Яка гальмівна рідина краще - проводимо тест 14 гальмівних рідин дот-4 - журнал За кермом

1. Чи можна очікувати підступу від гальмівних рідин? Ми піддали всебічним випробуванням 14 зразків, а...
2. Яку купити гальмівну рідину - DOT 4 або DOT 5.1?

Чи можна очікувати підступу від гальмівних рідин? Ми піддали всебічним випробуванням 14 зразків, а заодно відповіли на актуальні питання про «тормозуха».

Матеріали по темі

Матеріали по темі

Сучасні конструктори поступово зменшують розміри гальмівних механізмів, а гальмують швидкі автомобілі досить хвацько ... Після двох-трьох років експлуатації температура кипіння гальмівної рідини знижується приблизно до 150-170 ° C. Що буде, якщо «тормозуха» надумає закипіти, всім зрозуміло: неминуча поява повітряних пробок і, як наслідок, відмова гальмівної системи. Є й інша страшилка: гальмівні рідини гігроскопічність і, набравши з часом надлишкову вологу, в зимовий час різко збільшують свою низькотемпературну в'язкість. Загалом, не до гумору.

Мета нашого тесту - визначення температури кипіння «сухий» і «зволоженою» рідин для підтвердження відповідності класу DOT (вимоги Департаменту транспорту США) або міжнародному класу ISO, вказаною на споживчої етикетці. Крім того, ми перевірили кінематичну в'язкість при -40 ° C: треба ж зрозуміти, чи можна використовувати ці рідини взимку.

У листопаді 2014 року ціна закуплених гальмівних рідин становила від 40 до 120 рублів за літр. Випробування проводили в лабораторії 25 ДержНДІ хіммотологія Міноборони Росії. Результати зведені в таблицю, а також викладені в коментарях під ілюстраціями.

Більшість протестованих препаратів вироблено в Дзержинську і Обнінську. Але це не говорить про «одну бочці»: той же Дзержинськ ще в радянські часи був свого роду батьківщиною автохімії, а тому не дивно, що сьогодні колишні традиції підтримуються різними фірмами. Що до Обнинска, то багато виробників розміщують там замовлення на виробництво своїх препаратів - прикладом є ЛУКОЙЛ. Відзначимо також, що окремі виробники автохімії не афішують точну адресу виробництва, приводячи замість нього юридична адреса.

У двієчники потрапили гальмівні рідини UNIX DOT 4, ПРОМПЕК DOT-4, ХІМЛЮКС DOT-4 і RSQ PROFESSIONAL EURO DOT-4. Їхній головний недолік очевидний: при такій божевільній низькотемпературної в'язкості педаль в сильний мороз не продаючи.

Рідина FELIX DOT4 може закипіти раніше покладеного. Тим же грішить RSQ PROFESSIONAL EURO DOT-4. Роса 4 укладається хіба що в норми DOT 3. А тому тільки половина випробуваних «тормозуха» може бути рекомендована до використання.

Тепер про кращих. Обидва препарати з тих, що заявлені під класом 6, підтвердили свій рівень - це SINTEC EURO DOT 4 (клас 6) і ROSDOT 6 (DOT 4, клас 6). Серед рідин з заявленим DOT 4 трохи краще за інших виявилися SINTEC SUPER DOT 4, ЛУКОЙЛ DOT 4 і Hi-Gear DOT4. Відзначимо, що обидва препарати класу 6 можна сміливо використовувати як заміну рідин DOT 4. Тому логічно визнати їх кращими в нашій вибірці.

Норми, параметри, вимоги

У підсумковій таблиці наведені шість нормативів. Перші три норми - для гальмівних рідин класів DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 за класифікацією Департаменту транспорту США. Четверта норма - для рідин класу 6 за міжнародним стандартом ISO 4925. Ця класифікація в американському стандарті FMVSS № 116 відсутній і знаходиться між класами DOT 4 і DOT 5.1. У Росії її люблять позначати як DOT 4 + або DOT 6. П'ята і шоста норми - це вимоги ТУ на гальмівні рідини РОСДОТ. Фактично вони потрібні тільки для перевірки рідин РОСДОТ на відповідність своїм ТУ.

Температура кипіння характеризує тривалість безпечної роботи гальмівної рідини. В силу своїх фізико-хімічних особливостей вона вбирає вологу ззовні, що знижує температуру кипіння. Коли це зниження доходить до критичної позначки, подальша експлуатація рідини може стати небезпечною. Тому не- відповідність температури кипіння «сухий» рідини не так страшно для безпеки руху, як температура кипіння «зволоженою» (хоча ці два показника найчастіше пов'язані між собою). Адже за пару років експлуатації гальмівна рідина набирає в середньому 2-4% води.

Показник «кінематична в'язкість при -40 ºС» важливий в першу чергу для країн з холодною зимою. Справа в тому, що гідравлічна система автомобіля розрахована на певну в'язкість рідини. Аж до деякого порогового значення в'язкості водій може без зусиль або із зусиллям продавити педаль гальма, тим самим змушуючи гальмівну систему виконувати свої функції, - але при більших значеннях в'язкості зробити це буде неможливо.

Взаємозамінні чи сучасні гальмівні рідини?

Виробник рідини зазвичай вказує на етикетці, з якими іншими рідинами можна змішувати його продукт. Але біда в тому, що споживач, як правило, поняття не має, що залито в його бачок. Випробувань перемішаних рідин ніхто не проводив, тому рекомендувати таку операцію ми не можемо. І тим більше не варто доливати в сучасну машину рідини з низькими температурами кипіння. Загалом, повна заміна рідини завжди краще і безпечніше.

Яку купити гальмівну рідину - DOT 4 або DOT 5.1?

Купуйте рідину того типу, який рекомендований виробником автомобіля (Наприклад, DOT 4). А при виборі конкретного бренду можна керуватися підсумками наших досліджень. Для довідки: в Америці і Японії використовують в основному DOT 3, а в Європі і у нас - DOT 4.

Чи може гальмівна рідина змінювати колір в процесі експлуатації?

Так. Це наслідок сильного нагріву і окислення, а також результат взаємодії з гумовими деталями гальмівної системи. Крім того, на колір впливають продукти корозії і зносу.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter