Як виглядає Південно-Сахалінськ в не найкращий час року

Початок травня - не найоптимальніше час для подорожі на Сахалін, але хто сказав, що подорожувати обов'язково треба тільки в «оптимальне» час року?

Ледве літак виринув з хмар, наближаючись до Південно-Сахалінську, стало ясно: синоптики не брешуть - над островом низька хмарність, сопки покриті снігом.

Ми звичайно прекрасно знали, що на Далекому Сході сезон зрушать щодо нашого на місяць (вересень там приблизно відповідає нашому серпня, а на початку травня весна тільки-тільки починається) і відповідним чином екіпірувалися до поїздки - але так хотілося побачити внизу квітучий каштанами Київ або хоча б починаючу зеленіти Москву ...

Але немає - чудес не буває: Сахалін зустрічає заходить на посадку борт засніженими сопками.

Зійшовши з трапа літака, ми з Серьогою мимоволі розсміялися - споглядання засніжених сопок на пронизливому вітрі неминуче викликає почуття гумору - «Ось ентузіасти - 7 травня на подвір'ї, і куди ми прилетіли!». Втім, саме в цьому і є самий кайф таких подорожей - пропустивши по чашці кави, сідаємо на маршрутку, і прямуємо в центр міста.

Південно-Сахалінськ сильно витягнутий з півночі на південь, і проспект Миру, головна вулиця міста, немов вісь, пронизує його на всьому протязі. Вийшовши там, де на погляд здається «по центру», розуміємо, що вгадали - по Комуністичному проспекту, перпендикулярному проспекту Миру, прямуємо до залізничного вокзалу.

Будівля уряду Сахалінської області:

А ось і площа перед вокзалом, на якій, природно, височить пам'ятник вождю:

Фонтани перед вокзалом:

Сахалінська залізниця, як відомо, ще з японських часів вузькоколійна. Вивчаємо розклад - два потяги в північну частину Сахаліну до Ногліки, один трохи ближче до Тимовське і один до Томарі.

А тепер залишилося тільки розібратися з готелем - ага, «Пасифік Плаза» на проспекті Миру. На вигляд класний готель - підійде! Таким чином, програма поїздки поступово прояснялася - сьогодні знайомимося з Південно-Сахалінському, завтра - Корсаков, післязавтра - Холмськ і західне узбережжя острова, плюс в один з ясних днів (якщо такі звичайно будуть) - добре б забратися геть на ту підноситься над містом здоровенну сопку! Ну, а в першу чергу - в краєзнавчий музей, який нахвалювали всі бували на Сахаліні знайомі.

Проспект Миру:

50 років Жовтня - обожнюю такі старі радянські панно!

Сахалінський краєзнавчий музей розташовується в будівлі музею колишнього японського губернаторства Карафуто, побудованому в 1937 році - в період, коли південна частина Сахаліну належала Японії.

Російська гармата другої половини XIX століття - такі гармати в тому числі використовувалися і при обороні Порт-Артура в російсько-Японську війну 1904-1905 років:

А тепер - ознайомимося з експозиціями музею більш докладно. Перші стенди розповідають про життя і побут корінних народностей, які населяли Сахалін - айнів (на півдні острова) і нівхів (на півночі):

... а також про рослинний і тваринний світ острова - як колишнім ...

... так і нинішнім:

До середини XIX століття права на острів не були закріплені відповідно до норм міжнародного права. За Симодского трактату (1855 г.) між Росією і Японією Сахалін був визнаний їх спільним нероздільним володінням. Неясність такого статусу була очевидна для обох сторін, і по Санкт-Петербурзькому договором 1875 року Росія отримала у власність острів Сахалін, натомість передаючи Японії все північні Курильські острови. Вільне заселення Сахаліну, багатого вугіллям, рибою, лісом, не відбулося з багатьох причин: в силу холодного клімату, віддаленість і відсутність транспортного сполучення з материком. В період спільного російсько-японського володіння на узбережжях острова були засновані російські військові пости Кусунайскій (1857). Мануйскій (1859), Корсаковский, Тіхменевскій (1869) та інші. Перші каторжани прибули з Сибіру на розробку вугілля в Дуе в 1859 році. Через десятиліття в 1869 році Сахалін був офіційно оголошений місцем каторги і посилання кримінальних, а пізніше і політичних злочинців. У період каторги (1869 - 1906) острів заселявся засланцями, засланців і добровільно їхали за ними сім'ями з різних кінців Російської Імперії.

Каторжан вантажили на пароплави в портах і довгим шляхом через Суецький канал і Індійський Океан везли на Далекий Схід Російської Імперії:

Для будівництва сіл і доріг, пристрої сільськогосподарських угідь каторжани розчищали тисячі гектарів лісу, заготовляли деревину, в рудниках добували вугілля. У долинах будувалися російські села Мало-Олександрівка, Риковський, Дербінское, Солов'ївка, Міцулька, Володимирівка та інші. Поселенці вирощували злакові та овочеві культури, займалися торгівлею, навчанням дітей, лікуванням хворих. На острові було засновано три округи - Олександрівський, Тимовський і Корсаковский. Сахалін керувався військовим губернатором, канцелярія якого перебувала в адміністративному центрі в посаді Олександрівському, заснованому в 1881 році. До кінця XIX століття багатонаціональне населення острова становило близько 40 тисяч осіб. У десятках стійбищ жили корінні народи півночі - нивхи, айни, уільта (ороки), евенки.

В цей час, в 1890 році, острів Сахалін відвідав А. П. Чехов:

Під час російсько-японської війни Сахалін був зайнятий японськими військами, чисельно значно переважали обороняли острів російські військові формування. Після поразки Російської Імперії в Російсько-японській війні за Портсмутським мирним договором південна частина острова Сахалін відійшла до Японії - межа, що відступається території пройшла по 50 паралелі північної широти.

Головний уповноважений на переговорах в Портсмуті, голова комітету міністрів С. Ю.Вітте, «граф Полусахалінскій», 1905 рік:

Робота розмежувальної комісії:

Один з прикордонних знаків - з південного боку Японія, з північної - Росія:

Креслення прикордонного знака на 50 паралелі:

Незабаром після революції, в період з 1920 по 1925 роки, північна частина Сахаліну була окупована японськими інтервентами - таким чином, протягом п'яти років весь острів цілком знаходився в японському володінні. Повернення Північного Сахаліну до складу Радянського Союзу відбулося в травні 1925 роки після підписання Конвенції про основні принципи взаємовідносин між СРСР і Японією. Кордон знову пройшла по 50 паралелі, південна частина острова належала Японії, а північна - СРСР (в 1932 році в складі Далекосхідного краю була утворена Сахалінська область зі столицею в Олександрівську).

На Південному Сахаліні японське губернаторство Карафуто було засновано в Одомарі (Корсаков) 1. квітня 1907 року. У серпні 1908 року військова і глибока громадянська адміністрації переїхали в новий центр Тоехара (село Нова Володимирівка, нині Південно-Сахалінськ). У період колонізації була створена багатогалузева економіка - рибна, вугільна, лісова і паперова промисловості, на Південному Сахаліні було побудовано 9 паперових заводів, більше 20 шахт, будувалися міста і селища, була створена мережа шосейних і залізних доріг, діяло поромне сполучення з островом Хоккайдо. З Японії і Кореї з вербування на Південний Сахалін привозили тисячі японських і корейських переселенців. У 1941 році в губернаторстві Карафуто проживало близько 400 тисяч осіб: японці, корейці, айни, якути, евенки, нивхи, ороки, а також російські та поляки, що залишилися тут після російсько-японської війни.

Курильські острови в той час також належали Японії. Симодский мирний договір 1855 року встановив кордони між Росією і Японією на Курильських островах: Мала Курильська гряда, Кунашир і Ітуруп відійшли Японії, Північні острова залишалися за Росією. За Санкт-Петербурзькому договором 1875 року Японія поступалася Росії свої права на Сахалін в обмін на все Курили - японська колонізація Курильських островів тривала з 1875 по 1945 роки.

Стенди музею, які розповідають про японському періоді історії Південного Сахаліну. Залізниця і міст на Маока (Холмськ) в 1930 роки:

1418 днів і ночей радянський народ вів важку Вітчизняну війну з фашистською Німеччиною. В армію було мобілізовано 16875 сахалінцев, що воювали на фронтах Великої Вітчизняної проти фашистів. У роки війни величезну роль зіграла сахалінська нафти, що видобувається на північній частині острова, а також рибні запаси Сахаліну - Далекий Схід був головним постачальником рибної продукції для Червоної Армії.

8 серпня 1945 року між СРСР оголосив війну мілітаристської Японії - почалися бої на Далекому Сході по звільненню Маньчжурії, Китаю, Кореї, Південного Сахаліну і Курильських островів. Наступальна операція зі звільнення Південного Сахаліну почалася 11 серпня - протягом тижня радянські воїни, несучи значні втрати, відчайдушно билися на підступах до опорних пунктів в Котонском укріпрайоні. Одночасно підрозділи Північної Тихоокеанської флотилії і 16 армії висадили військовий десант на західне узбережжя острова. 15 серпня був узятий адміністративний центр Карафуто - місто Тойохара (Південно-Сахалінськ). Бої за визволення Курильських островів вели частини Камчатського оборонного району. Незважаючи на триразове перевищення сил противника, під кінець 23 серпня 12 тисяч японських солдатів і офіцерів на острові Шумшу склали зброю. 24 серпня був роззброєний гарнізон в Парамушир, потім зайняті і інші Курильські острови. Капітуляція Японії сталася 2 вересня 1945 року на борту американського лінкора «Міссурі». Друга світова війна закінчилася.

Стенд, присвячений Другій світовій війні:

Листівка 1945 року:

2 лютого 1946 року було утворено Південно-Сахалінська область у складі Хабаровського краю, а з 2 вересня 1947 року весь Сахалін і Курили увійшли до складу Сахалінської області, яка була виділена в самостійну область РРФСР.

1 травня 1946 року на площі Південно-Сахалінська:

Японське населення Південно-Сахалінська на мітингу 1 травня 1946 року зі муляжем тюленя. Обличчя не дуже веселі ...

У липні 1946 року на Півдні Сахаліну проживало 305800 осіб, з них 277 600 японців і 27000 корейців. У грудні 1946 року між СРСР і США була досягнута домовленість про репатріацію японського населення з СРСР. Для поповнення трудових ресурсів урядом було організовано масове переселення на Сахалін і Курильські острови жителів різних регіонів.

На закінчення ми подивилися стенди, які розповідають про післявоєнний період Сахалінської області і нинішній день острова. Прибуття на Сахалін першого тепловоза «Радянський комсомолець»:

Поромна переправа Ваніно - Холмськ:

Перший рейс пасажирського дизель-електрохід «Приамур'ї» за маршрутом Владивосток - Корсаков. Як шкода, що зараз немає таких рейсів!

З початку 2000-х років почався переклад Сахалінської залізниці з вузької колії на широку.

Експлуатаційна довжина залізниці на 1992 рік становила тисячу сімдесят дві км, на 2006 рік - 804,9 км. Скорочення довжини дороги відбувалося за рахунок закриття рідко використовуються ділянок: Дачне - Анива, Долинська - Стародубський, недавно була припинена експлуатація ділянки Холмськ - Южно-Сахалінськ. На даний момент основний напрямок Сахалінської залізниці - Корсаков - Южно-Сахалінськ - Ноглики і відходить від неї в Арсентьевке гілка на західне узбережжя на Томарі, Холмськ і далі Невельськ. Цілорічної поромна переправа Холмськ - Ваніно Сахалінська залізниця пов'язана з материком.

Ну, а сьогоднішній Сахалін - це в першу чергу колосальні родовища і нафтогазові проекти Сахалін-1, Сахалін-2 і в перспективі Сахалін-3 по розробці і видобутку нафти і газу для Росії і в дуже великій частині - на експорт.

Модель газовоза «Гранд Анива»:

Проект Сахалін-2. Платформа «Моликпак» - перша морська нафтовидобувна платформа в Росії:

Виносне причальне пристрій для відвантаження нафти біля нового терміналу «Приміське» поблизу Корсакова. Забігаючи вперед, скажу, що завтра ми цей «краник» побачимо вживу.

Від краєзнавчого музею зовсім недалеко до Площі Слави, де горить Вічний вогонь і знаходиться монумент радянським воїнам, полеглим за визволення Південного Сахаліну і Курильських островів. По дорозі проходимо повз Будинок Офіцерів, у дворі якого виявився Су-15 та інша військова техніка:

Ще одне дивне радянських панно - «Восток-5» і «Восток-6»: Биковський і Терешкова в космосі!

А ось і вулиця Володимирська:

Згідно з прогнозом Гідрометцентру, на інший день мало розпогодиться - і дійсно, з самого ранку на вулиці світило настільки довгоочікуване сонечко. Що ж - значить доля все-таки нам побачити Сахалін при сонячному світлі! Скориставшись погожим днем, ми в першу чергу вирішили піднятися на сопку Більшовик, вершина якої височить прямо над самим центром Південно-Сахалінська.

Воскресенський кафедральний собор Южно-Сахалінська:

Наш готель - «Пасифік Плаза»:

Нові квартали Південно-Сахалінська:

Ще пара фотографій Площі Слави - сонячним днем.

Від меморіального комплексу починається дорога вгору на сопку, до гірськолижній базі «Гірське повітря». Звиваючись немов гігантська змія, дорога все вище і вище піднімається по схилах сопки. Чим вище, тим більше снігу навколо - спочатку тільки в прогалинах, потім все більше і більше на узбіччі дороги. Незабаром опиняємося біля воріт гірськолижної бази, розташованої приблизно на середині гори. Звідси вже дуже красиво, але далі дороги немає - тільки крутий схил, покритий снігом.

Йдемо далі по засніженому схилу.

Нарешті, ось і вершина - панорама Південно-Сахалінська і околиць просто захоплює дух!

На вершині гори навіть виявився бар - природно, в несезон закритий.

Але бар не працював - а на вершині гори, крім двох москвичів і хлопчини-сахалінцев, був помічений тільки сторож підйомника та високогірна кішка, яка довго просилася зайти до цього самого сторожа на шматок ковбаси (треба зізнатися, в кінці кінців, її старання увінчалися успіхом ).

9 травня - а тут зовсім ще зима ...

Ми зробили це!!!