Галопом по Європах. Частина 1

1. Кельн (21.09.2010)
2. Робота над помилками
3. Брюссель (21.09.2010 - 23.09.2010)
4. Sun Hotel ** (140 євро за 2 ночі)
5. пісяючі символи
6. Брюгге
7. Міні-Європа
8. Робота над помилками
9. Париж (23.09.2010 - 26.09.2010)
10. Residence Chatillon ** (210 євро за 3 ночі)
11. вежа Монпарнас
12. Визначні місця Парижу

зміст:

Куди: Москва - Кельн - Брюссель - Брюгге - Париж - Драмонд - Ніцца - Москва
Коли: 21.09.2010 - 02.10.2010
додаткові фотоматеріали тут :
Кельн - Брюссель - Брюгге - Париж - Драмонд - Ніцца

Осінь настала, висохли квіти ... Неминуче наближався вересень. Напередодні настання холодів дуже хочеться продовжити літо, і ми звично почали збиратися у відпустку - хоча б тиждень сонця і тепла в кінці вересня-жовтні, а якщо вдасться 10 днів, то і зовсім чудово. На горизонті замаячили давно знайомі прекрасні різнокольорові рифи зі специфікою дикуватого Марас-Алама, багаторазово хвалений, але ще жодного разу не побачений Кіпр, а то і Емірати, сильно сподобалася Чорногорія або навіть оксамитовий сезон в колишніх радянських республіках - колоритні Баку, Єреван або Ташкент, улюблена Абхазія. Всі ці країни чекали і мріяли прийняти нас у себе. Але! Але ми були не вільні. У паспортах доживав останні два місяці шенгенський мультик - отриманий заради Ісландії і повністю реалізувався, він, тим не менш, палив паспорт, і ось сонце було вирішено шукати в Європі. Лазурний берег (реально, він виявився "Азурним"), ми їдемо! З огляду на, що 2010 - рік Росії у Франції, це виявилося і концептуально.

Мета поїздки - максимально реалізувати шенгенську візу - в поєднанні з потребою продовжити літо визначила загальну ідею поїздки. По Європах ми пересувалися перебіжками.

До змісту

Кельн (21.09.2010)

З Москви ми летіли в Кельн з авіакомпанією Germanwings . Я давно помітила, що шлях до Європи найдешевше через німців. Дивно, але навіть до Праги дешевше добиратися через Мюнхен, хоча він значно далі від Москви.

Кельн був обраний з двох причин. Перше. Він був, мабуть, самим західним (а адже ми зібралися до Франції, яка на захід від) з міст Німеччини, куди пропонувалися недорогі квитки. Друге. Чоловік давно мріяв про Кельнському соборі.

Літак приземлився в аеропорту Кельна о 13:45.

Всесвітній розум розповів нам, що від аеропорту до центрального вокзалу Кельна (там же знаходиться і сам собор - дуже зручно) ми доберемося електричкою S-bahn: S 13 в напрямку Köln Hansaring. Час в дорозі 11 хв. Пункт призначення Köln Hbf. Все так і було. Тільки замість обіцяних Інтернетом 6,30 євро автомат просив 2,40. Ми покидали, час відправлення черговий S 13 стрімко наближався, затримуватися на зайві 20 хвилин через розбірки з квитками не хотілося, тому ми взяли, що дають, і понеслися на платформу.

Кельнський собор - ми бачили його ще з вікон літака - наближався. Погода стояла сонячна, будівля впевнено парило над околицями, здавалося легким і повітряним, незважаючи на всю монументальність і величність. Перед тим, як долучитися до собору, ми здали дорожню сумку в камеру схову на вокзалі і присіли на привокзальній площі випити пива і оцінити всю картину цілком. Собор виявився менше, ніж ми уявляли. Але зате весь покритий неймовірним різьбленим кам'яним мереживом. Ми обійшли навколо, площа Кельнського собору цікава сама по собі. Це офіційно туристичне місце. Туристів натовпу. Вони сидять на всіх сходинках. Лежать на бруківці майдану, зливаються з Всесвіту (під пиво). Займають столики сусідніх з Собором кафе. Тиняються навколо Собору в одну, а потім в іншу сторону. На площі їх розважають музикою: білий рояль в кущах змінює тріо балалайки, скрипки і гармошки (співвітчизники, зрозуміло), потім замість них з'являється саксофоніст, потім гітара ... Величезними мильними бульбашками з відерця, неймовірними картинками на асфальті, живими скульптурами і т. д., і т.п.

Ми ходили по Собору (вхід безкоштовний, приміщення красиві, напівтемні, горять свічки, але я, як людина невіруюча, відчуваю себе в таких місцях, взагалі-то, зайвою - Собор діючий, там йдуть якісь служби, там поховані якісь люди, туристам там не зовсім місце, мені здається). Ми піднімалися по нескінченній гвинтовий драбинці на вежу (2,50 євро з носа, чудові краєвиди міста і річки зверху, у початку драбинки можна купити сувенірний кельнський бальзам - на будь-який розмір і гаманець), обходили будинок, розглядаючи фігурки, що покривають його стіни, спостерігали життя соборній площі.

Наближалося 19:43 - час нашого від'їзду до Брюсселя. Перекусивши шаурмою в найближчій турецької крамничці, ми рушили шукати свій поїзд.

Робота над помилками

1. Підозрюю, що взяті в автоматі квитки на S13 (Аеропорт - Кельн) потрібно було прокомпостувати там же, біля автомата. На платформі компостерів вже не було, в самій електричці (як обіцяла нам панянка, яка прилетіла до Кельн з нами з Москви) їх теж не виявилося. Їхали ми в підсумку, схоже, зайцями. Ну а може, і не потребували ці квитки в компостуванні - точно не скажу.
2. Чи не варто їсти турецьку шаурму з курки в Німеччині - столиці свинячих ніжок і смачних ковбасок! Ну і що, що в окрузі не пахло нічим їстівним, адже поруч був вокзал. А вокзал (у німців це завжди так, як ми могли забути) - це центр всього: там нагодують, як пити дати. У підсумку на вокзалі ми в очікуванні свого потягу, облизуючись, ходили повз смачних величезних шматків запеченої свинини, різнокаліберних ковбасок, різноманітних морепродуктів тощо. По вельми і вельми демократичними цінами - поїсти в Німеччині завжди смачно, недорого і просто.

До змісту

Брюссель (21.09.2010 - 23.09.2010)

До Брюсселя

Квитки з Кельна до Брюсселя коштували по 14 євро кожен і були куплені ще в серпні через сайт німецьких залізниць . При покупці система запитала, який із трьох вокзалів Брюсселя (північна, Південний або Центральний) я вважаю за краще і, не особливо розбираючись, я замовила Центральний. Куди мені треба буде, я ще не знала, готелі були на той час не заброньовані, а центр - він як би і в Африці центр, до всього від нього ближче, подумала я тоді. І помилилася. Більше мене ні про що не запитали і видали квитки.

І тільки розглядаючи їх, я зрозуміла, що квитки стикувальні! До Північного вокзалу ми їхали звичайним поїздом (вказано номер вагона і номер місця), а ось після - від Північного до Центрального вокзалу ми повинні були проїхати якоїсь електричкою (вже без жодних місць і вагонів) 4 хвилини. Пікантність ситуації полягала в тому, що сама стикування повинна була вміститися теж в 4 хвилини. Тобто, коли вивантажували вночі з речами на незнайомому вокзалі (не факт, що там будуть покажчики хоча б англійською мовою), я повинна була за 4 хвилини знайти, добігти і зануритися в електричку, наступну далі. Не знаю, їздять чи німці самі такими стиковками ... Не знаю, їздять вони таким чином за межами своєї країни (стикування, яку вони мені продали, повинна була відбутися в Брюсселі) ... Але ніяких попереджень про те, що квиток стикувальний (і про те, що він стикувальний за 4 хвилини) зроблено не було - дурниця, справа житейська.

Вирішивши покластися на долю і на німців, які, напевно, знають, що роблять, продаючи такі квитки (можливо, ця електричка буде стояти на сусідній колії двері в двері), ми їхали в ніч, в Бельгію, в Брюссель, за вікном поїзда бігла круглий місяць.

Не знаю, як на практиці відбуваються стикування поїздів і електричок в Німеччині, але в Брюссель наш поїзд прийшов із запізненням на 40 хвилин. Чи варто говорити, що про стикувальній електричці вже ніхто і не замислювався? Наш потяг йшов через Північний вокзал на Південний. А готель розташовувався приблизно на однаковій відстані між Південним (кінцева поїзда) і Центральним (куди нас мала привезти електричка). В результаті ми не вийшли на Північному і проїхали до Південного, вже другий раз відчуваючи себе безбілетниками ...

У готель ми йшли по приладах. GPS трохи блукав по нічних вулицях. Брюссель вразив вузькими брукованими кругляком тротуарами (вздовж тротуару на дорозі в два ряди припарковані на ніч машини), суцільно заставленими мішками зі сміттям - такого ми ще ніде не зустрічали! Сміття на тротуари жителі виставляють до вечора, вранці мішків немає - за ніч їх хтось прибирає. Шлятися по місту в темний час доби нікому, нема чого і ні до чого, та й ніде - сміття там всюди.

Sun Hotel ** (140 євро за 2 ночі)

Нормальний готель для зупинитися на ніч-дві. Гарне розташування готелю. У пішій (ну, маючи на увазі, що ми досить легко ходимо на порядні відстані) доступності від Центрального і Південного вокзалів і від центральної площі Брюсселя. Зовсім поруч від готелю (біля Палацу юстиції) оглядовий майданчик, з якої все місто видно як на долоні. Тут же безкоштовний ліфт, на якому з пагорба можна спуститися на нижній центральний ярус Брюсселя.

Номер у нас був простенький, але все необхідне в ньому було - столик з двома стільцями, вішалка, зручне ліжко, гарне постільна білизна. Телевізор. Душ, туалет, раковина - все працювало, де треба текло, де не треба - нічого не протікало. Холодильника, втім, не було. Сейфа теж.

Готель розташований на якихось курних задвірках міста, хоча і в стратегічно зручному місці.

При бронюванні я традиційно попросила "балкон і красивий вид з вікна". Балкона не дали, хоча, в принципі, в цьому готелі кілька балконів є. Правда, під вікнами все одно будівництво - дуже некрасиво і шумно з самого раннього ранку. Вночі теж постійний шум - шумлять машини, то чи завозять на будівництво будматеріали, то чи сміття вивозять. Двері номера має великі щілини - все чутно, і в коридорі вночі горить світло.

пісяючі символи

Всім відомого пісяючого хлопчика, писав дівчинку (в кінці тупикової алеї Вірності (Impasse de la Fidélité / Getrouwheidsgang), що відходить від вулиці Rue des Bouchers / Beenhouwersstraat) і писати собаку (перетин вулиць Rue des Chartreux / Kartuizersstraat і Rue du Vieux-Marché / Oude Graanmarkt) ми подивилися вранці наступного дня. Менше всіх вразив основний символ Брюсселя - власне пісяючий хлопчик. Він розташовувався в кутку між будинками, був відгороджений гратами і одягнений в якусь кацавейку (національна одежина не зрозумій кого), з-під якої била цівка води. Власне, крім мішкуватою лялькового одягу і струмки води розглянути там нічого не можна. Навколо, втім, зроблені гарні клумби, висаджені квіти, товпляться туристи, фотографуючись на тлі кованої решітки. Дівчинка, яку ми знайшли не без зусиль, була самотня і чарівна. Собака оптимістична і реалістична.

Гарне враження справила центральна площа Гран-плас. Крім красивих будинків по периметру вона сама була покрита квітами (на площі широко розгорнута торгівля як букетами, так і горшкові рослинами). Там ми бачили цікавий ресторанчик, де обіцяла домашня їжа і домашнє же пиво (в різних видах виставлені ємності, в яких його варять), але з огляду на раннього часу заклад було ще закрито.

Попивши недалеко від площі кави з булочками - столики і крісла прямо на тротуарі, паперові стаканчики, сверхдемократічная ціна, смачна випічка, продавщиця з несподіваною легкістю говорить на всіх мовах, в тому числі і на російській, і дуже навіть непогано, правильно вживаючи словоформи (наше здивування їй, безумовно, приємно!) - ми рушили до вокзалу. Вперед, в Брюгге!

Брюгге

Кажуть, що виїхати в Брюгге можна з будь-якого вокзалу Брюсселя, тому що туди йдуть приміські електрички, а не міжміські поїзди. Ми їхали з Центрального. Ось роюсь зараз в купі папірців, вивалених їх дорожньої сумки - немає квитків до Брюгге, не знаходжу. Але по відчуттях, 16 євро з людини коштував квиток. Дорого! З Кельна (з іншої країни) ми в Брюссель дешевше приїхали! Правда, 16 до Брюгге - це в обидва кінці.

Брюгге - місто-іграшка. Місто-макет. Місцевих жителів практично немає, кругом одні туристи.

Це забавно, з'їздити варто. Канали, повиті зеленню стіни. Вигнуті містки. Смачне пиво - я пила фруктове, а чоловік - класичне. Сторожова вежа. Дешевий туалет в її дворику. Сувенірні крамниці і ресторанчики кругом. У Брюгге ми вперше побачили заклад, що пропонує відвідувачам самостійно засмажити м'ясо на принесеному офіціантом гарячому камені - "Моцарт", "Бетховен", "Бах", "Штраус". Гкхмммм ... Хто вигадує такі назви шашликів?

Що здивувало - ми з великими труднощами знайшли банкомат, який погодився з'їсти карту VISA. Там в ходу якісь свої карти, місцеві, невідомі.

Увечері ми поверталися до свого готелю. Сутеніло. Повсюдно йшла жвава торгівля вафлями з прямо машин. Весь Брюссель солодко пах вафлями. Смачні ... Ходили на оглядовий майданчик до Палацу юстиції дивитися на нічне місто.

Міні-Європа

Дивитися Міні-Європу ми пішли, закинувши речі в камеру схову на вокзалі. О 15:15 з Південного вокзалу Брюсселя до Парижа відходив наш поїзд Thalis.

До парку ми їхали на метро, ​​і ось що здивувало в черговий раз. Взяти квиток, вобщем-то, просто. На станції стоять автомати і касири в віконцях. Щоб не витрачати час на розбирання з автоматом (Міні-Європа чекає!) Підходимо до каси і беремо два простих квитка в один кінець (1,70 євро штука). І тут починаються наші митарства. На квитку явно намальована стрілка, що означає необхідність запхати його в який-небудь компостер. Але ось компостера-то ми і не знаходимо! Спускаємося до поїзда і блукаємо по платформі, піднімаємося назад до кас, спостерігаємо за публікою, знаходимо счітивалку для проїзних з чіпами - все це не для нашого квитка. Час йде, ми вирішуємо думати, що компостер в вагоні, і їдемо. Знову зайцями, так як в вагоні компостера не виявилося. Ну, втім, він може бути ще і на виході - а що, як в Москві при проході до електричок. Так думаємо не одні ми, тому що на виході у турнікета ми мнемо вже вп'ятьох - ми з чоловіком і сімейство індусів з такими ж целенькая, як наші, квиточками в руках. Але турнікет докірливо випускає нас без жодних квитків - вони стануть в нагоді нам для дороги назад до вокзалу, ось тут нас пропустять в метро тільки через компостер, і все стане на свої місця. Повернувшись на вокзал, в час, що залишився до поїзда час ми пішли все ж вивчити питання, а куди-таки треба було пхати наші квиточки. І знайшли. Компостер на станції все-таки був. Він був в стороні від шляху на платформу, десь на рівні коліна, чомусь жовтий і виробляв невиразне враження пожежного гідранта ... Чому в Брюсселі так складно бути законослухняним?

Вийшовши з метро, ​​ми побачили грандіозну споруду Атомиума і вирішили побродити навколо. Бажання зайти всередину не виникло, а зовні вражає. Про Міні-Європу, незважаючи на назву глави, навіть не знаю, що написати. Напишу про неї в "Роботі над помилками".

Повернувшись до вокзалу, ми прошвирнулісь по околицях, не знайшли нічого цікавого, крім як попити кави на найближчому перехресті, і втягнулися в будівлю. Південний вокзал Брюсселя великий. Ми розраховували там і поїсти (згадали німецький вокзал) перед від'їздом.

Робота над помилками

1. У Брюсселі три вокзалу (Nord - Північний, Центральний та Південний - ZUID, він же Midi), але поїзди далекого прямування на Центральному не зупиняються. Це підземний вокзал, туди ходять тільки електрички (типу метро). Купувати квитки з іншого міста до Центрального вокзалу Брюсселя не варто.
2. Парк Міні-Європа (13,10 євро квиток) якось не вразив. Я очікувала від нього більшого. Хоча ... Ось думаю зараз, а чого власне "більшого" я від нього чекала? Не знаю ... Так, там є зменшені копії відомих будівель Європи (не тих, до речі, будівель, які особисто я б вважала візитними картками - так, наприклад, Барселона представлена ​​не собором Святого сімейства Гауді, а доками, в яких пожежний катер гасить пожежа), але найбільш сильне враження від прогулянки по парку у мене залишив поза експозиція, а видовище сріблястого літака, що вилітає по синьому небу (там аеродром недалеко) через ажурних арок Атомиума ... видовище красиве. Але ...
3. А ось лізти на Сторожову вежу в Брюгге дорого і не особливо цікаво. Квиток 8 євро (порівняйте з Кельнським собором - 2,50), практично нема на що подивитися зверху - вікон мало, де скла, там вони ніколи немиті, годинник (мимо яких пролазити по драбинці) не б'ють, дзвони (мимо яких пролазити по драбинці ) не дзвонять. Я була розчарована.
4. Ми смажили на грилі яловичину ( "Моцарт") - вона порізана плоскими шматками, це зручно для кам'яного гриля. А другу порцію брали асорті - туди входила свинина, телятина і індичка. Було смачно і різноманітно, але чомусь це м'ясо було нарізано кубиками, а кубики прожарюються гірше. Ну, що тут можна зробити? Взяти ніж і порізати принесені кубики на смужки ?? Не знаю.
5. Розраховувати поїсти на вокзалі Брюсселя не варто. Це вам не Німеччина. Вафлі. Шоколад. Пиво. У кращому випадку, фрукти і віджатий сік. Ну і китайська локшина - на любителя. Їжі там немає. Взагалі, поїсти в Брюсселі в приємному місці (на вулиці, дивлячись на що-небудь гарне) - такої пропозиції ми зустріли. Кава з тістечком попити - це так, це можна.

До змісту

Париж (23.09.2010 - 26.09.2010)

Перше знайомство

Квитки Брюссель-Париж були взяті заздалегідь на сайті Thalis і обійшлися в 30 євро на людину. Детальніше про покупку квитка я пишу в "Роботі над помилками". А ось сам поїзд Thalis чудовий - красивий, швидкий (в середньому ми їхали зі швидкістю 300 км на годину) і зручний.

Париж зустрів нас неласкаво - це ми зрозуміли потім. Спочатку ми зайшли в метро, ​​купили книжечку квитків і вирушили за вказівниками до потрібної платформі. І стали чекати. Чекати. І зрозуміли тільки те, що певний мною заздалегідь спосіб дістатися до готелю (площа Denfert-Rochereau) чомусь не працює. Потрібна приміська електричка (RER) "B" не приходить, замість неї ходить щось інше, ніяких виразних повідомлень про це ніде немає. Ловити тут, схоже, нічого. І ми пішли шукати альтернативні шляхи - тобто метро.

Метро в Паріжі влаштовано дуже дивно. Як тільки поїзд втягується в тунель з однієї станції, попереду вже видно відблиски інший. Таким чином, поїзд більше варто, ніж їде, народу набито битком, люди повертаються з роботи втомлені, заклопотані, роздратовані тим, що відбувається. Негатив великого міста відчувається більше, ніж в Москві. Ніяких оголошень станцій - ну хоча б по-французьки! Ніяких схем в вагоні. Ніяких способів зрозуміти, де ж ти знаходишся, крім як читати назви станцій на пероні через вікно і мати з собою схему метро.

Метро Парижа отримало від нас оцінку "мінус сто п'ятдесят". Втім, потім ми з'ясували, що проблеми з метро взагалі і з нашою приміською електричкою "B" зокрема викликані маніфестацією проти пенсійної реформи, яка має місце бути якраз на нашій Denfert-Rochereau і якраз в момент нашого прибуття. Правда, чому про це не можна було хоча б виразно написати. Що взагалі ця гілка метро досить депресивна - інші будуть краще, там і станції оголошують, і навіть схему маршруту іноді малюють. Ну і звикли ми до їх метро, ​​знову ж. Але все таки. Погане в Парижі метро, ​​незручне і нецікаве.

Коли ми все ж вибралися назовні, ми потрапили в центр маніфестантів - натовп кричала, гуркотіла чимось, заважала пройти. Ми заглибилися в провулки і вирушили до свого готелю в обхід по GPS.

Residence Chatillon ** (210 євро за 3 ночі)

Номер стильний, красиво оформлений. Приємний вид з вікна. Гарне розташування готелю - метро зовсім близько. У сусідньому будинку супермаркет. У пішої доступності Орлібус (зупинка автобуса до аеропорту Орлі - звідти ми відлітали до Ніцци). Вежа на Монпарнас, з оглядового майданчика якої відкривається чудовий вид на Париж, недалеко. Основні пам'ятки Парижа теж у не ближній, але пішої доступності - ми ходили гуляти через Люксембуркскій сад і набережну Сени (Лувр) аж до самого Монмартра (але це вже більше 6-ти кілометрів).

У номері туалет з ванною і феном. З дивного - на рушниках економлять. На двох був один тільки комплект з великого і маленького полотенчика (до речі, так було і в Брюсселі).

Готель в цілому сподобався. На ресепшені безкоштовні карти міста. З персоналом все влаштовано дуже просто і зручно - вселення зайняло рівно 2 секунди (в Брюсселі ми, вийшовши в сусідній магазин, тому в готель довше потрапляли), оплатили номер ми в зручний для себе час, виїжджаючи рано вранці, ми просто залишили ключ в номері і закрили двері. Чудовий мікроскопічний ліфт - дуже автентично! Туди влазять дві людини практично без сумок (наша, зовсім набольшая, влазила вже насилу). Як потрапляють в свої номери мандрівники, обтяжені багажем (та й взагалі, не такі стрункі, як ми), залишилося загадкою.

А ось в номері ми бачили таргана! Я думала, що ці звірі вже давно перевелися ... Але, як виявилося, не в Парижі.

Замість подушок з наволочками - загорнений в простирадло, на якій спиш, валик - це дуже незручно! З відкритим вікном шумновато - жвава дорога, по ній їздять і вночі. Вранці десь сильно і наполегливо гуде - мабуть, великий пилосос.

