Обігрівачі салону автомобіля - чи є користь? - журнал За кермом

Чи є практична користь від електричних обігрівачів салону? Досліджуємо шість зразків за ціною від 1000 до 3900 рублів.

Матеріали по темі

Незрозуміло, як наші предки їздили взимку в автомобілях без грубки . Хтось навіть прорубував вікно в щитку між моторним відсіком і салоном, щоб запозичити хоч якісь калорії у гарячого двигуна. А всі сучасні машини обігріваються більш ніж непогано. Так навіщо ж тоді продають електричні обігрівачі?

З шести перевірених нами девайсів п'ять включаються в бортову розетку на 12 В, а тому їхня потужність апріорі ніяк не може бути високою. Так і є: від сили 150-200 Вт. І тільки один пристрій, що підключається до АКБ, обіцяло аж 300 Вт.

При таких скромних потужностях реальний внесок в обігрів салону в порівнянні зі штатною грубкою сміховинний. ми неодноразово тестували подібні вироби на автомобілях - щоразу це нагадувало спробу продихати віконечко в замерзлому склі трамвая.

Матеріали по темі

Проте якась користь від них все-таки буває. Зокрема, вони можуть трохи прискорити прогрів салону промерзлого за ніч автомобіля. Поки мотор холодний, тепловентилятори постараються «продихати» ту саму дірку в склі. При цьому і мотор прогріється трохи швидше: цьому посприяє навантажений генератор.

Важливе попередження: на деяких автомобілях використовувати такі обігрівачі категорично не можна , Інакше згорять запобіжники ланцюга розетки. Найпоширеніший приклад - Логани першого покоління, на яких стоять 10-амперні запобіжники.

Всі пристрої ми розташували в алфавітному порядку. Вибирати лідера не хотілося: все-таки у них більше недоліків, ніж переваг. Але якщо комусь подібний обігрівач все ж буде потрібно, ми порадили б Koto EFB-220 - він, на наш погляд, трохи краще за інших.

Alca, термовентилятор «3 в 1», Німеччина

Autolux НВА-18, автомобільний керамічний обігрівач, Тайвань

Орієнтовна ціна 1400 руб.

Заявлена потужність 150 Вт

Німецьке виріб - практично копія китайського AutoVirazh AV-161007. Різниця - в дрібницях. Зокрема, у «німця» в ланцюг вбудований додатковий запобіжник. Це не зайве: споживаний струм доходить до 15 А. При цьому щодо можливого перегріву ні слова, хоча корпус термовентилятора при роботі дуже сильно нагрівається. Інструкція вимагає не розташовувати прилад в зоні видимості водія - значить, залишається тільки заднє скло. Втім, якщо відігнути вбудовану ручку, то вийде подобу фена. Тепер зрозуміло, чому в назві фігурує позначення «3 в 1»: обігрівач, вентилятор і фен. Шарнірна підставка дозволяє з легкістю змінювати напрям обдування.

Орієнтовна ціна 3900 руб.

Заявлена потужність 300 Вт

Струм споживання - приблизно 26 А! Це вже інший вимір: інструкція вимагає стаціонарно підключати обігрівач до клем акумулятора, а не до розетки. Пристрій допускає осьове обертання на підставці. Розташовувати його, по всій видимості, потрібно близько заднього скла, адже на панель приладів таке не поставиш. Але вимикач знаходиться на корпусі - і незрозуміло, як управляти приладом з водійського місця. А якщо обігрівач масою близько кілограма при аварії полетить в потилицю? Естетика теж не на висоті. Загалом, незрозуміло, для чого і для кого.

AutoVirazh AV-161007, вентилятор з функціями обігріву, Китай

Koto EFB-220, тепловентилятор з функцією обдування, Китай

Орієнтовна ціна 1300 руб.

Заявлена потужність 150 Вт

Близнюк обігрівача Alca. Чесна інструкції попереджено, що не треба вимагати багато чого. Зокрема, прилад не повинен працювати більше 20 хвилин - перегріється. Дійсно, корпус дуже сильно нагрівається при струмі споживання приблизно 14 А. Але який практичний сенс обігрівача при настільки короткочасній роботі? І як користуватися перемикачем на корпусі, якщо розташувати прилад, скажімо, біля заднього скла? Постійно висмикувати штекер з розетки, а потім вставляти назад? Прилад можна використовувати і як фен. У комплект входить зручна шарнірна підставка.

Орієнтовна ціна 1600 руб.

Заявлена потужність 200 Вт

Упаковка, мабуть, сама симпатична і зрозуміла. Всі написи - російською. Над зовнішнім виглядом цього приладу, на відміну від інших, потрудився дизайнер. Передбачена биметаллическая захист від нагрівання понад 80 ºС. Вона працює, хоча і через пень колоду: замість відключення контакти починають «Зумер». Струм - приблизно 14 А. Передбачені регулювання напряму обдування по вертикалі і по горизонталі. Мабуть, це кращі в нашій добірці.

MAAS, керамічний нагрівач з вентилятором, Китай

РТС, керамічний нагрівач з вентилятором, Китай

Орієнтовна ціна 1000 руб.

Заявлена потужність 150 Вт

Ще один «китаєць», причому без російськомовних написів. Хоча і без написів все зрозуміло, адже вироби, по суті, не сильно відрізняються один від одного. Струм - 13 ... 14 А. Регулювання напрямку обдування не передбачена. Сумнівний прилад.

Орієнтовна ціна 1300 руб.

Заявлена потужність 150 Вт

У нагрівачі застосований тангенціальний вентилятор барабанного типу - так його звати «по-науковому». Якщо простіше, це обертається уздовж своєї осі циліндр з утворюють-лопатями. Хитромудрий вентилятор при першому ж пуску почав чіпляти за інші елементи конструкції, видаючи непотрібні звуки. Та й зроблений обігрівач відверто неохайно: немає ні написів близько движкового перемикача режимів, ні додаткового запобіжника, ні інструкції. Незалік.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter