміністративний протокол.

Однак, як видно, вони не дочитують главу 5 до кінця. Адже там є один пункт (5.4), що свідчить:

якщо на основний зелений сигнал світлофора нанесена чорна контурна стрілка (стрілки), то вона інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції.

А якщо не нанесена, як в нашому випадку? А нанівець, як то кажуть, і суду немає. Якщо на основний сигнал світлофора не нанесена контурна стрілка, то можна повертати сміливо хоч куди, т. К. В ПДР сказано (п. 2.1):

зелений сигнал дозволяє рух.

Таким чином, якщо вам виписали штраф або ж прийшов «лист щастя» з камер, то сміливо йдіть до суду для оскарження звинувачення. Повертаючи на зелений сигнал без нанесених стрілок, ви нічого не порушуєте!

Якщо на основному сигналі світлофора нанесена контурна стрілка, тільки тоді необхідно чекати, коли загориться додаткова секція
Цей випадок є постскриптум. Коли в минулому році на проспекті Абая в Алмати додали ці самі додаткові секції для повороту наліво, але не розмістили при цьому контурних стрілок на основному світлофорі, водіїв камери штрафували натовпами. Більшість проїжджали під погаслий стрілку просто через те, що ще не звикли і секцію помітили не відразу. Але виходить, що і штрафи їм були виписані неправомірно. Практично відразу після цього нововведення ми направили в МВС запит, на який до цих пір не отримали відповіді. А метою нашого листа була не тільки прохання пояснити поточну ситуацію на Абая, а й приділити увагу іншим перехресті, де додаткові секції є, а контурних стрілок немає. І такого непорядку в Алмати і області набереться на цілу сторінку.

Випадок 4. Дорога із смугою для маршрутних транспортних засобів

Кілька абсурдна ситуація, яка зустрічається на вулиці Папаніна в Алмати, але може повторитися в будь-якому іншому подібному місці. Ця вулиця має односторонній рух на південь зі смугою для автобусів, які можуть їхати назустріч загальному потоку, що позначено знаком 5.10.1 (дорога з смугою для маршрутних транспортних засобів).

Ви їдете по цій вулиці, в потрібному місці робите поворот наліво. Наздоганяє вас інспектор поліції і звинувачує в тому, що порушили ПДР, а саме вимогу знаку 5.10.1, який нібито має те ж саме значення, що і знак 5.8 (рух по смугах), отже, їхати можна тільки прямо. Це не так. Знак 5.10.1 взагалі ніяк не регламентує напрям руху на перехресті, а лише інформує, що назустріч вам може рухатися громадський транспорт.

Випадок 5. Противотуманки замість фар

Рідкісний вид розлучення, але він існує в основному за межею міста, тому про нього варто сказати. Мова йде про включених протитуманних фарах в денний час замість фар ближнього світла.

Отже, ситуація: ви в денний час рухаєтеся по дорозі, а замість фар або денних ходових вогнів на машині горять протитуманні фари. Вас зупиняють на посту і збираються оформити за порушення п. 19.7:

в світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення вмикаються фари ближнього світла або денні ходові вогні.

Начебто все очевидно: вдень повинні бути включені або фари, або денні ходові вогні. А значить, поліцейський говорить правду, протокол складено правомірно. Але чи так це? Не так. Згідно п. 19.5.3 ПДР РК, протитуманні фари можуть бути використані замість ближнього світла фар в умовах, передбачених пунктом 7 цього розділу.

Таким чином, не включати основні фари, а використовувати замість них ВТФ Правилами не заборонено.

Будьте уважні на дорогах, знайте і дотримуйтесь Правил дорожнього руху, не дайте себе розвести!