вежа Монпарнас

Кинувши речі, ми налаштували прилади GPS на вежу Монпарнас і спішно покинули номер. За планом ми повинні були подивитися Париж з висоти, заставши його як в денному, так і в нічному (ми збиралися дочекатися, поки стемніє, на вежі) освітленні. Це допоможе прив'язатися до місцевості і зрозуміти, як влаштований місто. Не вийшло! Позначилася неждана маніфестація. До вежі ми, втім, долетіли ще практично завидна, але поки милувалися французькими автоматниками, що розгулюють навколо, шукали потрібний вхід, а головне - чекали ліфта (ціна квитка десь 11 євро, не пам'ятаю; ліфт приїжджає вниз, тільки коли хтось спускається згори), вже стемніло.

Нічний Париж дуже гарний. Прямо перед нами виблискувала вогнями Ейфелева вежа, десь біля неї вгадувалася річка з основними міськими символами, в різні боки розбігалися бульвари і авеню.

На даху вежі дув пронизливий вітер. На оглядовому майданчику часто звучала російська мова - в Брюсселі ми від неї відвикли, а Париж співвітчизниками активно відвідується. На оглядовому майданчику 56 поверху тепло і багатолюдно. Величезне місто внизу жив своїм вечірнім життям. Роздивляючись її крізь вітрини, ми йшли до готелю. Накрапав дощ.

Визначні місця Парижу

Перший день був присвячений "офіційним" пам'яток Парижа. Більшість з них зосереджені на набережній Сени, куди ми доїхали на метро, ​​вибравшись на зупинці Сіте.

Погода була підозрілою, яскраве сонце змінювали хмари, і ми взяли денний квиток на Batobus (зупинку знайдете по плакату). За 13 євро квиток давав можливість сідати на кораблик, що курсував по центральній частині міста, на будь-який з восьми зупинок (кожна біля якогось відомого місця) скільки завгодно разів протягом дня. Завдяки Батобасіку, ми об'їхали здалися нам цікавими місця, ми не дуже втомилися, час від часу перериваючи піші прогулянки і залазячи "покататися", ми ховалися на ньому від дощу і насолоджувалися видами міста.

Відвідування Парижа займало два з половиною дня, тому спочатку було вирішено оглядати його "з вулиці", уникаючи відвідувань музеїв, кінотеатрів, магазинів і іншого. Навіть оглядові майданчики (а я їх люблю!) Ми відвідали тільки дві - вежа Монпарнас і Монмартр. За такий короткий час можна лише кинути погляд на місто - схопити саме загальне враження, зробити самий загальний знімок і забрати його з собою ...

Проте, вже найперше місце, куди ми потрапили - Нотр-Дам (вхід безкоштовний) - прихистив нас на деякий час, там давали концерт органної музики, співав приїхав з Амстердама хор. На площі перед собором туристи з рук годували багетами паризьких горобців ... Години через два ми від'їжджали від Нотр-Дама на кораблику, наступним пунктом був головний символ Парижа - Ейфелева вежа.

Вона, правда, прекрасна! Мінлива погода показала нам Вежу такою різною - на тлі сліпучого сонця, білих хмар, грозової хмари і затягнуту пеленою дощу. Вона прекрасна всяка.

Від Вежі наш шлях лежав по мосту на інший берег Сени, по східцях Палацу Шайо і далі через квартали міста до Тріумфальної арки, звідки, пройшовшись по Єлисейських полях, ми знову вийшли на набережну, гуляли по мостам через Сену, біля Будинку інвалідів та по Марсового полю знову до Вежі, розглядали золочені скульптурки на мостах і їли смажені каштани (якісь шалені гроші, по-моєму, 5 євро порція і "сссспассіба" майже по-російськи від продавця). Необхідно відзначити безкоштовний туалет (раковина з водою прямо в кабінці) недалеко від Площі Конкорд по шляху до палацу Гранд Палас. До вечора, витоптавши і ісплавав всю центральну частину міста, ми вирушили додому.

Вечеряли в готелі, взявши пляшку вина, сир, ковбасу, багет і фрукти в сусідньому супермаркеті.

Коментувати можут "Галопом по Європах. Частина 1"