Порівняння автомобілів седан Audi A6 C5

1. Відгук Audi A6 2.4 5V Quattro (Ауді А6) 2000 р Частина 2 Автор огляду: Stace Оцінка: 4.8 з 5 ...
2. Відгук Audi A6 Avant 2.4 5V (Ауді А6) 2000 р
3. Відгук Audi A6 1.8 5V Turbo Quattro (Ауді А6) 1998 р

Відгук Audi A6 2.4 5V Quattro (Ауді А6) 2000 р Частина 2

Автор огляду: Stace Оцінка: 4.8 з 5

Отже, всім привіт.

Вирішив трохи продовжити ....

Практично всі поломки я виправив. Залишилися тільки подушки, з цим теж знайшов електрика, який займається цією справою.

Слабкі сторони:

• Ну витрата бензину для такого пупсик просто жесть. На 65 літрах проїжджаю близько 450км ну 500 це вже з натяжкою

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: stace

Відгук Audi A6 2.4 5V (Ауді А6) 1997 р

Автор огляду: Kedrik Оцінка: 4.6 з 5

Audi А6 С5 1997р., 2,4, V6, W30. Машина супер, комфортна (тихі, м'яко). На трасі як праска, всі нерівності ковтає і при цьому не розгойдує, повороти майже без кренів (на 50 / год., Що не скидаючи, вирулив на Т-подібне перехрестя, її навіть на 0,5 метра не знесло, телефон з «торпедо» не впав., тільки тесть злегка зблід). Динаміка непогана, хоча того щоб втиснуло немає, все ж вага 1600 (причому 400 кг - це ДВС, тому «носик НЕ задирає»), 2,8 спритніші;), але і 2,4 надає якусь упевненість. Що стосується витрати все залежить від стилю їзди, навантаження авто, від роботи доп. обладнання (клімат, підігріви і т.д.), у мене влітку від 11,5 до 14 (музика, ближнє світло, клімат працює цілий рік), взимку, в -25 градусів, витрата від 14 до 16л / 100км. Обороти в інтервалі от 2000 до 3500 / хв, більше мені не треба (я не «гонщик»), та й хороший крутний момент вже з 2500 / хв. Що стосується економічності, у мене був ВАЗ 2112 1,5 w16, так там взимку витрата сягав 13л / 100 (що я не робив без корисно), а якщо навантаження 5 осіб (400кг) разом більше, для А6 це «уваще» на проблема (на динаміку і витрата особливо не впливає).

Що стосується обслуговування «все пізнається в порівнянні». У 2013 поміняв всі стійки + пружини + тяги + наконечники + робота = близько 26000 рублів, все тільки «ZAFIRA» (ауді тільки з оригінальними запчастинами). Комплект оригінальних важелів близько 15000-16000руб., Важелі по нашим дорогам при адекватної їзді 50-70тис.км. ШРУС близько 2500 * 4 = 10000руб. (Для «фокус2» ШРУС комплект 15-16000руб). Колодки перед 1200, зад 900 руб., Гальмівні диски перед 5-6000руб., Зад близько 4000руб. (За комплект). Фільтра та ін. «Нутрощі» як на ВАЗ. Електронна система (тут звичайно не так Економічно), складається з окремих блоків, при заміні яких можна потрапити на 60 косарів, тому «сушіть весла» (уникайте вогкості в салоні). Що стосується кузовних елементів, можна не париться, багато б / у за доступною ціною, а якщо нові, то в основному Китай (не варто того, швидко цвітуть).

Що стосується знаменитого масло-жора. Ну що сказати: 30 клапанів + робота двигуна залежить від тиску масла, тому навіть при ідеальній роботі ДВС 100-150г. / Тис. (Від заміни до заміни літр зверху в ідеалі), а за паспортом до 1000г. / Тис. У мене особисто 50-100г. / Тис. (Не ганяю). Якщо витрата масла зростає, для початок огляньте ДВС на предмет патьоків, слабке місце прокладки клапанної кришки, її вистачає на 30-40 тис. Км .. Деякі «кулібіни» садять на герметик, що ж, при «овочевий їзді» терпимо, але при 4тис. оборотів герметик видавлює (тому за майстром око та око).

Вік, хоча на зовнішності і технічний стан особливо не позначається (при належному догляді). А ламаються час від часу навіть нові автомобілі

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: kedrik

Відгук Audi A6 Avant 2.4 5V (Ауді А6) 2000 р

Автор огляду: Rotten Оцінка: 4.8 з 5 Слабкі сторони:

обслуговування

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: rotten

Відгук Audi A6 1.8 5V Turbo Quattro (Ауді А6) 1998 р

Автор огляду: Kgj Оцінка: 5 з 5

Здрастуйте, шановні колеги! Вирішив, поки є час, залишити відгук про мою колишню машину, розписати її переваги і недоліки (з мого боку, природно) і заодно порівняти її з її ж безпосередніми конкурентами. Розпишу спочатку коротко як вона у мене з'явилася, потім вже перейду безпосередньо до автомобіля. Кому це нецікаво, може відразу пропускати.

Отже, стояла на дворі осінь 2011 року, їздив я на Мерседесі Е280 в 124 кузові. В принципі, всім мене він влаштовував, але з'явилася на кишені певна сума грошей, яка могла бути витрачена на зміну авто ну і природно його (кишеню) почала палити. Прикинув я чого хочу і визначив двох основних конкурентів - БМВ 5 серії Е39 і МВ Е класу в 210 кузові. Щоб довго не розписувати скажу так - за півтора місяці крім трупів я взагалі нічого не міг знайти. Причому дивився не тільки ці дві моделі, але і конкурентів (європейців ну і Лексус ГС300 2 покоління). Єдина машина, яку я знайшов живу була БМВ-540, але я, на своє найбільше здивування, тупо не встиг її взяти. Полетіла вона буквально за три дні, з усім її витратою і ціною обслуговування. Тут обмовлюся - запорука я не даю принципово, вважаю якщо моя машина - вона потрапить саме до мене.

Ще один нюанс додам, який побічно відноситься до варіанту пошуку Ауді - мій син тоді страшно хотів саме цю марку (чому, я не міг зрозуміти). Загалом, в моїх пошуках горбата (черепашка, черепаха ...) займала почесне третє місце. Трансмісія, коробка передач, обсяг мотора - мені було байдуже, головне тільки бензин.

Великий німецький седан бізнес-класу, люблячий хороші дороги з усіма наслідками, що випливають недоліками.

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: kgj