Нові правила відшкодування по ОСАГО - всі нюанси - журнал За кермом

1. З 28 квітня діють нові правила компенсацій по обов'язковому страхуванню автоцивільної відповідальності....
2. Де ремонтуватимуть?
3. Чи не підсунуть чи погану СТО?
4. Як ремонтуватимуть?
5. В насправді не треба доплачувати?
6. Може, краще грошима?
7. А якщо машина гарантійна?
8. Чи швидко зроблять?
9. А якщо погано відремонтували?
10. Уже запрацювало?

З 28 квітня діють нові правила компенсацій по обов'язковому страхуванню автоцивільної відповідальності. Тепер, якщо машина постраждала в аварії, її будуть ремонтувати, а не виплачувати гроші. Розповідаємо все в деталях.

Кого торкнуться нові правила?

Матеріали по темі

Вони поширюються виключно на приватних власників легковиків, - вантажний транспорт, автомобілі організацій і мотоцикли під них не підпадають. Більш того, відремонтувати машину в СТО у напрямку страхової компанії зможуть лише ті, хто придбав поліс ОСАГО після 28 квітня. Іншим ремонт не покладено - значить, при відновленні машини доведеться доплачувати за знос зі своєї кишені.

Але і поліс, куплений після 28 квітня, не дає стовідсоткової гарантії, що за відновлення автомобіля не доведеться викладати свої кревні. Одна справа, якщо ви потрапили в невелику аварію, в якій брали участь дві машини і ніхто не отримав травм. Тоді в своїй страховій ви вибираєте СТО та отримуєте направлення на ремонт .

Але якщо зіткнулися три машини або є постраждалі, відремонтувати автомобілі або отримати виплату у своїй страховій компанії вже не вдасться - доведеться звертатися в ту, де застрахований винуватець аварії. І в цьому випадку власник пошкодженої машини зможе отримати тільки гроші , Яких для її повноцінного відновлення навряд чи вистачить.

Де ремонтуватимуть?

СТО доведеться вибирати зі списку, запропонованого страховою компанією, тому що саме вона відповідальна за якість ремонту машини і терміни виконання робіт. У законі, правда, прописано, що потерпілий може звернутися до свого автосервіс, але тільки в тому випадку, якщо страхова згодна - а вмовити її буде складно.

Нові автомобілі, не старше двох років, зобов'язані ремонтувати тільки у офіційних дилерів.

Матеріали по темі

Чи не підсунуть чи погану СТО?

На відміну від добровільного страхування, в обов'язковому встановлені серйозні вимоги до СТО - щодо термінів ремонту, гарантії на ремонт, використання нових запчастин. Це істотно обмежує коло станцій, з якими страхові компанії можуть взаємодіяти. І це означає, що закон реально буде працювати тільки в великих містах.

Автосервіс повинен знаходитися не далі 50 кілометрів від місця аварії або проживання автовласника. А якщо до найближчої із запропонованих страховою компанією станцій пара сотень кілометрів? Не хочеш доплачувати за знос і довіряєш запропонованої СТО - доведеться їхати. Чи не бажаєш тягнутися в таку далечінь - вимагай грошову компенсацію. Гроші страхова виплатить, але, як і раніше, з урахуванням зносу автомобіля.

Як ремонтуватимуть?

Рекомендована СТО зобов'язана використовувати тільки нові запчастини. Боюся, для рідкісних або знятих з виробництва машин швидко знайти запчастини не вийде. Власники таких автомобілів будуть змушені підгадується початок ремонту під поставку потрібних деталей. Значить, до цього доведеться їздити на розбитому автомобілі, якщо, звичайно, машина на ходу. А якщо немає - надовго стати пішоходом.

Перед тим як отримати направлення на ремонт, розбитий автомобіль потрібно, як і раніше, показати страхової компанії.

В насправді не треба доплачувати?

За ремонт не потрібно нічого доплачувати - це головна перевага нової системи. На роботи по залізу встановлена ​​піврічна гарантія, а на лакофарбовий ремонт - рік.

Може, краще грошима?

Навряд чи. При грошової виплати враховується знос, тому для відновлення машини до ідеального стану, швидше за все, доведеться доплачувати зі своєї кишені - як це було і раніше.

Матеріали по темі

А якщо машина гарантійна?

Нові машини, не старше двох років, зобов'язані ремонтувати тільки у офіційних дилерів. А якщо гарантія на машину більше двох років? Доведеться або заздалегідь оформити поліс каско, щоб гарантовано захистити себе від непередбачених витрат, або погоджуватися на ремонт у неофіціалов , Які часто вже не керуються технологіями відновлення машин конкретної марки.

Чи швидко зроблять?

Максимальний термін ремонту не може перевищувати 30 днів з моменту подання автомобіля в автосервіс. На випадок, якщо станція не вкладеться в ці рамки, законом передбачена неустойка. Причому платити її буде не СТО, а страхова компанія. Штрафні санкції не драконівські (всього 0,5% вартості ремонту за кожний день прострочення) і навряд чи будуть дисциплінувати нехлюїв. Тим більше що максимальна сума неустойки не може перевищувати вартість ремонту. У більшості випадків місячного терміну вистачить на будь-які роботи. Звичайно, якщо в наявності виявляться запасні частини.

Вимоги до якості виконуваного по ОСАГО ремонту жорсткі. Це підтверджують умови гарантії: на роботи по залізу - шість місяців, на забарвлення - рік.

Матеріали по темі

А якщо погано відремонтували?

Відповідальність за якість ремонту несе страхова компанія, адже це вона рекомендує СТО автовласникові. Якщо машину відремонтували погано, потрібно подати в свою страхову компанію відповідну заяву. Всі недоробки повинні бути усунені.

Уже запрацювало?

Страхові компанії спочатку збиралися мати справу з тими СТО, з якими вони співпрацювали по каско, - таких на момент вступу закону в силу було більше п'яти тисяч. Але в реальності по ОСАГО зможуть працювати не більше третини з них. Цього явно недостатньо, щоб задовольнити всіх клієнтів, а пошук нових партнерів займе чимало часу. Значить, в найближчий рік більшість постраждалих в аваріях отримуватимуть гроші, як і раніше.

Павло Самієв, керуючий директор Національного рейтингового агентства (НРА): «З моменту вступу в силу поправок до закону про ОСАГО пройшло ще дуже мало часу, щоб можна було говорити про те, чи вистачить на всіх СТО в контексті" натурального "відшкодування чи ні. Представники сервісних центрів відзначають, що готові до потоку клієнтів. В принципі, у всіх учасників ринку є час підготуватися і відпрацювати основні процедури і схеми взаємодії "страхувальник-страховик-СТО", так як нововведення в закон вступають в силу тільки за договорами ОСАГО, які були укладені після 28 квітня 2017 року. Об'єктивний ефект і точки корекції ми зможемо оцінити лише до кінця осені ».

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter