До чого готуватися після аварії? - журнал За кермом

Не секрет, що взимку кількість дорожньо-транспортних пригод зростає. Як зберегти пошкоджений автомобіль, на якому сервісі його краще відремонтувати і як туди доставити?

Після аварії, якщо вашому здоров'ю (і здоров'ю інших учасників) вже ніщо не загрожує, якщо оформлені всі відповідні документи по ДТП, прийшов час подумати про автомобіль. Добре, якщо автомобіль застрахований за полісом каско, з аварійним комісаром і іншими евакуаторами. Тоді слід зателефонувати в страхову компанію і подальші клопоти перекласти на їхні плечі.

А ось якщо вам належить ремонт без такої підтримки, то слід оцінити, чи здатний рухатися автомобіль своїм ходом і чи безпечно це. Якщо вам здається, що машина цілком на ходу, то оціните власний стан. Не у кожного нерви витримають спочатку сама подія, потім його оформлення, а потім ще й поїздку на цьому ж автомобілі. В такому випадку можна вдатися до допомоги знайомих. І пам'ятайте, що рульове управління і гальмівна система повинні бути справні, інакше Правила дорожнього руху забороняють пересування своїм ходом.

Офіційний дилер вважає таку аварію «тоталом», цікаво, цю машину і правда більше ніколи не побачать на дорозі?

Чи не на ходу? Рецепт один - евакуатор. Але ось куди їхати - це велике питання. Хтось скаже, відразу на сервіс для ремонту, але часом необхідні додаткові експертизи. А в сервісі автомобіль вже почнуть розбирати. Можна відвезти машину в сервіс, що має ліцензію на проведення оціночних робіт. Знадобиться експертиза - зроблять там же і після цього приступлять до ремонту. Якщо такого сервісу немає, то краще не поспішати, а помістити автомобіль на стоянку, що охороняється. При цьому слід забезпечити захист салону від снігу або дощу і вже потім визначитися з кузовним сервісом.

Автомобіль в очікуванні кузовного ремонту повинен бути захищений від попадання води і снігу.

Методи пошуку схожі з тими, які використовуються при пошуку сервісу для ремонту ходової частини, двигуна і електрики. Слід дізнатися думку сусідів, знайомих і рекомендації з інтернету. Врахувати треба постачання кузовними запчастинами , Особливо якщо модель вашої машини не дуже поширена. Запитайте про наявність координат контрольних точок геометрії кузова для вашої моделі. Подивіться, чи чисто в камері забарвлення. І дуже бажано, щоб в тому ж сервісі був стенд схід-розвалу. Важливо подивитися, що вийшло з кутами установки коліс після ремонту. Причому хороший комп'ютеризований стенд покаже і взаємне розташуванням осей.

Перші кілометри на своєму відновленому автомобілі краще їхати обережно, прислухаючись до можливих відхилень у його поведінці.

Автомобіль на стапелі при заміні лівого заднього крила.

Матеріали по темі

При ДТП страждає не тільки кузов - можливі і пошкодження ходової частини, елементів рульового управління, гальмівної системи і електрообладнання. Деякі недобросовісні фахівці з кузовного ремонту часом ставляться зі зневагою до механічної частини автомобіля. Для них головне рівність панелей, зазори, колір, блиск видимих ​​поверхонь. Вони відповідають за зовнішність машини, ну ще за салон, а на механічну частину дивляться часом як на прикру перешкоду установці на стапель і витяжці різних елементів. І при роботі вони не дуже звертають увагу на деталі двигуна, радіатори систем охолодження і кондиціонування, складні елементи системи живлення, джгути проводів та трубопроводи гальмівної системи.

Важливо, щоб на ці деталі не потрапляли розпечені частки від «болгарки», а то й іскри від зварювання кузовних елементів. Навіть при досить складних кузовних роботах з передньою частиною автомобіля не завжди знімають двигун, а варто було б. Взагалі, принцип роботи кузовщиков - по мінімуму розбирати механіку. Адже її ж потім збирати, а це час і гроші. Саме тому, навіть прийнявши у кузовщиков автомобіль, весь блискучий, з заведеним двигуном, що не перегрівається і на вигляд абсолютно справний, все-таки дуже рекомендую показати машину хорошому механіку в іншому сервісі. Для вашої безпеки потрібно, щоб він подивився, чи все зібрано правильно, чи достатньо затягнуті відповідальні з'єднання. Наприклад, подумайте, що відбувається з двигуном , Які працювали до цього, можливо, на високих оборотах, при перевертанні автомобіля (нехай в самий пухнастий замет, коли кузовщина постраждала несильно) і де при цьому виявляється рівень масла в двигуні ... Так, за це доведеться заплатити, але я вважаю, воно того варто.

Завжди заздалегідь погоджуйте обсяги і вартість робіт.

В не вселяють довіри сервісах не виключені і «Розлучення» клієнта на додаткові витрати. Робота найчастіше довга, а тому можливі зловживання. Наприклад, якщо машина свіжа, а коробка передач в аварії не постраждала, можуть сказати, що постраждала. Вашу, справну, знімуть і запропонують сильно вживану за «розумні гроші». А з вашої коробкою буде кататися сервісмени або хтось із його друзів. Ну або просто коробки поміняють місцями ...

Тому при виборі сервісу, для того щоб відновити свій автомобіль після аварії, користуйтеся рекомендаціями знайомих, відгуками на інтернет-порталах. Слава про хороших сервісах розповзається швидко, як, втім, і про погані.

Пам'ятайте: для того, щоб автомобіль був таким же безпечним, як до аварії, він і відновлений повинен бути максимально якісно.

Фото: «За кермом» і з архіву автора

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter