Мінтранс: про встановлення тахографів на заводах, картах майстерень і низьку кваліфікацію майстрів

12 серпня відбулося друге закрите нараду в Мінтрансі, присвячене питанням розвитку російської тахографів.

Міністерство транспорту вийшло з ініціативою проведення регулярних нарад з виробниками тахографів і сервісними майстернями, щоб прискорити процес врегулювання спірних питань в законодавчій базі, краще розібратися в тому, що дійсно відбувається на місцях, врахувати пропозиції виробників, а також майстерень, які знають про проблеми перевізників і можуть їх донести до відома Мінтрансу. На першій нараді були затверджені питання для розгляду, і всі сторони взяли на себе певні доручення для опрацювання порядку денного.

На другому нараді з майстерень взяли участь ТОВ «ТАХОБАНК» (Москва), ТОВ «Мотус» (Санкт-Петербург), IP Крутілін (Твер), ТОВ «Леда-СЛ» (Володимир), ТОВ «Рокита-Сервіс» (Самара) , ТОВ «Тахограф» (Бронниці), «ТОВ" Тахограф + »(Митищі).

Представники Мінтрансу і ФБУ Росавтотранс відзначили, що в Мінпромторгу не підтримали ініціативу про обов'язкове встановлення тахографів відразу на заводах-автовиробників. Мінекономрозвитку раніше також виступило проти цієї ініціативи, запропонувавши виключити зазначену вимогу з наказу Мінтрансу № 273 від 21 серпня 2013 роки (пункт 7). Це пов'язано з необхідністю скорочення витрат, так як виробники не можуть заздалегідь передбачити, в яку країну буде відправлений автомобіль, і, відповідно, які вимоги будуть поширюватися до тахографа: європейські, російські, чи інших країн.

На зустрічі підвели проміжні підсумки з питання скорочення кількості карт майстерень, які видаються майстерні. З профільних відомств Євросоюзу надіслали офіційну відповідь, що карта майстра видається тільки в одному екземплярі на одного майстра.

В рамках наради представник ТОВ «ТАХОБАНК» підняв питання про проблеми, пов'язані з повіркою тахографів, а також про проведення перевірок з боку Росстандарта серед перевізників. У Мінтрансі відповіли, що необхідні зміни в законодавство, які вирішать законодавчу колізію, будуть внесені найближчим часом - у вересні, або на початку 4 кварталу 2016 року.

На порядку обговорювалося питання про створення єдиних стандартів для майстрів, які здійснюють установку, калібрування і обслуговування тахографів. Майстерням доручено підготувати пропозиції в Російський Автотранспортний Союз з розробки стандартів до спеціальності «установник тахографів». Учасники наради відзначили, що сьогодні якість робіт по встановленню та обслуговуванню тахографів з блоком ЗКЗІ досить низька, що в першу чергу пов'язано з низькою кваліфікацією майстрів. Крім єдиних стандартів, необхідно також займатися професійною підготовкою і навчанням працівників майстерень .

Наради в Мінтрансі, присвячені проблемам ринку тахографів, будуть проходити регулярно. Міністерство відкрито для діалогу, але все майстерні і перевізники взяти участь в даних заходах не можуть. Однак кожен учасник ринку може надіслати своє запитання за допомогою порталу Навіпорт, і він буде винесений на порядок денний найближчого наради. На всі питання будуть дані кваліфіковані відповіді. Надсилайте свої запитання , Пропозиції, ініціативи і свій погляд на вирішення проблем ринку тахографів.

Ознайомитися з офіційним протоколом першого наради .